五期新勁戰 改傳動經驗分享

2009年12月10日牽車剛滿5個月
里程6000公里左右
我每星期都會跑兩次50km的路程
車子也都定期900km換一次機油(吉普生10w40)
騎了5個月 尾速頂多到108左右190.gif   (剛訓完車子 最高有115 拉尾速大概都110~115)
起步又落到爆
於是我就開始收集資料，怎樣才能提升新勁戰的加速度
花了很多時間 整理出來應該是以配傳動，花的錢比較少效果也很高，我覺得C/P值蠻高的
所以我就開始尋找配傳動的店家
有人說五期噴射的車子噴油嘴由電腦控制，再怎嚜改起步，噴的油量一樣馬力輸出也一樣
讓我感覺我的五期新勁戰上改傳動是否會有效果的疑惑出來的
有些人說改傳動有起步就沒尾速有尾速就沒起步
但還有另外一套說法 起中尾通通能顧到
等我改完傳動
第二種說法是正確的 只要店家有能力配出來 起中尾 通通顧到

第一次改傳動
我找到了台南KAO部品的發貨中心
他們有車隊不過不是車行的那種店面
我到了那邊
我:想要起中尾都能顧到的傳動  
技師:沒問題
我:我是五期噴射 效果好嗎?
技師:別擔心 上週來一位 五期噴射的車主 配完後 滿意的離開
我:那OK 幫我動工吧
技師說他要測試一下 我的車是不是全原廠
出去大概15分鐘
回來後 就拿了一組KAO的傳動組出來



開始拆傳動並安裝
配全8克配上1500大彈簧  1500小彈簧
起步大概5200轉咬合 加速明顯變的非常有力
油門一敗 轉速7500轉出去
簡單的說0~90  加速方面大概縮短了4秒左右
因為當時沒有地方可以測尾速
我:加速方面我覺得不錯 尾速我過陣子做測試
技師:沒問題 如果配的有問題 打電話給我  
我做了非常多次的測試 尾速最高105  轉速最高只有9000
到了12月底 我就聯絡了KAO那邊
跟技師約了一個時間準備去重配

這是第二次配傳動
技師說 珠子調輕一點 能夠更快達到 最高馬力輸出點
於是就配上 7克x3  8克x3 只有改珠子
我下去做測試 為了不想再跑一次 所以我特地跑遠一點去測試
油門一敗8000轉出去 而且 還會持續往上爬升 並不會卡住一下
當下我只看轉速 時速100轉速已經9200轉
我心想這樣應該沒問題
就離開了那邊
後來要測試新的尾速
來到了 里嶺大橋 距離夠長 又沒路口 再加上全直線
測尾速的時候 找來一臺全原廠的GP(最高尾速110) 跟隨
這樣可以知道 有沒有風向關係
我叫他先跑 我隨後跟上
他大概先跑了30m左右
沒想到我還能在表速70左右超過他
驚人的加速度
接下來尾速居然測出來達到119
我問GP那台車 他說:老樣子110
我就高興的離開了

大概過了一個月我開始算總耗油量
沒想到一公升不到25km 190.gif
一個月的跑的大概1000km左右 又有3分之2 以上里程是跑長程的
後來想一想 當初改傳動完全沒考慮到 其他影響 只為了讓車子能跑更快
真是一時的衝動
後來我決定自己動手試試看
我來到我朋友家開的車行 認識10年老朋友
工具可以免費供我使用 還可以在旁邊指導
我一拿開傳動蓋 他說 碗公變色了
想一想後來改完的傳動 6000轉才會咬合 變色也是正常的啦
在拆了一下離合器  他說開閉盤也變色了 = =
想一想 下一個目標GTR開閉盤 所以不理他 呵呵
反正時間多的很 把以前想測試的都換上去測試看看 哈哈
首先我用KAO的前普利配8克x3 9克x3 原廠大彈簧
咬合轉速5000轉 尾速108 呵呵
再來我用KAO的前普利配8克x3 9克x3 迎光大彈簧   
咬合轉速5200轉 尾速沒測 因為咬合轉速太高 油耗一定很高
再來改用原廠前普利配8克x3 9克x3 迎光大彈簧
咬合轉速4800轉 尾速沒測
再來改用原廠前普利配全9克  迎光大彈簧
咬合轉速4000轉 尾速沒測
這樣不就全原廠改大彈簧而已 166.gif
到頭來還是回到原廠
我朋友叫我把原廠小彈簧拿給他
他拿去弄了一下
說這樣小彈簧稍微硬一點 不過還保有原廠的耐用度
所以我就裝了上去 咬合轉速大約4100轉
隔天我就去跑阿里山了 084.gif
總行程350km的路程
回程跑台3線山路回來 測試了一下油耗 沒想到一公升39km 太帥啦
起步又比原廠的好很多
尾速只測到110  山路怎嚜測  
原先想說 我朋友弄的小彈簧 騎久了會不會跑回原樣
結果跑完阿里山 一點改變也沒有
附一張在阿里山 上山時的照片

總結的經驗阿
就是說阿 加速度與油耗不得兼得 喝喝
順道說一下以上配出來的傳動阿 用在我體重80kg的龐大身軀
還有其實阿 原廠東西還不錯 經濟實惠


[ 本文章最後由 alkjhgfds33 於 2010-1-29 20:19 編輯 ]

大大不知道所謂的小彈簧弄一下是怎樣呢?換大彈簧效果會變好?希望大大給點意見~小弟也剛牽五期噴射..重量大概跟大大一樣8X..068.gif 瘦不下來190.gif

天鵝車系配到7G的珠子 個人經驗是加速會很洶湧
但是可以算是比賽設定吧...
通勤代步用的 耗損相當高
開閉盤變色了 你換GTR的上盤 傳動依然這種設定
他照樣變色給你看...

建議是開閉盤換GTR的 大彈簧換個螢光或者1200轉的
珠子就別動太多 不然會失去不少這台車本身的特質

當然你要拿出去戰爭就另當別論啦~~

真的差很多嗎? 小彈簧怎樣變硬可以透露一下嗎?084.gif

了解~~
所以我現在已經配回原廠珠子
再用GTR開閉盤
因為珠子當初配太輕
才6000km 原廠開閉盤就變色了 呵呵 真是個慘痛的經驗

文很多，字很多
但是…
感覺沒什麼意義...

我弟說你的車比他學長配過傳動的BWS加速還快100.gif
不過回油的再加速不知道如何? 我覺得這個蠻重要的

換成1200轉或1500轉就會變硬了
不過原廠車..還不用換

經驗上..會抓不住..後來配珠重調整後才恢復 衝力

字很多093.gif

反正你一定噴不少油

換小彈簧換硬一點的阿

還有樓主的碗公去換一個抓的住的吧
你現在接合轉速太高，抓不住，會打滑，燒碗公...
換個抓一點的碗公就好嚕

話說 kao真的不錯用

[ 本文章最後由 simonkko 於 2010-2-1 20:34 編輯 ]