新勁戰油門手把問題!!!

右手 油門把手會晃
                                                                                
我的意思是說 在加速行使的時候 油門把手會上下左右的晃
                                                                                
簡單來說好了
                                                                                
左邊把手是實心的 右邊把手感覺不是實心的
                                                                                
就是有空隙的地方在加速行使的時候 會晃

各位知道有啥辦法改善這狀況嗎?

我忘了說是五期噴鵝

這是正常的囉~~閃光的五噴新勁戰和我的五噴GSR都是這樣低...

不過化油的好像沒這問題

有辦法把他弄穩一點嗎?

我倒是很好奇為什麼我的化油把手超緊~!!
油也加了,線也都弄得咕溜咕溜,就是轉的時候都要很出力
騎長途很不是滋味...
是化油器彈簧太硬嗎??

我的化油的不只油門重
連龍頭都重的很誇張
機車行都說比原廠重很多
現在換噴射的油門就有空隙會晃

我比較好奇的是

油門設計跟車子是化油車或噴射車有關嗎?

我拆過4期噴射勁戰和我自己的化油GTR

油門那的設計是一樣的

因為要換魔多堂出的那組把手和平衡端子

而且材料行也說把手是同樣的可以共用

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2010-2-9 13:34 編輯 ]

小弟的化油鵝倒是還好阿

除了車子本身的小小震動之外，並沒有出現抖的很誇張的情形

不過倒是跟樓上的大大一樣，覺得油門有點小重

還是這是我以前騎G4的後期症，起步較快的錯覺??

山葉五期車都是雙油門線的設計
四期(化油/噴射)的車子都是單油門線設計

優點:
傳統的回油操作僅依賴彈簧回復之作用力，因此在彈簧老舊或油線的潤滑不足時，會有回油門不確實或反應較慢的現象。透過加/回油獨立油線的設置可以讓加減速操控更確實靈敏。 達到雙重安全回油的保障，行車更安全。更高。
(以上資料取自台灣山葉網站)

[ 本文章最後由 markross 於 2010-2-9 22:03 編輯 ]

油門那邊可以去做調整
或是你把手把塞太緊
都會照成轉動不方便
不然就裝個加速手把吧!!110.gif

因為之前是騎化鵝

前天牽一台噴鵝

化鵝油門手把緊緊的  的確 有時候 手把會轉不回來 害我差點暴衝

而且油門很緊 比K牌的還緊 不好吹油門

噴鵝油門手把比化鵝空隙大  但油門好吹 就是了...

不過發電量噴鵝跟化鵝一樣都是170W吧?