NIKITA 300原廠召回過程中, 不滿意的車主統整

原文章由 ye. 於 2010-1-8 03:30 發表
磁石不髒阿!是濾網很髒..

我離合器看不出來有換呢

但是我的排氣管肯定有換就是了..

據專員的說法..
是說磁石吸附到鐵屑裝回
發動後油壓把鐵屑帶到兩個濾網那邊
依照循環的路徑
鐵屑會被隔離並留在濾網的外面
所以磁石那邊才會比較乾淨

我之所以會覺得很扯
是指若把全部的鐵屑集中起來
要吸附在磁石上..也未免吸附太多了
所以感覺是內部CASE加工造成的

原文章由 gjm 於 2010-1-8 11:22 發表

據專員的說法..
是說磁石吸附到鐵屑裝回
發動後油壓把鐵屑帶到兩個濾網那邊
依照循環的路徑
鐵屑會被隔離並留在濾網的外面
所以磁石那邊才會比較乾淨

我之所以會覺得很扯
是指若把全部的鐵屑集中起來
要吸附在磁石上..也未免吸附太多了
所以感覺是內部CASE加工造成的

贊成「內部CASE加工」這個說法，
如果是機油孔過小，
難道只換油封與培林就可以解決？
機油孔也是要處理一下，
難道會直接換更正後的新品？
很可能將Case拆下再加工，
才會產生那麼多的鐵屑。

至於排氣管有沒有更換？
我的噗噗聲有比較小聲，
也許真的有換。
不過與我連絡的原廠人員有說「電腦程式有修改，所以轉速有降低的現象」。

可是VJR第一批出來還是有二次

之後版本廢掉以後停紅綠燈熄火的案例就變多了

可是有二次的卻沒有節能標章

為什麼呢?

光陽專員上周有跟我聯絡，詢問一些召回相關問
題，也有說離合器拆裝需要磨合，至於引擎有無拆過?????
我換油清濾網是還蠻乾淨的~濾芯尚未更換

        如果說第一批nikita召回是因為「內部CASE加工」，
那應該是每一台都要拆吧~都用同批機件組裝，應會有
相同的問題。
        
        排氣管 "波波" 聲我的車與召回前差不多，還蠻明顯的。
nikita改叫 "波波300"好了~~

我的馬桶換新的了
今天天氣好又剛好到貨.所以來換馬桶
心情變好了

我下午去跑一下
我覺得換完油之後變的好好騎
加速度還是很猛----所以沒差
震動我覺得還是有一些不同
狀況很好
不再熄火了
....................回報完畢................請參考

[ 本文章最後由 蜥蜴人 於 2010-1-9 20:57 編輯 ]

蜥蜴大~恭喜你啦^^別在鬱卒囉! 現在換我再等光陽原廠技師的電話,已經第四天沒消息了 不會不理我吧ˇˇ

用豆花寶典:第2266式第2266招之~奪命連環call~;保證對手無力招架!!099.gif

[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-1-10 12:53 編輯 ]

稍稍拉轉幾次後
感覺比較不抖了
看樣子離合器真的換新的機率很大..
磨合後就比較不會抖了

還是說....今天天氣比較熱的關係..所以比較順呢

我的車回來兩個星期了，回來之後就把召回受損的照片傳給車商，到現在又過一個星期~完全沒消息~~真是~xxxx