汽油裡加少許酒精增加爆發力!

結果騎一騎就突然爆個四腳朝天.....

用甲醇會更好~
而且也比較便宜
缺點是有毒性!!

以前聽別人說過
自己也有加過工業酒精
不過我是加在50cc上
說真的沒感覺
也許加的不夠多

抱歉~沒看清楚~補上酒精的閃火點：286.15 K (13 °C)這次應該沒錯了
有錯請多多指教

我有試過
在油表紅線的時候 加500C.C.的藥用酒精

然後才去中油加95到滿

老實說 沒什麼感覺

而且酒精的燃點較高
爆發力不會比較強
但是對於高壓縮比的車種來說
可以抑制爆震

因為汽缸跟汽門高溫
如果又是高壓縮比的車子 會因為異常升溫造成爆震

所以就需要高燃點的東西來抑制爆震

這就像是比賽車會在汽油裡面再添加少量柴油一樣的意思

不過 這類的方法 實在需要噴射引擎 的ECU輔助
不然 絕大部分的感覺 都只是車主的心理作用而已

我覺得樓主這一篇是錯誤的訊息

加入酒精之後非但不會有力反而因為酒精會吸水而增加引擎整個系統故障的機率(且易造成橡膠及鋁合金部分腐蝕)所以許多新款歐洲車是明文規定禁止使用此種混合燃料
例如台灣的雙b及福斯
台灣中油也有市售的酒精混合汽油我記得是百分之3的比例價格還比95無鉛低1元
使用過後的口碑很差,因為辛宛值降低非常不適合高壓縮比的汽車引擎
為了號稱環保反而更耗油

原文章由 陽光歐吉桑 於 2010-2-13 18:39 發表
我覺得樓主這一篇是錯誤的訊息

加入酒精之後非但不會有力反而因為酒精會吸水而增加引擎整個系統故障的機率(且易造成橡膠及鋁合金部分腐蝕)所以許多新款歐洲車是明文規定禁止使用此種混合燃料
例如台灣的雙b及福斯
台灣中油也有市售的酒精混合汽油我記得是百分之3的比例價格還比95無鉛低1元
使用過後的口碑很差,因為辛宛值降低非常不適合高壓縮比的汽車引擎
為了號稱環保反而更耗油

酒精的閃火點是 13°C 辛烷值約為112.5
                藥用酒精   辛浣值約為107
汽油的閃火點是-42°C 辛烷值 有92~95~98

酒精的"辛烷值"較汽油來的高

油的辛烷值是代表點燃式發動機燃料抗爆性的一個約定數值,通常煉油廠生產的汽油辛烷值為88-90,車用汽油一般要求90-93。 酒精的辛烷值為112.5,汽油中添加10%酒精,可提高辛烷值2-3, 動力性能有所增加,還可避免引擎搥擊以及冬季汽油管路凍結

但是 燃燒速度過慢 需要有特別為此混和燃料調校過的ECU配合
提早點火 不然 真的沒什麼感覺

這種文章已不是第一次出現了.
請不要再誤導或害人.
醇類的空燃比條件與汽油不同.
混在汽油非但不會提升辛烷值,反而有暴震危險.
而且不具長烴鍊的潤滑性,易造成氣門磨損.
市售的酒精汽油都已經改質,沒上述困擾.而且乙醇相對穩定.
甲醇易氧化為甲酸,甲荃,較不穩定.

現在有一種汽油叫做e3酒精汽油
也就是97％汽油+3％酒精（因該是這樣沒錯）
這種汽油就有類似你說得理論在裡面了
只是主打的不是效能，而是能源理論
酒精是再生能源，是石油危機的替代方案之一
好不好用我就不知道了，沒用過
之前看過一篇類似的文章
講的是歐洲的e5酒精汽油（95％+5％）
據說一個禮拜內要用完
否則油箱內水氣會過高導致無法預知的後果
機車可不可行，就要看有沒有勇敢的版友來告知了

= =" 美國有0-400M加速的比賽車
酒精引擎 馬力 一千五百馬
酒精不是不能當燃料
而是要承受這樣的爆發力 所有的機件全部都要強化(例:鍛造
台灣的零件品質 禁不起這樣折磨
別輕易嘗試 太高的爆炸力 也只是變成爆震而已