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Racing 150 化油 超吃油...

話說我今天去板橋服務站了.....
一開始說明我的車的狀況
車子無力..待速過高..吃機油
接下來他幫我用儀器量排氣狀況然後調整化油器
說之前車行沒幫我調整好,
化油器汽油濃度太高~導致沒辦法消化完全,會無力兼耗油
至於吃機油的問題,我跟他說我漏下來都會剩600cc
跟之前爬文其他版友的說法一樣,光陽認定200cc內都屬正常範圍
不過他還是幫我漏下來看...
結果不可以思議的事情發生了....我的機油剩400cc...
重點是我離上次更換只有239km....我自己也嚇到
後來他幫我換新的油進去~叫我跑了500km在回來
如果少超過200cc以上就幫我更換~說我剛過保而已
基本上我覺得服務站的態度我還可以接受~
至少他該檢查的都有檢查
現在就看500km之後的狀況了Racing 150 化油 超吃油...6225

[ 本文章最後由 mocb11111111 於 2010-1-26 18:08 編輯 ]
原文章由 fr052965 於 2010-1-25 20:34 發表 Racing 150 化油 超吃油...2817


唉呀!!因為怕你欺負我
我也是千百個不願意
gp改個58半 就比我小R排氣量多了
我不被電才怪084.gif


2萬公里就KO汽缸..看來我的肥霆也怕怕的
目前里程8000出頭Racing 150 化油 超吃油...109
原文章由 jared0708 於 2010-1-26 17:15 發表 Racing 150 化油 超吃油...759
大大您好
小弟一牽到車
就在車行將原廠機油換下
換上自家機油+齒輪油
然後就油門一敗回家去
回到家再換一次機油齒輪油
里程數50公里再換一次機油齒輪油+傳動+排氣管全上
里程數150公里換機油
里程數300公里換機油齒輪油
再來800公里換機油
里程數1600換機油齒輪油
接下來是兩罐機油一罐齒輪油的次數
目前總里程24XXXKM
800進7XX出
期間有練車,比賽,跑山
車子當然沒有新買的那麼有力
但還是很順暢
所以我對光陽還是有信心的^^

不錯!加油!繼續!

好好愛惜你的車,你的車絕對是車王!
若在新竹附近,有機會讓我見識一下你的車。

朋友店裡面六台雷霆150化油版,沒有一台是跟你一樣的!
動力很驚人沒錯,但是,堅持度也很驚人的短。不必跟你辯太多。
路上的雷霆150有幾台已經虛掉了,跟他跑就知道了,板上又有多人在說車子跑一陣子就高轉沒力,也回到不想回了。

也許上個改裝缸可以解決這個問題。
改裝缸也不貴沒錯,63鍛造活塞不用兩千五就有,問題是有多人會自己拆裝,拆裝又有多花時間,這些改裝缸的活塞大部是競戰在用的,除了一些大廠有針對雷霆在出活塞,若不是,拿來還要修修改改,墊片厚度又要拿捏數次,車行會幫你這樣做嗎?自己做,沒問題,花掉的時間、心力哩。
若是原廠就把汽缸間隙設定好,一顆跑個兩三萬再來虛,我想這還比較差不多一點。
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回覆 53# k113tlb 的文章

沒錯
基本上改缸要騎長久
缸壓建議是打11~12之間
我幫客人改是都打11.5
用的是台達套件
新竹歐
有想要去的衝動說^^
新竹也有版友裝我的傳動^^
HERROA大大
在小弟的討論串裡面有
桃園也有
北部不少個
但是車況有沒有這麼好就不清楚了
有機會北上
一定會通知大大的^^
只是到時候小弟的車應該會網RV取向去改
目前有SH40的後箱
再來應該會上AERO後方向燈
點菸座,GPS導航架
不知道還有什麼可以裝
適合自己的就是好物~
知道的人不說
一知半解的人瞎說
不知道的人亂說
一分證據講一分話
歡迎惡意中傷
原文章由 dd5681314 於 2010-1-26 19:36 發表 Racing 150 化油 超吃油...151


2萬公里就KO汽缸..看來我的肥霆也怕怕的
目前里程8000出頭Racing 150 化油 超吃油...5925


掛的不是汽缸 是活賽環
越騎越沒力哦@@
我剛買的時候 前1萬公里很有力
之後就普普了 動傳動原廠新車RACING加速都跟緊緊的@@
要到很尾速的話  化油還是比較快一點點
MSP MD-F2 H/L + MSP DDS H/L
鯊魚鍛造框 + Brembo紅字輻射
GMS4代魚眼 + 前後LED模組化方向燈
KOMINE s-37連身皮衣 + HYOD GP手套 + TCX頂靴
原文章由 k113tlb 於 2010-1-26 20:41 發表 Racing 150 化油 超吃油...5818

不錯!加油!繼續!

好好愛惜你的車,你的車絕對是車王!
若在新竹附近,有機會讓我見識一下你的車。

朋友店裡面六台雷霆150化油版,沒有一台是跟你一樣的!
動力很驚人沒錯,但是,堅持度也很驚人的短。不必跟你辯太多。
路上的雷霆150有幾台已經虛掉了,跟他跑就知道了,板上又有多人在說車子跑一陣子就高轉沒力,也回到不想回了。

也許上個改裝缸可以解決這個問題。
改裝缸也不貴沒錯,63鍛造活塞不用兩千五就有,問題是有多人會自己拆裝,拆裝又有多花時間,這些改裝缸的活塞大部是競戰在用的,除了一些大廠有針對雷霆在出活塞,若不是,拿來還要修修改改,墊片厚度又要拿捏數次,車行會幫你這樣做嗎?自己做,沒問題,花掉的時間、心力哩。
若是原廠就把汽缸間隙設定好,一顆跑個兩三萬再來虛,我想這還比較差不多一點。


大大是指我的車嗎?!@@
雷霆原廠會越騎越沒力 是加速沒力
尾速還上得去......
MSP MD-F2 H/L + MSP DDS H/L
鯊魚鍛造框 + Brembo紅字輻射
GMS4代魚眼 + 前後LED模組化方向燈
KOMINE s-37連身皮衣 + HYOD GP手套 + TCX頂靴

回覆 56# fr052965 的文章

傳動熱衰是主因
再來是機油
好好保養是王道阿
適合自己的就是好物~
知道的人不說
一知半解的人瞎說
不知道的人亂說
一分證據講一分話
歡迎惡意中傷

同樣問題

小弟我的車也是
一桶油跑不到130公里
原本試用改裝傳動
老闆說應該試打滑造成
幫我換回原廠傳動
珠子還是12*3+14*3
不知道到底該如何解決這個問題
還在保固之內
可是又怕回去會被說改裝過珠子會被刁
請問各位大大有什麼意見可以提供參考看看的嗎??

回覆 58# crazy0101 的文章

改傳動
原廠東西留著
都還是在保固範為喔^^
適合自己的就是好物~
知道的人不說
一知半解的人瞎說
不知道的人亂說
一分證據講一分話
歡迎惡意中傷