五期新勁戰 改傳動經驗分享

小弟 是四期噴鵝

全車原廠  改裝三代 新雅手工管

傳動原廠  公里數  1萬前 在平雙隧道測速  範圍在  114~120

現在公里數 1萬8  有改1500轉大彈簧  起步與轉速 明顯有提高

但在尾數  就會被拉下很多...  範圍在  104~112

再加裝 進氣感知器  與 新雅 空濾海綿   範圍 在  108~114

但 新雅的海綿  再0~20 會有點噸  但不會很明顯

現在 小弟跑1萬9  傳動只改 1500大彈簧 就很滿足了

請問樓主

前普利全原廠,珠子9G

換迎光大彈簧會不會太拉轉阿??

大概跟原廠大彈簧比較之下差多少轉速呢!!

我個人不喜歡拉太高轉

原文章由 gn0678 於 2010-2-23 01:45 發表
請問樓主

前普利全原廠,珠子9G

換迎光大彈簧會不會太拉轉阿??

大概跟原廠大彈簧比較之下差多少轉速呢!!

我個人不喜歡拉太高轉

1200轉 算勁戰大部分人用 OK滴

迎光我是覺得太硬 之前裝過後來還是選擇換掉

我是 全8.5 笙輪1200轉大彈簧 GTR上盤 日製導銷  搭超速8劍式管

我目前用到現在還不錯 可以參考看看~

請問你這樣配
起步轉速多少接合呢?
油門一敗上多少轉?

原文章由 gn0678 於 2010-2-23 02:11 發表
請問你這樣配
起步轉速多少接合呢?
油門一敗上多少轉?

我是舊勁戰  陽春表

你問我轉速 你考倒我了

原文章由 jolin52323 於 2010-2-17 16:29 發表
謝謝你詳細解說分享所有改裝測試
以我的經驗(我上一台舊天鵝) 我覺得有個建議
原廠車配傳動要配的能故到起中尾不是不行  而是很難且很費心力
因為要配傳動要顧慮到車子的最大馬力值 最大扭力值  轉速點
所以很多人(包括我)到最後也都回歸原廠  
因為原廠顧慮到整體性能  說真的原廠傳動我覺得非常不錯  起速 尾速 中速等反應都能兼顧
況且又能得到最佳油耗  性能也還不錯

建議可以朝58.5缸方向去走  你會發現動力提升很均勻  油耗卻跟原廠差不多(30KM/L上下)
這樣花費只比配一組好的(起中尾兼顧)的花費多一點
58.5配原廠傳動  頂多換大彈簧  其餘不用動  原廠傳動有可以負荷不是大很多動力的58.5
日後傳動保養也低廉  壽命也信賴長久
58.5的噴射車目前是主流之一  論技術論穩定性都已經有很好的水準

改58半+1

我的車是舊gtr

前一陣子才去清傳動

12k km了~技師看的結果大彈簧軟到不行

最後也是換迎光大彈簧跟競戰的珠子(比gtr少一克)

起步加速都有比較好

但油耗平均也有35km/L

我想原廠改裝品大概了不起讓你低轉扭力多一些

加速up

如果要兼顧整體性能動力跟耐用度還有油耗

可能也只有改缸一途

小弟 5騎噴鵝
剛1200KM跑去拉~距離沒算多遠
從銅鑼往苗栗方向外環道~小順風跑114
全車原廠~前輪MBR750 後輪530SS
不知道這樣有沒有正常?