VJR+K&S高流量空濾

因為換上半直通管
總感覺排氣太快 感覺車子噓噓的
回油再補油 納骨衝勁都不見了
想來想去 想說那不如增加進氣量看有沒有用

找來找去 找到評價還不錯得K&S高流量鐵網空濾
裝上後 近氣賴的確有增高很多
至於車子噓噓的問題 的確也有改善"一點點"
為什麼我說一點點呢
因為有差是有差 也有很明顯的差異 但不是很大
總比之前 裝上後有力許多

PS一下
請問各位大大 上這款空濾 節流閥需要常常清理嗎?
還是大概比原廠的還要快一半時間做清理就好了?

裝高流量就要有心理準備吸進小石頭的可能性增高～
所以空濾網要時常清理！（最好用噴槍噴一噴）
至於節流閥應該不至於那麼快髒吧！？
除非你空濾真的很久沒清，或者破掉！

空濾幾公里清一次，當然是越早越好！～
尤其常常騎在沙石很多的地方！

說真的，原廠汽缸裝改裝空濾只是浪費油耗～
只有起步那麼一點點衝勁，尾速卻很悽慘落魄！

[ 本文章最後由 et80107 於 2010-2-2 23:21 編輯 ]

這種空濾
過濾效果沒有原廠的好
原廠空濾是紙質的

我是建議空濾維持原廠
把空濾外蓋下方打洞
就可以增加進氣量了
又不怕過濾不好

我自己是這樣做啦
高山症明顯改善

cp值實在不高.原廠最好用

TO et80107
尾速還不至於悽慘落魄拉
差不多還能維持在表速11X上下

TO  大維  
我也知道原廠的空濾或續效果會比較好
但是我就是不喜歡在車上用一些坑坑洞洞
所以才會想換高流量空濾
如果要在車上打洞 我寧願乾脆不要裝空濾盒蓋子了

是在空濾蓋的<下方>

誰都看不到

你說的是....
這塊嗎
考慮考慮

那裏也可以啦

我是把洞打在蓋子

就是你換空濾拆下來那一個蓋子
就算你以後不裝了
也只要換外蓋
不用換空濾底座
也比較便宜

換半直通

那不就會很沒力嗎

基本上VJR的原廠管都比一般回壓管還快

半直通..原廠應該跑不太出來吧..

或許是外觀..    我常常看到前面騎小50的阿嬤 排氣管跟我好像..

回歸正題..感覺還是原廠空濾最好用  實用性高

沒必要的話  不要拔空濾蓋
我有切身之痛 ...