假如有車子能夠上戰斧引擎+雙渦流技術+山葉設計的車體的話

看來看去
還是有離題的回文
閒聊不等於嘴砲拜託...
扯東扯西亂炮一堆
就乖乖針對主題嘛~= =

"如果有"
答案是，不太可能有
如果有
應該也是拼裝出來的吧
(也許真的有神人能完成也說不定)

為什麼各家廠商不結合技術
廠商是為了賺錢阿~
又不是說有辦那種亞洲區、美洲區、歐洲區的那種速克達比賽
才有可能結合(就好比夢幻隊嘛~)

今天板大提的
都是所謂各家廠商的"特色"，就是賣點阿
可能技術差不多，只是名子不一樣
說不定你先這樣出，我在這樣出
所以
我相信速克達有一天一定會發展到
幾乎大家都有差不多的技術跟配備的
就好像現在的國產車
HID，魚眼，什麼天窗啦~
你有什麼，大家都有

怎麼就汽車的討論版就不常見人家討論說
:如果silvia的外觀+轉子引擎+EVO的底盤107.gif

所以建議真的有想法，想討論
不如提出自己的觀點就好
扯表速，誰學誰
誰神話誰
無聊透頂

我的觀點發揮完 下一位

要是以上優點全都有了，價錢鐵定也是水漲船高
消費者不買單，廠商絕對不會做賠錢的生意，而且要
是甚麼都有了，改裝店生意也要變差了

車子本來或多或少都會有一些缺點，慢慢的利用改裝的方式
一點一滴的使他更好不是比較快樂嗎084.gif

原文章由 wyhome4 於 2010-1-21 15:31 發表
只能說...戰斧跟雙渦流這種東西，真的是噱頭成分居多吧！

因為別家車廠不一定沒有或沒有類似的機制，只是人家沒有那麼強調那些東西...

像是K玩過的噱頭諸如：航太陶缸、NASA活塞環、戰斧引擎...等等，去看看PGO或是SUZUKI...人家好像也都玩過@@aaa

如果要強調引擎或是性能方面，其實只要Y社日本母廠下肯放多下放一點技術過來，就可以做到了－－aaa

航太陶缸 你確定是光陽玩的噱頭嗎

要不要去查一查呢

所以你有Y牌情節還不承認~

就是因為Y不夠快所以才要改啊XD~

PS:本人RS100準備大改中...

原文章由 Rever 於 2010-1-24 10:25 發表
"新"勁戰
比較胖

沒改跑不太動..

不會跑 +1 ,
改58半 = 加速傳動折舊!

只要山葉母廠肯放可變汽門的技術
''雙渦流''....啥....!
現在機車已經全面進入噴射時代
所以可變汽門與可變正時指日可待,應該是遲早的事情
不然汽缸也玩過了,航太NASA活塞也玩過了,曲軸也玩過了 4V也玩過了
可變歧管流道也玩過了...再來的應該就是可變汽門了

不過我覺得還是想辦法把摩托車的售價降低一點讓大家買得起比較實際一點吧!
一年比一年貴
薪水追不上車價啊!!

呵呵～進入全噴射時代，我倒是不認為等同於進入技術競爭時代～
汽車上可變進氣系統已經不曉得玩幾年了，三陽現在才弄出個雙渦流～
說真的，是他不要做，還是不夠賺不想做？

技術的進步是大家所樂見的，但車廠都是一貫的心態，賺不到那些利潤我就不端出新貨色～

簡而言之我還是覺得國內大廠的心態可議，不然整台車算算純成本價有多少？真的是不敷成本才需要提高價錢？（車價真的太貴，虧他還是整台在台灣生產咧）

不過說真的，原廠設定真的是效率最高的...怎麼改都不可能以是1+1＝2的效能提昇...
一堆碩博士還是有在作事的～哈哈，至於改裝，只能說，好玩就好～
我也喜歡改~
嗯...頗離題...

G5真的很快


我是說劍湖山的

原文章由 0059 於 2010-1-22 16:30 發表



三陽的雙渦流技術不是就是能自動切換2V跟4V嗎 (小弟感覺如有錯誤請糾正)

至於小巧+穩重我覺得這是山葉廠的專業吧...

你說的東西請參照Honda的VTEC

如果聽不太懂，可以去看看Accord的介紹~

以我來看，小巧....有嗎?? 還是勁戰跟GTR的車殼太大了讓我有錯覺嗎？

我覺得光陽的X-MODE已經算是震撼彈了...不管是對其他車廠還是政府來說
只可惜叫好不叫座068.gif