BT39+SS530specR+前叉重灌油+強化彈簧+馬車五段避震in Racing

過年紅包的錢都拿去升級了
一次就把輪胎,避震通通換掉
對於小小熱血的我,選擇比較經濟實惠的作法
輪胎部分,前輪更換普利司通BT39SS(100/90-12)
               後輪更換IRC SS530specR(130/70-12)
想必也有不少車友們這樣搭配
經過充分的爬文才決定換這兩條,爬文真的很重要!
換這兩條時,前後輪均有作輪胎平衡
前輪變大,視覺很讚!

至於前叉和後避震則是分別選擇重灌油+強化彈簧和馬車五段避震器
馬車五段避震左邊那支(L)確實需要小修改,因為會碰到CASE
而我直接硬上了,沒修改

輪胎使用心得部分,整體來說,原廠胎真的不能比
避震還沒換時,就已經感覺穩很多了,前輪變得更靈敏,導向性也很棒
後輪的話我是覺得應該抓的住!前輪太敏感,後輪比較沒感覺到太多...(有像我這樣搭配的車友們,能幫我補充嗎..)

避震的心得呢,前叉重灌後,變得比較硬,回彈速度有變得比較快,相對的過彎比較不會軟腳,比較穩!(這樣說,對吧?)
馬車五段呢,和原廠相比,硬多了!!
輪胎+避震這樣搭配,對於小小熱血的車友來說應該是夠的,過彎不會像全原廠那樣來的晃,穩很多!
以上是小弟更換後的小小心得
接著附上圖嘍

[ 本文章最後由 eason972 於 2010-2-28 18:09 編輯 ]

我對那平衡鉛片 感到興趣 那麼小塊 有作用嗎?
  還滿懷疑的

原文章由 陳明祥 於 2010-2-28 17:53 發表
我對那平衡鉛片 感到興趣 那麼小塊 有作用嗎?
  還滿懷疑的

小車因為輪框輕車胎也不重
所以誤差也不會很多
又因為車速也沒有這麼快
所以也不會差很多
但是基本上越來越多店家有這個配備了
對消費者而言，有好沒壞
但是對重型機車或汽車就差別很多了
一來車速快，二來框+胎份量夠
如此高速旋轉就會差蠻多
所以汽車跟重型機車出場會把這動作視為標準程序
這樣可以理解嗎??

那個鉛片應該是讓輪胎左右平衡的吧，(如果我講錯的話，請各位見諒 )，我也有裝^^，在騎高速有比較穩，這是小弟我的感覺084.gif

小弟也在考慮下一條換SS530specR ，在拍賣網上看的胎紋，覺得不太好看，但大大你拍的…我怎麼覺得好看太多了

我也適用這兩個輪胎~但是我只有前叉重灌油而已
小弟的是新勁戰.個人覺得原廠的還蠻夠用的
這輪胎組合我已經用了快一萬公里了~還蠻滿意101.gif
目前只有後輪有點變形~所以說呢!!歡迎你加入

真的是便宜又大碗的改裝法! 馬車避震C/P值真的很高!

新舊勁戰的制服胎也開始傳染到RC了
BT39超靈敏，一開始很不習慣說

還有畫輪胎前輪我只畫了普利司通就受不了了
全身痠痛

我想問....樓主多重呢??

我如果常常要有170kg左右的重量(雙載)在車上

馬車避震到底夠不夠用阿= =+

To  raymiller2
藉由你的解說
我也更了解其用途了!


To  TAKASHIWU
SS530specR官方圖片我看了也是覺得還好
但實際上兩側多了像刀疤的感覺,就覺得還不錯

To chickenyang
一點點擺動就有感覺!
IRC好畫多了!!不過畫完後質感都出來了

後輪記得注意胎壓唷

沒注意的話大約6000~7000胎紋內就會有膨龜的痕跡
輪胎旁邊會有翻胎的情形

(上述兩種好像同意思 )