請版主刪文~

大家都很熱心回覆,在此說聲感謝~

基本上不會改裝燈系(魚眼/HID),因為本來就都沒有HID~
雙35W基本上很亮了(目前RC短程代步車已覺得亮度夠用)
往後會升級的部分只有考慮輪胎+懸吊整理,其餘的都不會更動~
~另外補充購車預算為台票現金30萬~

以下繼續開放聽取車友其他建議和想法,謝謝~

提外話
我今天剛好遇到新刺激500
長度體積都比我的RV大。。。XD
好大台耶!!停他旁邊都覺得
我的RV是125C.C.的

Xcting  500 比較屬動力系的(騎過舊版)，
市區停車會想哭，身型180cm要墊腳尖

NIKITA 300 比較屬視覺系 (動力要問他人XD..)，
市區停車也一樣會想哭，但車廂空間絕對比Xcting好。

我推 NIKITA 300 大小因該比較剛好
購車資金，如果有剩因該還可以提升
懸吊部份，或存起來當保養費用喔！！

[ 本文章最後由 ah2218 於 2010-2-1 02:32 編輯 ]

台票30萬?!
那不考慮賣肉700i嗎?
相信應該有比刺激500i更好的動力表現
還可能兼具300i的操控....
車廂空間看起來也不輸300i

還附加紅牌路權呢.....這是其他兩台車都沒有的

上個月去夢時代有看到賣肉700i
他的大....可比刺激與300i來的無法形容
但是要等上市，因該還有一段時間吧！
又是另一部好車

[ 本文章最後由 ah2218 於 2010-2-1 03:04 編輯 ]

你可以去看看NIKITA 的深度測試報導http://www.jorsindo.com/?cat=11
看起來光陽對這台的保養方便度和傳動大小的改善有下過功夫,而且又是戰斧引擎.和刺激500比算是新一代的車,
但是500cc的加速感一定會比較好,但NIKITA 應該不會差太多!

原文章由 山中聽海 於 2010-1-31 20:09 發表
　　　動力來說，同為單缸，排氣量差200cc，馬力差了9ps（因中文光陽網站已拿掉Xcting R 500的資料，所以我查外銷版的。外銷版Xcting R 500的馬力是寫37ps。國內一定有縮，估計也就34~35ps吧？因為Downtown 300i的動力是寫32ps，而Nikita 300i是28ps。不過，光陽網站出包也出很大，我剛剛查到另外一個官方界紹頁面的Downtown 300i的動力是寫29.5ps…… ），扭力也差1.5 kg-m（Xcting R 500的扭力是4.2 kgm，Nikita 300i的扭力是 2.7kg-m，Xcting R 500的資料同樣來自光陽國外網站）

雖然數據上相差並非懸殊，不過差異的部份可以彌補車重帶來的負荷!
還是推薦500 +1

舊版刺激500我不考慮...
新版雙燈版不知道車架有沒有重新設計
如果沒有...那還是說再見...

之前騎過的感覺, 車架跟不上引擎
所以操控一整個不喜歡...

Downtown 300是一台市區或者中短途通勤的好車
輕巧, 加速快, 油耗漂亮, 置物箱也大

MyRoad 700還沒騎過..
恕無法給評價....

原文章由 crazyhorse 於 2010-2-1 02:50 發表
那不考慮賣肉700i嗎?
相信應該有比刺激500i更好的動力表現
還可能兼具300i的操控....
車廂空間看起來也不輸300i
還附加紅牌路權呢.....這是其他兩台車都沒有的

不打算將"稅金負擔級距"往上提升,只考慮繳交 250~599 這一級的稅金~
要往上可以,前提是立法院通過再調降一次稅金!!

路權無所謂,那只是政府的把戲,況且交通路線行經"快速"&"高架"路段的機會一年不到3次~

動力&整體性能一定要超過前車" 頂客250 ",要不然一樣的性能&差不多的動力,就不算是升級了~
(一切都要超越 頂客250 為原則~)

原文章由 singer 於 2010-2-1 10:24 發表
舊版刺激500我不考慮...
新版雙燈版不知道車架有沒有重新設計
如果沒有...那還是說再見...

之前騎過的感覺, 車架跟不上引擎
所以操控一整個不喜歡...

雙燈刺激 500 整體主車架感覺還是沿用之前的~
不過頭部內吊架有更動換新款,外觀&碟盤樣式更動,然後多了ABS~

車架跟不上引擎?! 是車架遲鈍?!還是動力反應較大?!
(跟 頂客 250 比較有何差異性?!)

[ 本文章最後由 Badday5520 於 2010-2-5 15:33 編輯 ]

今天把玩雙眼雞玩的很過癮,雙腳穿藍白拖可貼地,移車都不是問題~
不過"現金價"和最近的"大牌號碼"都不太滿意~(黃牌編碼)

500 雙眼雞有送GP牌可樂帽+GIVI黑色大漢堡
(不是 300 的那一種漢堡)

250 大羊之前就已經騎很多年了,所以已經沒啥感覺~
( 250 級距的車跑起來不就這樣)

個人來說 250~599 之間才是最合適的長途使用級距,超過的CC數也只是多餘多花錢而已~
(指3月可交車的光陽 700)

車看完了~等三陽 600 出來之後,再和 500 雙眼雞之間選一台~
到時要看馬力比/重量/配備/現金價空間,有ABS 款的優先考量~
還有就是很糟糕的"紅牌交通行駛規則"有無修改~

[ 本文章最後由 Badday5520 於 2010-2-5 20:20 編輯 ]

現實的問題，要550CC排氣量才可以上快速道路，覺得大家談到500cc的機車，不覺得可惜嗎??

再多50cc的路權也不一樣了...