新勁戰 換機怪大彈簧〈問題解決後測試心得〉

小弟我再年初一的時候跑去車行換了

機怪1500RPM大彈簧，不過有個疑問就是用的非常不習慣

當油門還沒一半時轉速就可達8000RPM110.gif ，我覺得非常可怕引擎生也非常兇猛，很怕段區軸

我大彈簧以前是用KOSO1500轉但沒這問題

我的配置目前大概是這樣-先鋒百分百普立盤-全9G珠重-原廠風葉-仕輪鑄造碗公-原廠離合器AND機怪1500轉大彈簧

我想請問我是要等他大彈簧軟再去觀察呢?，還是有哪些配置要修改呢?107.gif

換了新大彈簧整個就是高轉速度上不來，以前油門一半大概是落在7000轉，相當有力起中尾都可以放掉原廠雷霆125

但今天換了大彈簧，我根本不太敢灌，在光復橋上4-5秒間就衝到了9000大關166.gif ，麻煩各位高手解惑一下

感恩


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最近我騎了大概400公里大彈簧磨合後變的相當順

我把資料給大家參考一下

車種；新勁戰〈末代化油〉 傳動配置 先鋒百分百普立磐，普立珠全9G

皮帶原廠，風葉盤原廠，仕輪鑄造六抓碗公，離合器原廠，大彈簧機怪1500RPM

如上面，大彈簧磨何完後我跟朋友去了坪雙測試一下心得

車種，雷霆150 09年噴射版 原廠〈加一個墊片〉VS末代化由新勁戰改裝傳動

從離合器接合開始快到中段時都一直輸一個半個車身，當我車速到了110之後，雷霆逐漸被追趕過去，雷霆車手最快表速116，小弟我121
一直到出口，新勁戰大概贏了1個車身半

在來是G5化油版150原廠，起步開始到中段都是輸1個車身半，到了中段
當我爬升到了121時，這時距離剛很是他一個車身半，他表速也是121，
很可惜在5個車身就到出口了，所以還是追不過去

簡單來說不是競速文，只是單純心得測試

[ 本文章最後由 qoo885522 於 2010-3-2 14:11 編輯 ]

KOSO1500轉
印象中比較軟

先鋒百分百盤
拉轉快
而且你又用1500大彈簧
所以轉數會飆比較高

看板大要忍著
等大彈簧軟掉
還是換回KOSO的吧!


小弟淺見
若有錯誤
請鞭小力點190.gif

我換機怪1500轉也會飆很高
我目前車配置就如同你說的
聲音大..轉速高..起步快..沒尾速
終轉大約8900
我還用8克K牌鈦銖

我用1200轉會有中尾但尾速和1500轉差不多
給你參考

那我可能勉為其難的把大彈簧用軟了

不知道要多久的時間107.gif

機怪1500轉大彈簧耐用度很好.我用了10000還沒什麼軟的感覺.

這樣看來可能換回KOSO會比較好一點摟

還是各位有啥更好推薦呢?

機怪1500轉喔      
我用過
剛裝時會硬一些   用大約半個月後會稍微軟一點點   之後就很難再軟了   
(我會懷疑改裝彈簧..好像都是裝上跑約300~400km的硬度才是穩定的硬度..因為之後就不太會軟了)

但整體來說...機怪大彈簧算蠻Q的
它的1500轉來配改裝盤   其實算蠻好配的  
以裝在原廠舊勁戰來說 (當時dy盤+8.5G)   會感覺在約25km時開始有衝力    一直衝到80左右慢慢托

但如果還是覺得太硬    考慮換它的1200轉吧
它的1200轉    就比較適合原廠傳動的    但實在感覺不出有衝力   別人說感覺上有點像迎光的大彈簧   (別人說的喇... )

自己是有裝過 機怪1200轉對應原廠盤
感覺上至少要配全8G或8.5G左右才好騎  (9g很頓..... )

以上.....自己以前用過的心得

[ 本文章最後由 k_schumi12 於 2010-2-17 22:15 編輯 ]

KOSO1500轉...喝喝 硬像中比原廠的還軟

問題就是卡在太高轉

油門快一半就要到8千轉

跟朋友改58.5差不多，但就是速度上很慢

轉速上去，速度拖不上去，如果說我現在在放輕珠

那不是更空107.gif

原文章由 qoo885522 於 2010-2-18 02:32 發表
問題就是卡在太高轉     恕刪...

先騎個200~300km等大彈簧軟點吧

除非你很在意..  有時間體力拆開配珠重或換彈簧
(在意高轉速的話   就加重珠重吧   或換軟一些大彈簧)105.gif