不知道發在這版對不對…
這次改裝的項目有
Wrrp馬力王for新勁戰
後貨架補強
電磁閥H/L HID
首先來個歷年大回顧
2008暑期全原廠樣式
2008颱風天衝谷關樣式
2009年初樣式
2009下雨天噴很小樣式
2009暑期趴趴走樣式
2009年末樣式
隨著時間進到2010年
當然也要有新的造形
其實早在之前我已經想換排氣管很久了
畢竟翹管騎在路上自己心理也會不安
剛好趁著過年身上有一筆錢來升級一下
這支是之前雜誌推很大的Wrrp白鐵加速管
不過我看上的不是他的性能而是外型
除了防燙蓋之外其餘皆很符合我的需求
所以順便請老闆幫焊舊勁戰的防燙蓋
這支管的聲音非常低調
比新勁戰原廠飽一點
跟舊勁戰聲音非常類似幾乎一模一樣
音量方面也很小聲
騎在路上絕對不會吸引條子注意
裝上勁戰防燙蓋看起來非常原廠
前段內縮角度很棒
不會影響頃角也不會卡到機油尺
正上方看
管身緊貼車身
後方
管口有做下壓絕不顏射
以後騎車心理不會毛毛的了
裝上原廠防燙蓋後真的很有質感
管身跟車身平行
這就是我要的角度
太平或太翹我都不喜歡
Wrrp加速管跟之前的直通管相比
起中都有提升不過不是明顯
起步的改變比較多不像直通管軟綿綿的沒扭力
不過跟原廠管比較起來還是比較虛
直到過了7000rpm之後才會感覺到動力出現
到了8500rpm時動力湧出源源不絕像是吃了禁藥一樣
一直延伸到9000rpm後才開始疲軟
再來是後貨架的補強
由於學校山區的路太爛簡直像越野賽道
導致我的後箱晃來晃去岌岌可危
還有一次輾到大坑洞後箱直接噴了
所以雖然不太好看還是請老闆幫我補強一下
焊好長這樣
固定在擋泥板的鎖點上
強度up up~
用手壓下去可以發現非常的穩固
不像原廠貨架搖頭晃腦
實用度100%
雖然新勁戰原廠大燈不錯
不過應付完全無燈的山路還是很吃力
有一次還被路中央的黑狗嚇到差點去撞牆
所以決定升級大燈
由於之前汽車有用過菲利浦90W的高瓦鹵素
雖然很亮不過那個高溫讓我無法放心
原本打算上E46遠近
不過聽說最近政府缺錢所以打消這個念頭
在看到版上有人使用電磁閥加遮光罩的HID令我很心動
於是我也買了一組
50W 4300K高瓦HID
店家敢保固我就敢買
聽說加了遮光罩不會刺眼
你看不到燈泡…你看不到燈泡…
點亮看看
燈管顏色接近純白色
很懷疑是不是買到6000K
如果能再黃一點會比較好
等風頭過了閒錢多了再來上魚眼
接下來是晚上的測試照
為了能夠正確顯示改裝的效果
我拍了非常多的照片
以下是從眾多照片中挑出
最接近肉眼所見的圖
打牆壁，左近右遠
近燈光形跟原廠相同，遠燈則完全不同
電磁閥遠燈只類似把角度調高的近燈
光型不夠完整
這張照片看出近燈切線上方仍有些溢光
推測可能是新勁戰燈具底部的電鍍反射面造成
換上五噴的燻黑燈具溢光應該會減少
近燈切線上方的確有溢光
不過據我比較起來
由正面直視的刺眼程度與原廠改高瓦鹵素差不多
屬於勉強可以接受的範圍
近燈的切線
由前方直視
相機拍起來差不多
實際上近燈的眩光會比遠燈再少一些
接下來是戶外實照
未開燈
開燈
近燈的亮度只能說比原廠好太多了
至於遠燈就有點虛
遠燈似乎是電磁閥HID的罩門
由正前方看雖然拍起來都很刺眼
不過實際上近燈的溢光是可以接受的
實際上肉眼所視大約像這樣
至於實際上路的結果
昨晚與同學外出順便測試(他騎Aero,我騎後方)
根據我的觀察
切線大約落於Aero扶手以上龍頭以下
示意圖:
(原圖出處http://luckyroger.pixnet.net/blog/post/23131746侵權請告知,小弟立即移除)
我由後方觀察
切線以上的確無光線
所有光線都集中在切線以下
而實際騎在路上時
紅綠燈上方的反光路牌也無反光的現象
跟同事的勁戰直上HID相比
感覺起來好上許多
這組燈泡的亮度很令我滿意
由於山中路上常出現些不可思議的東西
亮度增加後安全性也隨之增加
不過要能真正完全不影響其他用路人的眼睛
我想還是只有魚眼才辦的到
最後來些2010年樣式照
回覆以下：我在優卡交的保護費過少所以不敢發言...
[ 本文章最後由 1223334444 於 2010-3-1 00:42 編輯 ] |
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