G5 150 化油薄胎版 前輪換100/90-12

恕我改一下...是原廠新勁戰...不是58.5...

我來說說G5吧~本身交通車是G5 150 TRS版~非常客觀084.gif
輪胎前BT601(100/90/12)後輪TT91(120/70)
BT601目前服役1萬KM準備退役099.gif  後輪已換TT91兩條
依版大前100/90後110/70 真的很不推薦這樣裝。
後輪110/70之前新車裝過，過彎真的很慘，明顯穩定很差，沒1000就換了。
前面601後面裝110/70 真的不敢想像。601下壓速度快穩，但110/70胎面小沒啥好胎，一起下去後輪絕對不穩，失去前輪BT601的用處寧可不要裝。
如果前100/90後輪120/70以上還OK，畢竟G5前輪3.0J可以撐大些.T91可選。
下前面導流是磨不到，但更上面的地方要注意會磨掉漆(看不到的地方)

G5本身不是過彎的車，底盤太低、重心高、輕油載時前面會太輕。
因為G5本身體質不佳，過彎時顧慮會很大。
我對輪胎避震有100%的信心，但車身問題，
重煞後，保持加速入彎根本不可能壓很大。
這也是我一直沒換對四的原因，因為根本沒用。
以上是最新12吋的殺彎心得。10吋OR薄胎想就知道一定更慘
12吋最佳的配置絕對是100/90 120/80 ，傾角大重煞加速入彎穩。

新版G5後輪裝得下120/80/12嗎? 那還真過癮

你忘記了yamaha頂級訊光了....

回去重練吧....099.gif

原文章由 hayato1300 於 2010-2-14 01:21 發表
是壓...能跑到120沒錯...但是花了多少時間...妳好像沒去探討齁...
問你一個問題...妳百分之百回答不出來...國內哪台速克達原廠配輪胎用前大後小...用你的小腦袋想想好不好...
唯一用前大後小的機車就只有越野車跟嘻皮車(不好意思...知識吸收比你多)...
日本人來台灣...看到台灣人BT30裝後輪笑到翻掉...你來我們這邊問問看我身邊的車友...大家都會跟我用同樣的回應...就是笑翻099.gif
不要說我胡扯...自己去歐洲普利司通看看...BT30註明是前輪用(FRONT...不要跟我說你不會英文)...裝了之後轉倒才在那邊哭...
不用跟我爭...國內拿到3張乙級證照的技師跟我們說的...(除非你有3張乙級再來跟我們爭...)

我想懇請您可以做個
前100-90/12
後120-70/12、120-80/12
兩組
QSTARZ 0~100KM的實測圖
PO上來大家就知道囉
跑個兩三趟 大家就知道結論了不是嗎~
毛毛那邊有機器對吧?@@

原來BT30不能裝後輪喔?

我都已經用了4千了說...
雖然每次壓車入彎到達一定角度後，就會感覺後輪正在滑。
頓時間我看到我死去的爺爺正在前方向我招手

不過BT30的胎紋真的很好看的說
很難找到有這麼帥的胎紋吧

我的新G5不知道有什麼好胎能裝呢，BT30磨太快了想換回TT91。

找了以前其他人的文章，還是不太肯定後輪上到120/80-12會不會磨到

我也希望可以上大一點的輪胎，不然我都會把車給壓到變低了(?

[ 本文章最後由 p780718900 於 2011-4-30 21:25 編輯 ]

初時我還以為100/90-12只是賽用胎而已

難道130/70是裝後輪

除了頂迅外

ND180    前13、12
刺激       前15、後14
NIKITA    前14、後13
MYROAD前15、後14
RV          前13、後12

真要舉例還不少XD

裝甚麼胎都好啦    管他輪胎前小後大前大後小
自己的習慣   自己的爽度    自己的技術與自我的克服
大家吵得這樣   這麼嚴重   沒必要吧    再怎麼說只不過是台速克達
又不是重機汽車的= =    大家騎得開心才是最重要
沒有誰對誰錯    我們不好的算了好的聽進去    互相增進互相學習
這樣不是很好     不要比來比去    對大家遊沒好處= =
我想說   我自己也有乙級    雖不是這方面但也不能證明一切
強中之有強中手     比也比不完     這是想對大家說的啦~