美耐吉 和 AGIP 和 嘉實多 你們會買哪瓶??

家X福有看到，你可以去看看唷!!

目前是使用AGIP的4T-10W60,以今天北部的天氣不超過17度
的情形之下,這罐10W60騎乘約近30公里(里程)才有逐漸的順暢感
會這樣說是因為FIGHTER的照後鏡普遍都會抖很大(怠速的情形下)
剛發車之後,照後鏡的的抖動依然嚴重,在經過30公里(里程)的騎乘
之下(速度維持在順順的40~70之間,沒有惡操),在怠速時有留意了
一下照後鏡抖動的情形,以嚴重抖動算10,沒有抖動算0,我剛出門
時照後鏡的抖動程度約在8,在經過30公里(里程)的騎乘後,照後鏡
的抖動約降到2接近1左右,至於美耐吉和嘉實多則是沒用過
以上是小弟的心得!

[ 本文章最後由 w211 於 2010-2-16 23:36 編輯 ]

怎沒人用SHELL勒

兩輪裡面

車體震動第一名...

JET POWER莫屬....093.gif

但是當我自己換上殼牌4U 10W40

抑震效果只有一級棒

效果好到我換完油一發動

在旁看的同事就說..有沒差那麼多

車子不抖了!!

雖然說價格貴一點點$280 084.gif

美耐吉一票
說CPC油不好的人..汽油拜託都去加台塑
老實說這篇文我不知道重點
都買來用不就得了?

我會選阿吉普 AGIP 4T CITY 10W40 MA認證

因為小弟從以前四方形的黑瓶用到現在,

一直很好用.

原文章由 s333 於 2010-2-16 12:32 發表

美耐吉的油目前只有全合成和礦物兩種....沒有半合成等級的喔

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痾...這我真的確定是有分礦物 合成 全合成....還有上面我回覆的大大抱歉我沒注意看你們說的是10w50我跟你們道歉

基本上美耐吉我所知道的產品有這幾個號數跟所規範的層級...你可以去確認看看

10w40 10w50有合成級跟全合成
(這幾隻太貴沒用過...不過要是力豹士10w50我倒是用過一箱...拉轉暴力衝勁十足...列化800-600就到了)

10w40 15w50合成級機油(有一定水準的機油,偏向抑震表現動力輸出叫偏向紮實感覺以15w50來說 10w40沒用過)

20w50礦物油  (最便宜新油跟舊油根本感覺不出變化...一樣的震動力道)

機油裡我記得沒有所謂的半合成這名詞...(有誤請指教 )我記得只有合成級這名詞
它介於全合成與礦物油之間特性也是...價格方面也是 至於機油3級我都用過了
其實已我個人使用習慣來說我偏愛合成級或者礦物油那一級...,黏度不會太稀
油太稀只要傳動沒調整過的大多把動力會浪費在傳動打滑上...,這樣很浪費汽油跟耗損各部機件上...

大家一起來交流吧

[ 本文章最後由 OGER 於 2010-2-17 11:35 編輯 ]

原文章由 oler1989 於 2010-2-16 14:15 發表

但我自己的德國龍5w50，賽道激烈操價、長程旅行(從台北騎去龍潭練車，再騎回家)
1000公理仍不覺得有太嚴重的衰退

這個級距就差太多囉

原文章由 小猴 於 2010-2-16 22:02 發表
美孚 RACING 10W40去哪買阿?
這瓶油真難找068.gif

你講的是全合成的黑罐嗎? 去x拍找找吧

[ 本文章最後由 為何而改 於 2010-2-17 11:37 編輯 ]

原文章由 master5830 於 2010-2-17 02:02 發表
美耐吉一票
說CPC油不好的人..汽油拜託都去加台塑
老實說這篇文我不知道重點
都買來用不就得了?

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我聽我同學說萬威機油好像是台塑石化出的 至於是不是真的我就不知道了

我覺得哪機汽油好不好各自有個底沒必要說誰好誰不好 因為那就像機油

同一款機油未必適合每一輛車子的使用 別人愛怎麼說隨他們吧

我個人是偏愛中油...可能心理作用...動力覺得比較紮實...

我上一次用美孚racing 4t..高轉震動小.聲音不雜亂..撐到1200km沒問題

可是我還是決定用city

因為不適合我的使用環境...很浪費

油好不好是看人.不是看名氣看價格

如果美耐吉沒有合成機油，那倒是告訴我JASO MA怎麼過關的？

需要添加磨擦調整劑才有辦法改善礦物油的摩擦係數，既然都有添加劑，怎麼還會礦物油...

有添加其他非礦物油成分，就是合成油！