G5改完傳動 起步傳動高到有點誇張...

離合器 先用砂紙摩一摩
把有吃到的地方摩掉 這樣可以幫助摩合

有阿  我大灌由們就7500
剛剛好  但順順吹 4500-5000轉就起步了XD

可能店家有更換你的離合器小彈簧吧...
導致離合器高轉才接合...
有空去問問吧...
如果是如此的話...
那換回原廠離合器小彈簧即可解決..,

我也是順順摧  4500出去  灌到底是8千  然後降到7千5
起步稍微翹前輪

我也覺得若是這樣不能接受 可以把小彈簧 給他換回來
這樣會就正常的接合時間了

那我車有問題囉?
起步重摧9000轉
跑到95km才會掉到8500
之前都會孤輪
所以齒輪+2齒=15齒
現在起步就很快了!!

6000 真的還好阿   我也是 油們小碰一下就 6000 了
重點 是 感覺要 順~啦~

原文章由 mrneo 於 2010-3-1 11:18 發表
老實說~還蠻不轉的說~XD

你除了汽門數不是4V外其他都是4V設定
不是每個人都像你一樣一敗就是卡在7800轉不掉轉

不過樓主順順起步6000車子才有動的感覺就真的很誇張...強烈建議先檢查離合器(小彈簧&真圓度)

感覺比較像打滑
我之前也是像你描述的差不多
一開始很空
轉速稍高之後才正常
後來發現是碗公不堪使用了

小弟我是用軌跡大的傳動
正常傳動配得好的話
順催起步會很順暢
大灌也可以很有貼背感
我是可以小翹前輪

還有磨合期會稍微高轉
大大你也可能是因為在磨合
一點個人經驗給你參考摟

起步重崔 就 9000轉
這比較像是賽車的設定
我之前有試過起步重崔 9500
0~100的加速真的很快
但重點要抓的住