原文章由 kiki47123 於 2010-2-28 13:35 發表 ![GSR有換仕輪碗公請進7424]()
那鑄鋼和雕文比,雕紋抓的比較緊
如果不想讓蹄片耗太快換鑄鋼就對了?
但換鑄鋼一樣可以解決原廠碗公抓不住的問題嗎?
我只想要起步到70之間能不打滑就好了。
還是再重複一次,沒拆開傳動蓋看整體磨耗,是如何確認是碗公導致打滑的?
或許只是粉塵太多導致碗公抓不住而已...
當然預算多的話,直上仕輪黑色碗公就好了
原文章由 A125793 於 2010-2-28 17:26 發表 ![GSR有換仕輪碗公請進4194]()
我是打算用長久馬力的離合器
至於碗公 目前還在考慮~
看了大家的回覆...還是沒辦法確定...
仕輪碗公有哪幾種?是只有下面兩種而已嗎?
我想了解的是除了"仕輪有壓花(=有雕紋)碗公"以外
仕輪還有出"無壓花(=無雕紋)" 鑄鋼以及鑄鐵兩種 還是只有鑄鋼一種?
用顏色來分最簡單...只有兩種 (目前GSR車系還沒有看到新款的鑄鐵碗公就是了)
原文章由 freerboys 於 2010-2-28 18:20 發表 ![GSR有換仕輪碗公請進3221]()
一直講鑄鐵還鑄鋼的..有些不知道的人會搞混的~
總之呢~簡單區分仕輪碗公有兩種!
①壓花=雕紋,外觀是銀色的,長得比較普通,對應的車種好像不多
②黑色六爪,大家說的鑄鐵、鑄鋼就是這種。不過這款有出新版本,新舊差別在於接合面!
六爪舊款的接合面是很細的細紋,磨合完後離合器蹄片上也會有細紋(要用摸的)。
我目前是用這款,抓力好,蹄片吃不兇。
新款的接合面則是很深的橫向溝槽,沒看過使用心得,效果跟蹄片消耗未知。
價錢上六爪舊款800,六爪新款1200 →之前的拍賣價
我知道的就這樣了~
新款鑄鋼六爪碗公的溝槽設計,主要是以不降低抓力、不增加磨耗又能排粉塵為方向
以Y拍上的價來說是有誤的,因為800都是壓花碗公(雖然外型為六爪,但那跟一般討論的不同) |