銥合金火星塞是否不適合GSR低轉行車?

~~今天帶我的化油魯到車行檢查, 因為發現加速有挫頓感, 而且引擎聲比之前大, 另外比之前耗油量大增~~於是師傅幫小魯檢查, 拆下火星塞, 見到我6000km時換的ngk銥合金火星塞已經燒焦...之後說我應該比較少高轉行車, 說銥合金火星塞的點火接觸位置比較小, 受一點點碳漬阻塞就會點火不良, 叫我用回銅的火星塞就好了, 之後並清理一下化油器~~

弄好之後我騎小魯走了一轉, 發覺問題都似乎修好了, 但要過幾天載女皇時再可以真正知道, 因為發覺最大問題是雙載時~~

我的銥合金火星塞已經用了三千km, 到現在才出問題, 是否銥合金火星塞真的不適合長期低轉數行車呢???

請問這些話誰說的？

我之前愛將每檔都控制在4000轉以下，

連續騎了3000公里，感想：冬天或冷車好發，熱衰竭狀況降低，

至於馬力有沒有增加，本人神經大條，沒感覺。

速克達每次都4000轉以上起步的車，

你會比我低轉嗎？

原文章由 松鼠哥 於 2010-1-19 19:02 發表
請問這些話誰說的？

我之前愛將每檔都控制在4000轉以下，

連續騎了3000公里，感想：冬天或冷車好發，熱衰竭狀況降低，

至於馬力有沒有增加，本人神經大條，沒感覺。

速克達每次都4000轉以上起步的車，

你會比我低轉嗎？

我不知道o我, 我只是將他跟我所說的重覆一次~~因為之前我換火星塞時都爬過很多文, 都未聽說話會這樣~~

我只是長期不超過6000轉行車而已~~剛換上銥合金時真的有種強化了的感覺o我~~~

跟火星塞比較有直接關係的因該是使用環境的溫度吧

我個人也認為跟是否低轉速行駛是無關的

但如果是換一整套點火系統的話

對原廠低速域動力不足來說會有些微彌補的功能

這是我實際換裝後的經驗

那要看你火星塞的冷值是多少如果是跟原廠一樣的那是不會有這個問題的，你可能用太冷了

原文章由 repsol6544 於 2010-1-19 19:26 發表
那要看你火星塞的冷值是多少如果是跟原廠一樣的那是不會有這個問題的，你可能用太冷了

我記得我是換7號的, 因為6號沒有在賣, 比原廠冷了一號~~ ~~但版上很多車友都是用一樣的o我~

剛好我之前也有這種疑問 順道來問一下

因為沒有引擎溫度的數據 所以想知道冷一號大概是平時運作在多少轉數才適用

因為6號真的買不到 之前也找過 沒有人進IU20

常低轉行車的確用原廠的6號比較好呀
我現在用7號,因為自從訓完車後就很少慢慢騎了
之後發車越來越不順,才7000km就自己把火星塞換成7號了
目前用了5000km,發車超順,不管天氣冷熱都一發就動
加速更順,不過倒是更耗油了.....
應該不是火星塞的問題,這是右手太不安份了....

原文章由 killua777 於 2010-1-19 09:24 PM 發表
常低轉行車的確用原廠的6號比較好呀
我現在用7號,因為自從訓完車後就很少慢慢騎了
之後發車越來越不順,才7000km就自己把火星塞換成7號了
目前用了5000km,發車超順,不管天氣冷熱都一發就動
加速更順,不過倒是更耗油了.....
應該不是火星塞的問題,這是右手太不安份了....

以後請用左手騎機車

原文章由 killua777 於 2010-1-19 21:24 發表
常低轉行車的確用原廠的6號比較好呀
我現在用7號,因為自從訓完車後就很少慢慢騎了
之後發車越來越不順,才7000km就自己把火星塞換成7號了
目前用了5000km,發車超順,不管天氣冷熱都一發就動
加速更順,不過倒是更耗油了.....
應該不是火星塞的問題,這是右手太不安份了....

所言甚是, 或者你所說的就是師傅想以"最簡單"的方法告知小弟...最後令我誤會了...