G5申請陶缸保固.

我有發現了
排汽門加大唷!!
哈哈哈...
看了很久...
原先以為是在燃燒室動手腳
之後越看越不對
為什麼新的4支汽門都那麼接近燃燒室邊緣
是吧是吧!!

請問大大你車有改傳動嗎？所配置的排氣管是哪支呢？

原文章由 a522523 於 2010-2-1 21:10 發表
原來永久保固還要算工資喔 ...

不過花了3000多還是一樣的CC數 ..

只能回到新車狀態

那我會多考慮一下要不要去給他所謂的 "永久保固"

該不會現在才知道只保固「東西」不保工資吧= =

拆引擎要工錢，
會吃機油最好順便與活塞、活塞環一起換掉，
里程數多的話，
順便汽門重做，
反正都是要拆引擎工資

原文章由 binetnet 於 2010-2-1 12:19 AM 發表
原來有這麼多人都吃機油阿 ...

我的G5 150 是末代化油12吋 那版
騎到 13000 KM 的時候也是就發現吃機油了
到 15000 KM 送去保固 , 漏下來只剩下 500 多 ...

目前馴車中 ...

不滿一年的車子就吃這麼多
有夠無言的

這位車主我看你送回去保固修回來的我看還是會繼續吃機油

因為我就是送了三次還修不好根本就是只拆缸頭不看汽門有沒有損壞

這可不是一般的傻子所能不發現的093.gif

哪個學修車的知道吃機油還不去檢查活塞或者是氣門

簡單來說他們就是故意不修好的機率比較大八

原文章由 n12480 於 2010-2-1 21:48 發表



這位車主我看你送回去保固修回來的我看還是會繼續吃機油

因為我就是送了三次還修不好根本就是只拆缸頭不看汽門有沒有損壞

這可不是一般的傻子所能不發現的093.gif

哪個學修車的知道吃機油還不去檢查活塞或者是氣門

簡單來說他們就是故意不修好的機率比較大八

感謝這位車友提醒

老實說我送修回來之後 , 騎起來感覺根本沒差 ...
所以我真的是很懷疑他只是把新的汽缸裝上去而已 ...
其它該做的都沒做吧 !

目前也是密切觀察中 , 如果還有吃的話就自掏腰包 , 順便加大排氣量了 ~
順便請問一下
我這款的 G5 原廠不修 CASE , 最大能夠上到多大的缸呢 ?

我真的現在才知道耶 ... 190.gif

一般只聽過像活塞跟活塞環那類的要自費

那電腦壞了，或手機壞了

" 保固 " 該不會要收拆殼費吧

所以我現在才知道 .. 108.gif

吃機油..
我的G5 FI第一批的(110/60/12)
騎到現在39400多
也沒發現吃機油
一樣800近800出阿
我都用汽車機油...

此車動力有刁過傳動.
使用長久馬力盤及多邊珠.
排氣管為回壓Club1.其於全原廠
G5原廠不洗脖子應該能上到63缸.
送修回來之後 . 騎起來感覺根本沒差.
4v缸頭應該是沒有詳細檢測過.
強烈建議.
既然要拆卸汽缸.一定要將缸頭汽門清洗檢查.
確定有無完全密閉.這點非常重要.不然就白換缸了.
進排汽門絕對會影響爆發力的傳遞.
小弟積碳嚴重.4支汽門己漏3支.其中兩支均燒燬.
漏氣會影響到油耗.爆發力道.怠速不穩定..等.
能將原廠引擎動力發揮到極限.這才是我們想要的.

原文章由 danshit 於 2010-2-1 07:07 發表
勸大大別再用10/40的油喔
不然你還會再吃機油...

不要亂勸人
你的言論沒根據

不要告訴我
你根據你自己

這是不是少數的個案阿?
看到樓上幾位大大的G5出這麼多問題
害我也心驚驚...
而也還同是150 10吋版...

現在里程10000多
機油量沒問題
只是...進去的機油是紅色的  出來還是紅色的...
(都已經拖到1500才換  沒想倒機油跟新的差不多...)