原文章由 shade40 於 2010-2-2 21:21 發表 ![機油有可能導致縮缸及傳動燒壞嗎？4848]()
事情是這樣的，前幾個月我在版上鎖定馬克大的油品，在看過這麼多板友使用過後的心得之後，我決定購入5W50的油品，並且與一位朋友合買。
一開始是我朋友先換，我有問他使用的心得，他說在拉轉這方面非常好。
到這邊為止本來都很美好!
但是!
朋友跑完1500換油時!驚覺到一件恐怖的事情!那就是漏出來的機油非常少!
我那時候有跟他說他的車子吃機油，叫他趕快去處理。
到了今天，慘案終於發生了。
他在七點多的時候打給我，說他的車子壞掉了，並且要把剩下來的機油賣給我。
當時我正在忙，他只跟我說大概的情況，說他的車子送到認識的車行，連帶傳動與氣缸都換掉，全部要八千多，並且還問我朋友是不是都沒有換機油。
我朋友硬著頭皮說每1000公里換一次，不敢說1500公里換一次。
由於當時我跟他說並不是機油的問題，他則是覺得我並沒有跟他一樣，每天都騎市區，並且高速拉轉，所以我的車子當然沒有問題。完全把責任怪在機油身上。
我聽到之後還滿難過的，所以想上來問各位前輩板友們，機油真的會導致縮缸跟傳動燒壞嗎？
還是我朋友的GP125本身吃機油的問題所導致的？畢竟吃機油會越吃越嚴重。
很能體會你的心情
熱心幫別人時,除非好處顯而易見,否則還要別人信任你~你才幫得到,
出狀況時~如果不是因果關係清楚,那真的就苦了....
言歸正傳
要高速拉轉~請熱車完畢後再拉(尤其氣冷車間隙稍大,傷害更大)
冬天時~機油後面號數請用30或40,
如果氣溫20度以下用cst(動力黏度)太大的油,實在不合適
特別是沒有暖車就高速拉轉時,恐怕來不及潤滑
因為機車的小引擎大都是濕式油底殼,採壓送與飛(潑)濺併用潤滑
騎車時,建議一定要原地暖一下(30~90秒,太久不環保)再慢慢騎暖車(3~5分)
用太稠的油,冬天冷車啟動時飛(潑)的起來,飛(潑)的夠多嗎?熱車高轉速時飛(潑)來的及嗎?
冷車及高速壓送時會不會因太稠~流動不夠快來不及潤滑?
所以要用適合環境溫度的機油
不過~引擎要縮缸除了氣冷風扇壞掉(散熱系統)幾乎都是沒有機油
所以吃機油嚴重時,一定要有所警覺
1500km換油還比我早很多~
但換時只有剩一點機油,就要記得定期補充機油,否則沒機油一定縮缸
引擎只會越用越磨損,不知你朋友的車里程是多少?
以上經驗供你參考! |
