大翻新 九年半 DD65

捨不得換掉第一台陪我九年多了車

現在換了新車

迪迪就變成車庫車拉
還是把照片上傳來跟大家分享一下

兩年多前（尚未翻新）鼓煞


半年前（後移時期）鼓改碟


近期（原廠吊架,屁股翹高）


[ 本文章最後由 b0922307387 於 2010-1-11 23:59 編輯 ]

哇 50CC的車拉後移 還是第一次看到!!100.gif

很棒唷!可是鋼性夠嗎?
之前有BWS100  CC  騎一騎還斷掉說...

哈哈

聽說幾年前中南部也有人玩迪迪
只是都沒看過實車照片
很可惜
不過國外也有人玩
玩的不錯兇



[ 本文章最後由 b0922307387 於 2010-1-11 23:54 編輯 ]

好強喔 大大   小弟其實最近也有想到要自己diy把我家的迪迪套65  但是怕東怕西的 所以還沒準備好  看到大大這篇真的很配服101.gif

車架剛性夠！
可是引擎吊架沒有修改的很好
只有用原廠的下去先破壞後修改
導致引擎輕微歪一邊
行車安全大打折扣
不敢拿好看來賠安全
就把它換回原廠吊架
沒想到因為換上日本的後避震
讓屁股翹高
加上RX110後扶手加持
又有一種不同的感覺

好車一台~~跟DIO同引擎~~
好改呀!!!!車很漂亮~~

謝謝拉084.gif

跟你說一下
迪迪的東西有些都是跟DIO通的
像是前後避震碟盤卡鉗都是
還有記得
要改缸
最好改個小65就好
之前改個正九  90CC拉曲軸180條
結果被原廠引擎設計封印住
只能跑個80而已
聽說四期二行程的車都有這種設計
似乎是不給改大CC

現在只小65缸配180條電木曲軸 可以跑90貼錶在上去
參考看看吧

對阿
跟DIO同一顆引擎
很多零件也通DIO

謝謝鼓勵

原文章由 b0922307387 於 2010-1-11 22:59 發表
謝謝拉084.gif

跟你說一下
迪迪的東西有些都是跟DIO通的
像是前後避震碟盤卡鉗都是
還有記得
要改缸
最好改個小65就好
之前改個正九  90CC拉曲軸180條
結果被原廠引擎設計封印住
只能跑個80而已
聽說四期二行程的車都有這種設計
似乎是不給改大CC

現在只小65缸配180條電木曲軸 可以跑90貼錶在上去
參考看看吧

嗯嗯 小弟知道 因為很多人都說65較耐    而且之前給店家改缸 然後壞東壞西的經驗 所以..  
喝!  小弟還是會105.gif 偷偷看引擎那邊 看要怎麼拆 希望能成功