緊急意外時 對四會讓你哭不出來(新增照片)

要超車時  速度一定要比  別台車快上個 十  至二十  這樣才比教安全

關於肇事逃逸這點

不成立

因為沒撞到

板主硬殺下來自己倒的190.gif

所以真的很慘

同意2樓大大不能再多
以下不是針對樓主
是小弟自各認為的

制動強不是利就好
還要搭配整個系統
呈現線性化的表現才是重點!
(線性化? 聽很簡單，但能有幾位對車主針對車重去對制動作調教的?)
偏偏現在大部分的改裝
只要上對四就神話了=    =
但是主要因素還是下面...

人家在賽道
制動強，是為了延後煞車點
力道要抓多少，拿捏自如

結果部分的通勤族，上對四...
跟你們說，遇到緊急狀況
一般人的反射動作就是煞車拉桿拉到死啦
更不用說，有沒有注意到前後力道分配，或輪胎已鎖死而採用點煞
這下子對四就變成雙面刃了
停了你，卻摔了你

對四不是不好，但是當大家在強化制動時，
真的都有想到這些了嗎?
誠心建議...
仔細想想自己的使用程度跟緊急反應
然後去把制動好好調整一番

小弟的熱血程度雖然沒有到一拜
但是在馬路上也常驚險演出=   =
可是SYM原廠單卡+全原廠制動未改
就很夠我使用了...

[ 本文章最後由 gog00373 於 2010-3-2 15:11 編輯 ]

痾 ..
怎麼去走他右邊 ..
超車時請注意
旁車的動向阿 ..
而且要有安全距離 ..

人平安就好 ..
錢還能在賺 ..

好好養傷吧

祝早日康復

三四千
好便宜好超值
三角台的問題就不止了吧

我比較想知道樓主當初為何要改對四...

看到現在最多就是把碟盤夾歪而已
你確定人飛出去的時候機車沒去撞其他東西嗎?
在中港路騎車也常常會差一點A上前車
但是仔細想想不是自己騎太快就是沒從左邊超

看到樓主的狀況我也有點怕~這種狀況只能認了190.gif

這週末也即將要上正B對四~看來右手要開始更注意了110.gif

如果是前方的車突然右轉導致你摔車 之前有看電視宣導交通規則 就算他有打右轉方向燈 但是他造成後方車禍..他還是要負起肇事責任的..因為要轉彎的前方車本來就要注意後方的車輛 而不是想轉就轉..所以 你是可以像前方車索賠的...(前提之下你要有報警)