DINK250起步抖動

有當過參謀齁!卓參這二字很久沒見了!101.gif

原文章由 sunny 於 2010-10-12 10:52 發表
看來還是我的方法最持久，可靠有效 ...

很久前發的文.剛換新的離合器和碗公.的確不抖了.
但過了大約3000公里後老毛病又發了.
請問您有何好方法.可提供改善.
因為您的網址搜尋不到.直接PO上來.
好造服眾車友.感謝!!

阿中兄:
我想應該是常清潔傳動.時間到該換就換零件.
應該沒有永遠不會不打滑的傳動吧?(畢竟是消耗品)

會抖動...離合器拆下來..用沙紙磨一磨....就可減輕...不要磨太多...

原文章由 jack179229 於 2010-10-12 19:56 發表



很久前發的文.剛換新的離合器和碗公.的確不抖了.
但過了大約3000公里後老毛病又發了.
請問您有何好方法.可提供改善.
因為您的網址搜尋不到.直接PO上來.
好造服眾車友.感謝!!

這是個永遠不會停止的老問題了..
事實上就算你改到不會抖也是暫時的..
不管你怎麼改都一樣..不可能有一次就永遠都不會抖的可能..
時間長短的問題而已..畢竟每組傳動抖不抖有時和車主騎乘的方式也有點關係
不過基本上..想不抖..先放棄無謂的堅持先..
像我朋友只堅持用原廠貨..旦他的車原廠就是會抖..所以他不停的換=0=真有錢
也堅持原廠..所以他的車..沒停過..一樣在抖..
所以.如果原廠貨真的不行.請用改裝的吧..只能說每家廠家的目的不同..
離合器看要去貼皮還是直接換咬合時抓力比較強的離合器
而碗公看是拿原廠去加工還是直接換改裝劃線的
小彈簧也換硬一點..使離合器和碗公在轉數高一點時在接合
都會有一定的幫助=-=
剩下的..就是定時檢查和清潔傳動

[ 本文章最後由 hiturtle 於 2010-10-13 13:51 編輯 ]

是去年買的二手車.牽來沒多久就換皮帶及離合器
目前使用大約9000公里.磨耗還正常.
暫不需更換

原文章由 jack179229 於 2010-10-13 20:00 發表
是去年買的二手車.牽來沒多久就換皮帶及離合器
目前使用大約9000公里.磨耗還正常.
暫不需更換

呵呵~阿中大大你好:
看起來我們的擁車史"蠻雷同的唷~
目前偶的座騎也是頂客250耶~
我也擁有过"DT-125
你的頂客250還會抖動嗎?

同學你好:
剛換新碗公及離合器時
狀態都不錯.只是過了磨合期
又開始抖了.還加上激激叫(離合器接合碗公的摩嚓聲)
現再習慣成自然的接受這一切啦!!
等這組淘汰掉.再更換改裝品

換雕紋碗公吧!!我目前正在使用雕紋碗公..起步會有稍微"機機"一下子而已..其他都OK耶

1. 現在里程 4.1萬公里，皮帶龜裂程度我以為可再撐1萬，聽說2萬會斷
     就跟著換了，現飛輪盤已不平怠速會叫，因為馬路喜貴貴，考慮車平中！
2. 騎了5年才把低速油針調高，大幅提高啟動抗震抖動，光陽如純為過環保
     就不應該讓它上市，真該群起抗議！
3. 抗抖如常用必修三招： 碗公、蹄片間摩擦係穩定、提高小彈簧拉力；
     因原廠皆以偏高摩擦 -- 例 2壯漢爬 30度抖坡以低速 40km行進需要，
     沒的選擇，也該罵！
◎ 我現行是以低摩擦設定為主，碗公劃深槽薄雨線+鑽孔、蹄片劃 2斜線，
       因皆屬深槽故沒有访間粗砂輪1000公里即失效之問題，小彈簧加高拉力
       正等有心善仕團購定製中！ 現僅以鐵線稍加拉緊/有小效果。
◎  蹄片與碗公連結間為差速連結，打滑為過程現象，跳躍式貼合直到
      兩者等速傳動是為抖動 → 不應以打滑形容，我的碗公一直都是用黑金色的，
      鍛鋼退火硬度還是比蹄片硬，就如煞車碟片端面都是黑的薄了才換一樣。
...  進一步機械原理，有興趣再提出討論 ！  我是舒適巡航家 ....  哈 哈  ！