SYM GR125 雙渦流!!!!!驚

其實我很想跟你說....

ALL NEW FIGHTER 發表會上....

我在旁邊的機車攤位詢問另一件事情....

JET POWER.....將會取代FIGHTER125

也就是說 FIGHTER不會推出 125車系....

而他們也說 STCS將在半年後會下放到JET POWER...

目前卡著的是....STCS穩定度 還不知道市場接受度....

攤位的人表示....JET POWER目前銷量算不錯 FIGHTER預購也很踴躍

但是....還不確定下放到125引擎會如何!!!



而我的想法是...比起GR 125 2V 引擎來說....

用同樣是4V的 JET POWER引擎去改 因該會比較快

至於外觀....

個人覺得....三陽設計的車都越來越好看= =


而且...不管是甚麼引擎 都不用太吃驚


我這樣比喻好了

HONDA VTEC引擎的確了得...但是一開始 打死不下放到普通車款....

TOYOTA VVT引擎...比較默默無名 但是在房車市場闖出名號來...

動力 省油 科技  VVT 跟 VTEC相似度超高....但是有名的是VTEC 賣的好是VVT

為什麼???

因為.....唯有將好的設計下放 才會成為主流車 與 主流車廠

我想

KYMCO 將 戰釜引擎下放到JR 戰隼引擎放到VJR 這些道理 因該很容易看出來吧!!!


SYM 不管拿來台車推出 STCS都很合理...


最後想說....


這個討論串 我認為等到車出現...我們再繼續討論比較好

說歸說.有圖有證據才有真相...這樣捉風捕影有用嗎?

等下去不就知道了...這麼愛猜...說歸說...真相才是一切啊!!

等新車出來不就真相大白了...

悍將F1-150EFI是有這台車
但是量很少
都以125居多


悍將F1-150EFI和R1-125EFI應該算是在進入五期噴射之前
有先裝置含氧感知器被進行測試的車種

2V 起中就很有力了  爾且GR車身又不重  加上雙渦流系統

起步翹孤輪?

我同學聽到已經震驚了他...093.gif 畢竟 兩個人都買GR...雖說不後悔
但也有那麼的一絲絲的...怨嘆 (STCS一推出 就已經有在想SYM的企圖了...＊掉所有人！)
果然是早買早享受...晚買有折扣啊

[ 本文章最後由 AkiyamaRin 於 2010-1-22 10:01 編輯 ]

你們都錯了
記得之前有人說
ａｄｄｒｅｓｓ就有雙渦流了。。
而且...GR GT現在多到快看不下去了 本人騎GT
幾乎每隔一個路口就是一台 我快瘋了
現在超想換台鈴的車
山葉不喜歡  有種討厭的感覺  
台鈴也比較合我口味
三陽除了原廠煞車避震差了點
引擎不輸人的好嗎   三陽品質 沒有好沒有壞 不知說啥
技術有 就是這樣  
不過看到GT150真的心裡很OX  
好多新車是怎樣  真是的!!

我自己看法是...

以GR為原型去做

這樣應該是JP比較有可能...

原文章由 tp6w94u 於 2010-1-22 01:05 發表
150機車很怪....

我看到過唷

以前沒有的

現在出現了....悍將F1 150

話說....自從FIGHTER 07年 推出 FIGHTER DX車系後

F1就已經從 台灣的三陽 世界的SYM ((我好喜歡模仿這個廣告詞....)) 的台灣網站消失了!!!

不過....就在我跟我閃光去景平大X發 就是在 中和的大潤X景平店 拍到的....

380816
380817

大大事你知識不夠...
悍將F1 150真的有這台
只是少之又少  在路上我也只看過一次  因為這台125都很威了!!

原文章由 klarkjoy 於 2010-1-21 22:07 發表
GTGR

會不會到最後變成GTR?

發問一下，他說的渦流這種技術

是台灣SYM研發的吧?

YAMAHA或是KYMCO有可能也跟著出嗎?

sym的雙渦流技術其實是舊品,多年之前kymco就把此技術專利,後來因為成效不佳放棄,以SYM目前所展示的性能來說就ENGINE功能來討論,它比舊版低速明顯提升扭力,中速些微,高速沒啥創意,舊版想跟上新的,只要在普利珠上下一點功夫就是.PS值13.5我個人聽聽就算了,有一點各位大大聽看看,雙渦流技術真有這麼好,那直筒噴射又算什麼,它也有渦流,搞不好還來個三渦流.

哈哈~
現在都是sym的天下了= =
三陽萬歲~
最好出GT150+雙渦流!!