原廠零件是否應由大廠釋出價格?

不管是 三葉 還是sym或是 kimco pgo

任何的大廠 不管是 機車 汽車 原廠都應該釋出原廠零件價格



我上次去換煞車線 問了兩家車行 一家550  另一家400 (都包含手工費)

回去上網查後發現進貨價200左右 換煞車線算麻煩的 給你收200的手工費 合理 但收到350 會不會太誇張啦

如果原廠釋出價格 各車行是不是就不敢漲太多 消費者就會知道你手工費收多少了



像各大便利收店 同一種商品 價格幾乎都差不多 不會亂喊價 讓消費者成冤大頭



大家覺得原廠是不是應該釋出原廠零件價格

如果怕車行沒賺到的話 可以像生活用品那樣 先幫你算好 標上建議售價

兩陽的零件銷售手法是各籓為政
像S歪M的倉儲公司是鼎豪,但各縣市的"正廠零件店"卻跟鼎豪一點關係都沒有
上網查,你會發覺該"正廠零件店",是一家資本額獨立的小公司,
等於是加盟

有些縣市因為密集度的關係,只能有一家"正廠零件店"
但也有縣市因為密度高,"正廠零件店"很多家
在台北的價格,其實多跑一下,是有價差的

PS:以上只談"正廠零件店",一般材料店不包含,一般材料店也是跟"正廠零件店"拿貨
因為它沒辦法像"正廠零件店"一次吃這麼多

假如再加上工資問題
價錢的極大與極小,肯定越差越遠

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-1-2 12:27 編輯 ]

我也是這樣覺得
本來零件價格就該透明化
這問題跟什麼正廠零件店或小精品店等無關吧~
同樣一罐麥X奶茶在量販店可能只要八元
但是24小時連鎖商店可能要賣你原價
但最終至少有個原價可參考!比較不會被乎攏!

量大 跟 量小 不能用來比

生產 ->大盤 ->中盤 ->小盤->零售

每個都要賺一筆

不過 如果你想說 自己去生產線拿貨不就好了!?

很抱歉  如果量太少 根本不可能賣

我去的店家最低換過線才300而已 不論煞車、車錶等都差不多呀
我覺得最坑的是皮帶跟盤子、珠子 盤跟珠裝過最貴到1000......
皮帶不論哪一牌 裝都要800 明明叫料也才300~500而已.......
假如要說的話 自已DIY最便宜了 當然相對你也要有雞絲跟技術
要不然真的是要講下來 怎麼換怎麼貴啦

有些東西沒有你想得那麼容易!!同一個零件你覺得在高雄跟台北它的成本會相同嗎??不同規模材料行.車行 它的進價會一樣嗎??所以 價格只有個大概,沒有一定的死豬價,你說 另一間車行它的工錢比較貴,你有沒有想過會不會是他材料進價本來就比較貴??

怕車行賺,自己DIY吧!!雖然是老話一句,不過要省錢就自己來吧~

kimco??哪家新車廠??"KYMCO"好嗎?

[ 本文章最後由 CHINAAIRLINE 於 2010-1-2 14:20 編輯 ]

大盤應該就是總倉
中盤算是各地區材料行
小盤算是有囤貨的車行或是一般材料行
零售就像是去車行修車的我們...

每間機車行拿零件價格不一定都一樣~也會因為地區或進貨量
產生價差~材料行價格太硬車行工錢還是要算阿
有些網拍是量大來降低成本~車行不一定都會上網拍拿貨
大部份都是在附近材料行拿較方便了
所以你要算準車行收多少工錢有點難度
怕人家賺的話就自己買材料DIY囉

我也很讚同你的話...
之前為了買東西，發現價格都差很多。最多跟最少大概差了300。
最後自己買材料而已，每間材料行價格也有差...
最後就一間一間問...很麻煩。
為了買材料要一直問一直問。


「貨比三家不吃虧」大概是不變的道理。

說真的...有本事就自己換

(假使自己搞不定...還厚著臉皮找車行善後更丟臉)

沒本事就巴結點多問幾間吧...找便宜~

你應該沒看過大廠發給車行貼的機油含工帶料價位吧??

你應該會馬上頭暈...

所以就算知道零件價格也沒太大差別吧...

工錢才是主要差異所在...除非副廠混原廠...

換煞車線順利的話拆的車頭...鬆開拉桿就好

不順利的話誰知道要裝多久...

你以為跟換碼錶線一樣簡單嗎?

找一間技術實在的比較重要...價錢只是其次...

我去車行通常都是看...態度>技術>價位...