豪邁改58.5的構想及麻煩指導

看了很多文章
還有爬了文章~
之後呢有一個簡單的58.5的想法
品牌目前沒有決定 指有想法
麻煩指導一下
1.58.5汽缸(設定為一般的段造活賽)
2.59缸頭(進排氣麻煩指導)
3.200條曲軸(強化連桿)
4.CVK26
5.V8訂製管
至於凸輪軸 歧管 空濾 齒比 壓縮比 缸壓
不知道要怎麼處理 但是以耐用為主 不需要很暴力
傳動部分的話可能會向DR看齊
麻煩指導一下~

58.5說實在的曲軸不建議
一定麻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

曲軸不用換吧
管用市售的就好了
壓縮比不用太在意 單套缸差不多在12.XX
還不會太高 58.5再降壓縮整個就沒力了
失去改58.5的意義

缸頭 可考慮 裝 豪漢 150氣缸頭068.gif

這樣改裝要耐用有點挑戰啦...要不就58.5汽缸然後細心的調校就有不錯動力了..
如果真的要拉行程可以參考看看小弟之前同款式車改裝經驗.
58.5汽缸拉行程沒問題`，但要有效果需要好好調校...
高凸一顆.
58.5汽缸.
活塞需要挖深汽門閃角.選用輕量活塞比較有效果.(如需暴力請選用0.8MM活塞環.但比較快虛掉..要耐用請選用1.0MM含以上的活塞環.(請選用RIK製品).雖說比較沒拉轉暴力感.但小弟經驗這樣配置用了3.5萬公里還沒有吃機油.)

重點是區軸要拉行程別用雜牌.看是用市場上幾家知名的還是用瑞馬拉200條的都可.(小弟用瑞馬200不會麻，效果不錯又耐用)..可以的話拿去配重平衡與萬轉也可
.
再來.缸頭請挖到58.5即可.再回來用砂紙自行加工拋光或是加大點..
下墊片用2~3片即可(組裝時請加塗墊片膠.比較不會漏油)..

再來內鏈條的鬆緊一定要注意.不然容易斷掉....

崎管跟傳動盡量用原廠.比較耐用.(但需加工)
空率可用原廠或是高流量濾心即可(用高流量的須多注意清潔度.以免吸入過多塵粉)..不要挖洞.不然下雨跟濕氣重就麻煩了..油嘴可以用低速35~36 高速110起跳試看看..這樣比較不會NOGO..

齒輪比先不要動.改完引擎後依需求更動比較好..起步太猛會浮頭且沒尾速可改豪漢150的齒比即可..不要用一些阿哩不打的改裝齒輪.(貴.且容易崩).如果不需要注重起速可多拉個2齒.尾速就滿憂的.但起步普普.比原廠好一點點.過中速後開始有效果..

啟動盤可以改裝強化版.啟動馬達用原廠最耐用.這樣配置可推得起來..但是拉行程啟動馬達都會變成消耗品..磨耗特快.要有心理準備

還有改完引擎需要磨合期.不要一下子就硬吹.內鏈條或是區軸容易掛掉..順順騎摩合個800KM以上在操吧..機油請用10W50等級或更優的..不需貴或品牌迷失.只要不要假油就OK..

~~重點.改完拉行程有很多需注意且多加保養的..且油耗一定不好..如果小東西可自己DIY可省很多費用.不會的話.請多準備錢吧.因為會滿常花一些錢的給人調整.如果嫌麻煩就原廠或是直上58.5汽缸即可..不然要暴力又耐用滿難兼顧的..小弟良心建議..~~
還有諸多細節打字會手軟.又興趣可聯絡我吧...在交流一下..

[ 本文章最後由 jazz286 於 2010-4-27 10:37 編輯 ]

改200條曲軸是OK的,因為改曲軸扭力差很多,改曲軸不一定會麻!!
化油器的部分我會建議你改王化,反應好,加速快,好調整!(在2V車上很明顯)至於油嘴的搭配要看你的車況而定!
排氣管選用半直通的,齒輪15或是16齒都可以!

其實我會覺得要是拉曲軸的話
還不如用翻修曲軸，都拆到曲軸了
那就直接上61，在壽命和速度上都會比較好

原文章由 mrneo 於 2010-1-8 11:49 發表
其實我會覺得要是拉曲軸的話
還不如用翻修曲軸，都拆到曲軸了
那就直接上61，在壽命和速度上都會比較好

GOOD~  
都上到26也下區軸加挖缸頭了
不如 上61 一次工 一次拉到位吧!
不然就單套58.5就好了...

61聽說耐用度不錯

嘿.......
終於要改下去啦??
真的建議直接上61
因為61的缸套比58.5的厚〈忘記是缸璧還是缸套〉
化油器用CVK26或CVK30
想兇一點就用王化
但是要先改變您的吹油方式
不然............嘿嘿嘿
曲軸的話就250條
訓車的話
建議你就像訓新車一樣
機油可以用紅線〈我就是用這罐〉
真的很好用
如果可以的話我可以推薦你一家
但是在台北......
有意思或是有甚麼問題在PM我吧