雙氣瓶很屌(雖然我不愛)
說實話 我覺得避震外型細膩度很低
細膩度再好一點因該會賣的不錯
補充 剛剛看了官網發現幾點
1.只有"頂級"版本雙氣瓶雙可調的才有"故障直接換新"
2.D2的保固做的好像不錯 原因如下(擷取D2官網)：
所有產品都有二年的保固，這是一般業界沒有的，我們更開創了善意保固條款
善意保固條款，在很多知名的大企業裡都有這個條款，如：賓士汽車………
善意保固時間為三年，代表說二年的保固期到了以後，若我們的產品在非人為損壞的情況下，我們仍願意為我們的產品繼
續背書，保固期過後的產品，維修只收取50%的零件費，不收取工資，並且會將更換的舊零件歸還給車友。
善意保固期內就算產品沒有故障，車友希望重新整理、更換新的避震器油、及油封等…消耗品，我們仍然接受50%的收費
標準。
3.道路與賽道不同設定接單，這跟鯊魚工廠理念有所不同
鯊魚工廠強調的是一隻好的避震可以從賽道到山道甚至道路使用
以下擷取D2官網：
如果你是要比賽而訂做這個避震器，那你需要填寫下面的表格才能讓我們的日本工程師為您量身訂做，
不一樣的車重、不一樣的輪胎DOT值、不同的賽道，一定不可能使用相同的避震器設定，因為我們工程
師說如果他不知道你用什麼車、什麼輪胎、什麼場地，就可以生產出自稱頂級比賽用避震器，代表
1.神才做得到、2.那是不負責任、騙人的說法
4.保卡是一張I-CASH
保卡實用度大大增加，帶在放在身上也不會占位子，也不怕保卡不知道收在哪而找不到
但是帶在身上上山下海不是反而會容易弄丟嗎? 難道這是消滅保卡大作戰嗎?
這就看各位怎麼去衡量了
不過，D2官網說每張I-CASH之中，隨機存放0-20000(沒錯就是2萬)元的消費金額
這似乎更讓人感到痛快.... 但最少卻到0塊錢 落差會不會太大?
5.是間資本雄厚的工廠
買了17台新車來研發測試避震聽起來愈乎很威猛
而且一口氣砸600萬組成車隊參加TSR的比賽
並且本身已經有房車車隊與重車車隊(或贊助?)
6.頂級版16999的售價
這個價錢老實說真得是1隻太貴.2隻又太佛心
但是小弟認為因該是單隻售價
至於有沒有價值就得看往後市場評價囉
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小弟看完官網後 對此廠牌的心得與疑問
也許是做汽車避震的 所以避震外型細膩度才顯得比較弱勢?
再來就是善意保固這一個區塊
3年內保養只收材料費50%工錢不收 這點表面聽起來是很佛心
問題是誰又知道這間廠牌本身維修收取的費用呢?
如果本身費用就太高 在保固內50%材料費不收工錢也是能"很可觀"
萬一又真的過了3年 得付全額維修保養費是否維修會貴的不如買新的?
再來就是I-CASH這邊 雖然這出發點是好的
但0-20000元落差是非常大的... 大家更不知道機率是如何分配的
所以希望大家如果要買D2避震 I-CASH內的金額還是不要太期望比較好
接著是售價..
16999的售價(在D2的背景與保固之下，我想80%這售價會是單隻)
而DDS-R01單隻12500... 4WAY加長短可調
MSP在技術面和售價甚至外觀在我心中都已經贏了D2
我想頂級避震我還是會考慮K1-HL 或 DDS吧
總之..... 隔山觀虎鬥~
選擇多，競爭激烈，我想最後受益的就是我們消費者
期待D2上市後的表現吧!!
[ 本文章最後由 Tsoda 於 2010-1-15 04:28 編輯 ] |
