勁戰 鍛造活塞 二硫化鉬掉光光 附圖

很多人說二硫化鉬有加強潤滑之效果，但小弟幫朋友改裝了所謂二硫化鉬的鍛造活塞，事實好像非如此
此台勁戰裝了這顆二硫化鉬鍛造活塞， 結果出去試車回來居然發現有噴煙出來了，情急之下
再拆一次引擎結果真是出乎我意料阿107.gif
活塞裙上的二硫化鉬居然都掉光了，真是扯了190.gif
更扯的是連汽缸也括傷了
在試車的時候根本沒有縮缸的情形出現，而且也沒有很暴力的狂催它！！！！
之前的一台66缸也是如此！難道是小弟的八字跟二硫化鉬不合嗎????
還是有大大有類似經驗呢????

由小老婆網管Jorsindoぅぅ.ぅぅ. .. [/url]

看到pin的顏色似乎有點燒焦? 如果是的話,搞不好潤滑系統堵塞之類的...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╤╤ [/url]

打機油那 墊片有裝嗎???

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╖╖ [/url]

我記得沒錯....二硫化鉬是家在機油裡面潤滑的
不是鍍在金屬表面的...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▆▆ [/url]

除非產品本身有問題
不然一改完就發生吃機油..9成9是改的人的問題
而二硫化鉬???我第一次聽說這東西可以拿來作活塞 囧
因為一點作用都沒有..引擎在作動時..並不是活塞在和汽缸作磨擦
所以活塞渡上在多的二硫化鉬也沒用吧..
真要說電渡上去能減少磨損..只有二個地方
1.汽缸
2.活塞環
其他..渡心酸或渡騙錢的吧

JSD-Google [/img] ee.ee. .. [/url]

有做在金屬表面的
活塞銷有做過,我也看過實品
因為4T活塞銷(連桿小端)沒有軸承
所有有人想到開發這種產品

活塞產品我就不清楚了


活塞不直接跟缸壁摩擦
但不代表不會接觸
單連桿曲軸都會有活塞側向移動力(柴油引擎有單缸雙連桿曲軸,沒有側向移動力,不會有活塞翻角)
活塞裙下端會碰到缸壁

所以一般人說的刷缸璧,就是指活塞裙配置過短
活塞抗側向移動力不足,造成裙下端磨缸壁

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-1-14 12:18 編輯 ]

活塞裙有黑黑的東西是鉻,增加耐磨性,但會磨掉也太誇張了,應該是機油潤滑不足
改車的東西都沒經過長時間的測試,要耐用是不大可能的

由小老婆網管Jorsindo：.| ..□□ [/url]

應該只是噱頭吧
我個人是不太敢選用在上面鍍東西的活塞啦
畢竟只是仿間自行加工的產品
我從事機械業,刀具廠常常為了增加刀具耐磨度
會在表面鍍上鈦.碳化鎢.....
可是就算擁有專業的設備,還是有鍍層剝落的情形
我是認為選用鍛造活塞   就很好用了
最多載拿去做陽極處理增加表面性質就很耐了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▇▇ [/url]

小弟組裝過幾台也都是欣達的鍛造活塞
群上的二流化鉬 裝上車後...
騎乘100公里 在拆下 也是都掉光光哩

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∟∟ [/url]

有裝啊
機油循環都正常，現在相同條件給它換一般鍛造活塞
都正常了    無言啊

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΩΩ [/url]