DINK 180i改刺激500煞車油壓缸

原文章由 RV楓 於 2010-1-25 10:32 發表
呵!~我騎了八個月就變心了!~
不升級還降級!~
不過NEW FT的確滿讓我滿意滴!~

哇~~我也騎了七個月左右了....不知可以賣到多少錢?

加大总泵手感一定硬吧 因為放大倍數变小了

原文章由 hing 於 2010-1-26 19:05 發表
加大总泵手感一定硬吧 因為放大倍數变小了

那只是看起來油缸比較大,重點是多了可調拉桿
原廠Xciting的總泵,號數有1/2 (12.7mm)以及14mm,(內外銷車種不一定)
ND的原廠總泵也是1/2號數,配上改裝對四的手感應該是剛好

若風大買到的是內銷版本的,左邊應該是1/2, 右邊則是14mm (目前我車上裝的也是內銷XC的14mm右總泵)
手感個人認為不錯!!

沒錯我配的就如同泓兄所說...099.gif 左邊手感QQ的..右邊就偏硬..不過拉桿在抓的手感很棒084.gif

看來不差,不過看了一下大小,胖頂要上好像也要修一下車手的殼

190.gif ＲＶ１８○总泵十一ｍｍ，093.gif 換這總泵ＣＰ值差

原文章由 hing 於 2010-1-27 23:08 發表
190.gif ＲＶ１８○总泵十一ｍｍ，093.gif 換這總泵ＣＰ值差

若你卡鉗沒改, RV180原廠的卡鉗是內咬單二配置,那麼配11mm的總泵算OK阿~
但若改了對四卡鉗(不過你的前13吋內卡要改對四想必花費應該很高!!) 配11mm也許就稍嫌不夠喔!!

原廠車卡鉗都沒動就不太建議改總泵喽, CP值真的會太低!!

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2010-1-28 13:24 編輯 ]

ＲＶ如改双內卡，好用嗎？總泵換１２的可以嗎？105.gif ＣＰ值高嗎？

當然好用啊...不然怎一堆人改對四卡鉗

[ 本文章最後由 風劍竹 於 2010-1-28 16:20 編輯 ]

原文章由 hing 於 2010-1-28 16:05 發表
ＲＶ如改双內卡，好用嗎？總泵換１２的可以嗎？105.gif ＣＰ值高嗎？

那就看你覺得前制動夠不夠用了,
尚未看過RV180 EURO改雙內卡,仿間的套件應該是給RV車系前12吋車種使用的,其套件不知是否能通用
若不行,套件怕訂製麻煩
雙內卡是較省錢的改法(免動框及碟盤),據說效果不輸對四,來令的費用也較便宜
總泵可建議配13~14mm
但我總覺得這樣碟盤會不會很容易過熱?  畢竟是一片碟盤給兩顆卡鉗在咬
不過個人覺得改外卡對四才是王道首選喔!!

原文章由 風劍竹 於 2010-1-28 16:17 發表
當然好用啊...不然怎一堆人改對四卡鉗

風大~~他是說雙內卡~~不是前後對四卡啦

借貼板友的圖


[ 本文章最後由 kmorgan 於 2010-1-28 17:24 編輯 ]