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對啊!
之前我朋友剛上鍊條油
結果出去騎了一圈
整個背都是油107.gif

個人比較好奇中置......有比較好嘛 (跟腳踏車一樣？)
其他嘛~純欣賞

其實整體上改的漂亮有沒有土除就比較不會讓人注意，
因為目光都被其他地方吸引了....
我卻比較痛恨那些裝增高器jr.rs...連後土除都被拉高了
早上剛被噴，車什麼都沒改卻多裝個增高器不知有何意義

很漂亮的車啊!!!

沒裝後土除在這被砲部是一兩天的事情了

雖然說裝不裝是騎士的自由.但能裝當然很好.能對後方的騎士更好

也希望大家用鼓勵的方式去勸人家會比較好

說真的這邊比01好很多了XD

中間那支
像樓上講的 → 提升剛性
改那麼大
引擎出力可能大到讓車架變形也說不定

原文章由 AkiyamaRin 於 2010-2-6 19:19 發表
個人比較好奇中置......有比較好嘛 (跟腳踏車一樣？)
其他嘛~純欣賞

前踏板那跟和中置(避震!?)完全扯不上關係＝ ＝

單純強化車輛剛性

大概知道是增加些剛性
只是效能不知道是不是自己想這樣
因為速克達這種設計
導致腳踏那邊挺空洞的
高速行駛下遇到坑洞或是啥鬼狀況
可能會有腰折的下場
所以才要加那根增加點剛性

--------------------------以上為自己胡思亂想的答案
不知道對錯?!

感謝各位的欣賞 礙於本人不會一篇引言很多，所以在這邊一一回答一下，沒土除因為我還有代步車(老迅光)，下雨天不騎、上下班不騎、只有聚會、跑山、跑場地會用到，另外中間強化拉桿也正是強化車台的用意，不管是在全油門、煞車、轉彎車台始終因為左右彎的側向G力或是加油減速的縱向G力引響，多多少少對於原廠車架產生負擔，而這種負擔也就轉嫁到車台上面，看似堅固，不過，其實車架一直是受力而扭曲變形，而我車上的拉桿因為自己做CNC的工作，也省了很多費用，材料、硬陽極、螺絲總計350元，外+2小時的工時。

原文章由 angle0331 於 2010-2-6 23:11 發表
大概知道是增加些剛性
只是效能不知道是不是自己想這樣
因為速克達這種設計
導致腳踏那邊挺空洞的
高速行駛下遇到坑洞或是啥鬼狀況
可能會有腰折的下場
所以才要加那根增加點剛性

--------------------------以上為自己胡思亂想的答案
不知道對錯?!

恩恩達對嚕，不只這樣，就連你加速減速，轉彎，車台都是呈現變形狀態。

大大說的是這台嗎
跟他們只差一點點，完整度蠻高的!!!