穩定引擎怠速的…..怠速感知器

就現今的機車業來說，怠速感知器可分為兩大類一為步進馬達式，二為電磁閥式。
而V125用的感知器就是電磁閥開關，利用吸磁原理控制導柱一上一下，進而穩定車子的起動和發動後的怠速。
電磁閥的用途極為廣泛，種類也繁多，價位從機十元到機千元都有，而很不幸的是V125的感知器------很貴。
只是感知器很容易壞嗎？下面我舉一些例子大家研究一下……
1.電磁閥本體故障：
在測量電阻時因該在31至39歐母之間，如果是無限大那車量的反映是發不動，或是要補著油門才能發動，而一放掉油門就息火。
解決辦法….更換新品
故障率30﹪
2.導柱破裂：
會引響導柱的上下作動，而車輛的反映是一下子怠速過高一下子怠速過低，沒有一定的規率。
解決辦法….更換新品
故障率0﹪
3.柱塞橡膠破裂：
就算電磁閥作動正常，也會因為無法完全封住怠速孔，導至空氣流量不斷，而車輛的反映是怠速偏高，一般來說破小孔怠速會為持在2000轉至2500轉，如果破大孔怠速就會拉高至3000轉以上。
(一般清節流閥時，會用溶劑去清洗，有些溶劑會傷害橡膠而導至橡膠硬化，進而失去彈性這也會造成柱塞閉鎖不全，不可不甚)。
解決辦法….更換新品
故障率60﹪
4.彈簧斷裂：
電磁閥作動時為吸磁，把導柱上拉讓空氣流動提高怠速，而回位時電磁關閉，這時導柱就要靠彈殼的力量，把導柱回推至怠速孔關閉空氣流量。
當彈簧斷裂時，車輛的反映是怠速上下500轉飄動，嚴重時斷裂的彈簧會卡住導柱，這時怠速就降不下來了。
解決辦法….更換新品
故障率50﹪
以上是我對怠速感知器的看法，還有不穩定的怠速也會引嚮油耗喔.....
[ 本文章最後由 peng 於 2010-3-7 04:24 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoぷぷ.ぷぷ. .. [/url]

感謝分享101.gif ...

由小老婆網管Jorsindoヾヾ.ヾヾ. .. [/url]

那顆彈簧材料行買不到=  = 還是已經有進貨了呢

由小老婆網管JorsindoBB.BB. .. [/url]

解釋的蠻詳細的!
可惜IAC內部那個小彈簧材料行沒單賣!

JSD-Google [/img] ╜╜.╜╜. .. [/url]

小鳥大大又來分享精品文章了  084.gif
我的車應該也是這其中一項出了問題

由小老婆網管Jorsindo┒┒.┒┒. .. [/url]

大大想問我之前因為怠速忽高忽低，有時停紅綠燈還會突然升高(沒煞車會自動前進的轉速...)
牽去車行他幫我在某處接了一條電線 ! 就好了耶@@ 那時我也順便換了開必盤~(小弟我騎3代勁戰)
但是沒多久我騎車放油門後 轉速掉的很快，幾乎要沒動力的感覺 之後才慢慢升回我原來條螺絲的轉速。
有時候過彎放油門過完要補油門時還會來不及捕就熄火....有點危險-        -!!!
那這樣是怠速控制器的問題嗎?        怠速感知器<___就是怠速控制器吧@@?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..﹔﹔ [/url]

可否知道 彈性強弱呢？ 難道只能拆開才能判斷彈簧好壞嗎？ 還有就是彈簧的 軟硬如何掌握？

由小老婆網管Jorsindo：.| ..飠飠 [/url]

V125那個彈簧我是去買GY6啟動盤修理包回來,然後用裡面彈簧剪裁到適合的長度來使用...我最近就修理了2顆...後期的有改良過所以沒聽說再壞掉了,故障的話會耗油/怠速不穩/易熄火等症狀出現..

由小老婆網管Jorsindo：.| ..≠≠ [/url]