G3/G4車系後輪12"之內土除固定方法請益?

我改後12
後土除只有改靠近空濾那邊的鎖點
我把那原本的位置改鎖到啟動馬達上的一顆螺絲
我記得有一位車友它的網誌有介紹鎖點位置
這樣就OK了

至於MB67 我也蠻想用的
但蠻多人都說會磨到
所以上次換後輪只換了MA3D 110/70/12的
雖然說04的G4好像不會磨到
但這也好像是機率問題

照理來說我的G4應該跟G3的CASE一樣，不過我觀察過，
輪胎目前都只有磨上面紅圈處，前面倒是還好，目測距離約0.5CM!

空濾那邊的不是原本就在啟動馬達上了嗎!

我是往上扳到底!

我的經驗告訴我!

要自己動手做才知道自己的車子到底有多少料!

不見得每一台G4.G3都一樣

很多人都說只要移空濾那邊的支架就好了

等到我自己做的時候...我發現!

要修的東西!不只是土除跟那個支架

以下是我的G4修改出來的樣子

圖一:so! 我事先把空濾那邊的支架往上扳到底.然後先鎖緊支架"圈起處"

   二:然後我再用美工刀切掉一個地方.空濾管(往化油器的那根)剛好有一段跟土除有接觸到"圈起處"

   三:這樣看的比較近"圈起處"我自己試了四.五個小時反覆試驗.發現到!那跟管子不是擺在那好看的
   
    它是靠在土除上面的"且不是輕輕的靠~"10吋的時候當然不會去發現它.上12吋的時候就知道了

   四:我在那個地方"圈起處"開個洞之後.那跟管子的某些部份就會進去洞裡!這樣就能解決到左半部的問題了

   五:接下來是右半部的問題.線再唯一沒辦法做調整的地方就是另一邊的支架
   
    因為為了不讓支架滑動.所以就做成隨著曲軸箱的弧度合身的支架

   六:原本支架的樣子!"圈起處"老實說我現在也沒有想出要用什麼東西來代替

    那邊的可調空間可以說是比空濾那邊的還要小.除非!你有認識的鐵工廠或是搞機械類的
   
    先自己設計出調整的樣子做個大概的模子請他們做出來.這樣一方面比較安全.也不用頭大

七:如果你要玩大一點的!可以像我這樣用大號的束帶

    把它讓過管子後面然後穿過土除鎖點拉緊"圈起處"

  八:切記!不是隨便拉拉就好!因為現在是講求拉高.所以要先調整好右半部磨不到的狀態下拉緊
   
    我就是做了以下這些步驟.現在快兩個月了.它的狀態是"快樂的轉與磨不到我~"

       排氣管那根橡皮塞!因為我現在不是走原廠的形式.所以那個橡皮塞對我來說沒有用了

    所以這邊我就沒辦法提供了!你倒是可ˇ以去板上的一些大哥那看看~

       我在這途中換過一次煞車皮了.要下輪胎的時候可以不用刻意去剪掉那條束帶

    把土除拉起來就好了"就像以前10吋的時候下輪胎的做法"

       這樣反而不用像以前那樣還要把螺絲轉下來才能拉

    這樣拉也不用怕那條束帶會"走鐘"台語

    只於要說"束帶不安全.會融斷.或斷掉之類的~"
   
       我覺得!束帶本身沒有過大的受力"又不是緊緊的綁住它"用大條的.你想要讓它斷.這很不容易!

    這是我做出來的心得

    板大參考看看摟

[ 本文章最後由 SR老爹 於 2010-3-7 10:00 編輯 ]

空濾那只是鎖在case附近的鎖點
我指的是直接鎖在啟動馬達上
那樣可以提高一點點的高度
但是這樣就可以避免土除被掃到

附上一張圖片
雖然不是拍G4的
但是位置是一樣的
我就是將原本的鎖點改鎖在紅色圈圈的位置
樓主可以參考看看

[ 本文章最後由 ckdfyk 於 2010-3-7 22:19 編輯 ]

這樣位置會往前，可以提供整圖片嗎?順便拍一下右邊跟排氣管!

基本上...如果要避免內土除跟後12吋胎親親
變形是一定的...

原廠後輪內土除三個點除非是很龜毛的人不然都會是小凹一下才固定好
更不用說是12吋了

右邊的鎖點依然使用原本的位置
只有單純改變左邊的鎖點
那個位置可以讓土除往上往前一點點
但這樣就可以避免被掃到
至於照片我再看看找不找的到
找到在po上來囉

請問裝12吋後想把土除裝上可以在不拆後輪的狀態下完成嗎?
有沒有車有能提供鎖點照片呢?
謝謝!190.gif

原文章由 IN起來 於 2010-3-6 18:35 發表
請問G4後輪能上到120/70嗎?有人說TT92可以上...

確實是可以上120/70-12的胎
不過一定要修
至於要修哪裡
要裝上去才知道
我的是有修過