雙曲道盤心得

雙曲道普利盤正確的配法（依本人使用Otar全套傳動來說），應該是要輕的越輕，重的越重

再搭配適合的大彈簧跟抓合力道足夠的離合器+碗公，就可以做到起中尾全顧

不過Otar的特性跟別家比較不同，Otar的傳動配好之後起步就直接拉到尾速了

中間幾乎不會有停頓，因此感覺上沒什麼加速感，表速卻不斷快速上升

一瞬間時速就破百了

建議配重方式：先不管重珠，把起步的輕珠配到滿意為止再來配重珠（尾速）

但是要以不空轉為前提，這樣子跑起來應該就會蠻順的。

那就不能差太多克囉
我之前9跟14起步會空轉
可能差太多  10跟13應該會改善吧

這就看個人感覺了,大彈簧這部分算是蠻主觀的,有的人喜歡線性的加速,有的人喜歡油門一拜快速拉轉的感覺,順帶一提扭加我都是配超薄型的

我自己以前適用K牌的
我也是會卡轉在8000轉
尾速111
我的是G5 150的
那時候珠子我有配過11   13
這樣配感覺起不有點空，不過拉轉蠻快的，起步你應該會滿意，尾宿也落在110附近，不過也是卡轉
接下來試12   14的!!這樣是沒有空轉，可是起不跟尾宿都沒有11   13來的好，很怪八!
珠放重卻沒有尾宿，我也不知道原因
再換就是11    14了~~這樣的搭配我是覺得比較OK的，起步根11   13差不多，尾速也到115左右，就很順的上去(有點暴力啦!!^^)轉速卡在8200左右

我騎車沒有在趴車測尾速的，有人會問G5 150怎麼會那麼低，可是我原廠車就沒有破過120了!用GPS測跟表速誤差10，表速120、GPS110(不要再戰說GPS的廠牌)，這都只是參考值而已

只能說K牌的不好配，不然就是我觀念不夠先進不會搭配雙曲道的，我覺得應該是後者，雙曲道真的不好用一般的觀念去搭配，彈簧我也建議用硬一點的，太軟你可能會連起步跟尾速都會沒有都沒有

可以多試試看

你抓到重點了,150配雙曲道盤差3克效果最好,其次是大彈簧一定要夠硬,才能把終轉帶上去,你車是12吋胎嗎,如果是那尾速還在合理範圍

T牌的盤子目前還在使用中
想要全段都滿意的加速 再加速 跟尾速
珠子六顆都要相同克數
以我的JR來說
單換盤子(加兩片墊片) 珠子9g(原廠7.5g)其餘不動
整體加速感比原廠好很多  尾速不變(依樣差表)
大彈簧改1200轉  在加速又會變強
如果長跑山路
建議是墊片不要裝
會掉轉拉不出速度跟馬力
有興趣就試試吧
CP值頗高的  缺點式傳動會比較熱
皮帶耗損高(一萬就要換)

小弟也是用k牌的雙曲道
用好幾組了
轉速方面可以拉很高
珠子方面我配6*3  8*3
尾數方面 就好一點點
不過小弟我是蠻喜歡拉轉的感覺
還有k牌附的墊片有夠爛
建議不要用

目前11/12/不到1500轉大彈(化油125)
偏高轉.以100以內來說加速反應很好.在都市不錯

我會再試試11/12.5跟11/13看看

別配11.5我配過了 起步OK 中尾會很難過
照他建議的11跟13下去配會好一些 加上大彈簧別太硬
大概1200轉左右 才不至於有空轉 導致起步動力流失

今天跑台南
11/12.5
得到
6000轉64km
7000轉80km
8000轉95公里左右
極速落在113km左右.看盤面已經吃到9成以上了

我接下來要試11/13

[ 本文章最後由 為何而改 於 2010-3-18 22:25 編輯 ]