交通亂源？ 機車族太沉重

原文章由 cd002172 於 2009-12-31 10:21 發表
一堆狗官說什麼節能減碳?
坐黑頭車~排氣量那麼大又耗油
現在又說啥機車是亂源~以前經濟沒那麼好
沒幾個人買的起車~還不都是騎機車跟腳踏車
一堆王八狗官~怎不看看路邊亂停車的
昨天才看到卡車闖紅燈撞飛機車騎士~
還好騎士是飛出去不是捲入輪下~但應該也重傷了

3000c.c是小車啦!!

原文章由 a29477319 於 2009-12-31 08:34 發表
治標不治本的方法根本沒用

到不如去想怎麼規劃機車道

叫全台的人不騎車也難吧?

規劃機車到反而是更加混亂
車種分流是交通混亂的原點
看看敦化南北的自行車專用道就知道
路口一定會有右轉車輛
這樣專用道有什麼意義呢?
只會更打結而已

可以叫他們改成騎鐵馬體會道路品質
不是說要減碳 卻持續加碳 真是好示範
台灣算是機車速克達生產國 只是道路規劃不是很周全
政府漠視 人民無奈 車廠無力 生活過一天算一天~!!!

機車族已經被迫害到不能騎快車道了
不然還想怎樣........
依車種分車到根本是亂的根源...
卡車公車計程車一往右邊靠 機車只能減速
即使你沒錯 撞也撞不贏他 搞不好還賠上性命
往左撇一下小心被從後面趴擦一張600塊禁行機車
一減速後面有些不知道是視力不好還是手指不靈活的碰一下就撞上去了
難怪機車交通事故那麼多
這一切的一切都是路上"禁行機車"四個字惹的禍

[ 本文章最後由 bb159878963 於 2009-12-31 10:55 編輯 ]

其實你們都錯了

真正的交通亂源是 " 用路人的行為跟認知 "


騎車開車的人不亂來何來交通之亂 ?

真正亂源是交通部吧!!!規劃公車行徑路線之濫
如果要我評比路上亂源
第一是公車..第二是該死的計程車司機
PS:我每天騎車都要罵3字經..不然說真的我會想下車砸他車!!!
以上這2個害我吃了"禁行機車"罰單不少

開車的都是好野人阿
我們騎機車的算是弱勢族群阿
想了想為什麼路上的人孔蓋
都不做在快車道上
一定要做在機車道上
就因為機車繳的稅金比較少嗎??

越看越憤慨

路邊一大堆汽車違規停車妨礙慢車道都不去抓，

路已經小條到兩台機車並行沒辦法走的寬度了，

然後三線道汽車又要跟你搶中間的你不讓他他還叭你，

不過通常我不會鳥他我還會加速騎在他前面，(厲害你飛過去阿)

因為最內側都禁行機車搞不懂都沒車要開偏偏來跟我們搶道，

還有那種要右轉的開到慢車道卻異常的慢有時候方向燈打兩個路口還不轉166.gif

之前還有直接佔慢車道整台佔著就走進便利商店警告燈什麼都沒打，

急轉煞車下車走掉這真的講三天三夜說不完093.gif

[ 本文章最後由 五度空間 於 2009-12-31 11:53 編輯 ]

原文章由 bb159878963 於 2009-12-31 10:51 發表
機車族已經被迫害到不能騎快車道了
不然還想怎樣........
依車種分車到根本是亂的根源...
卡車公車計程車一往右邊靠 機車只能減速
即使你沒錯 撞也撞不贏他 搞不好還賠上性命
往左撇一下小心被從後面趴擦一張600塊禁行機車
一減速後面有些不知道是視力不好還是手指不靈活的碰一下就撞上去了
難怪機車交通事故那麼多
這一切的一切都是路上"禁行機車"四個字惹的禍

真的
車種分流才是一切的原點
改成車速分流>提高考照的素質
還遠比用什麼專用道有意義
專用道根本是個屁
到路口一定會有右轉車輛
此時肯定打結
除非專用道都可以變成高架道路


今天行經羅斯福路發現一件事情(接近遠鳴橋
證明禁行機車是給汽車走得順暢的
我走在外側數來第二條
內線兩條禁行機車
前方一台小黃
他前方有一台汽車要靠右
但很多機車都從他右邊過去
導致要靠右的汽車很難靠右又開很慢
甚至有一度車停了下來
我在小黃後面受阻
左側兩道空空禁行機車

真正的亂源就是禁行機車>>車種分流
還有喜愛烏龜在內側的汽機車(機車少數，畢竟目前機車無法合法走內側

請看清楚再發言
機車族是國內交通亂源嗎？那是布爾喬亞式的觀點啦！立委蔡同榮認為，一味以交通罰單和機車停車收費來降低機車密度，非根本之道，倒是為保障機車族群用路安全，政府必須在道路規劃上更加用心。

幫我們講話還要被有些人罵?請看清楚

我把文看了又看......
那立委似乎在幫機車族講話耶!?