NIKITA 300原廠召回過程中, 不滿意的車主統整

加速性明顯變差+1
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引擎與傳動運轉精緻度變差
抖抖抖加震震震.....(招回前真的很順)
感覺速度很較難上升
油門轉的比以前深
還是沒有原本的加速感
同轉速下時速變嫚
這點很嚴重
比車殼受損還嚴重
這讓我想找消保官了
這不是換殼這摸簡單的...

[ 本文章最後由 binyuwu100 於 2009-12-31 01:26 編輯 ]

我剛去換機油回來~死光陽用的不知道是甚麼菜藍車機油,我才多騎了約100多公里,換下來的機油既稀又有不少泡沫,齒輪油換下的也不是很好  請招回的Nikita車主沒換機油+齒輪油的別再騎了~快去換快去換吧!084.gif

我遷回來就把機油換掉了..齒輪油沒換
我換油時也有泡泡
不過車車依然震震震
感覺上是曲軸還是內鍊問題...

[ 本文章最後由 binyuwu100 於 2009-12-31 02:19 編輯 ]

昨天換機油，並拆金屬濾網檢查，怎麼還有金屬屑？
里程數已經超過3000KM(在2600KM時召回)，
新車時從車行牽回家 / 300KM / 1000KM / 2000KM / 3000KM ，已經換了5次機油，
每次都有檢查金屬濾網，
在2000KM那次確認連螺絲口附近的金屬屑都清出來了，
這次召回後，怎麼又出現金屬屑？
到底是換了什麼零件？
我覺得不管透過大魔王反應的人數多寡，
光陽都應該說明清楚，
否則，
原本有意願購買的人，
會躊躇不前，
繼續等待或另尋新歡，
且
這型車的車主會對光陽失去信心。

我覺得新車型第一批問題點很多，舉例:三陽的FIGHTER 150 VIP(第一批會熄火，電腦版本更新就跳了兩次版本)，這台車我還是觀望了半年才買。
所以此次NIKITA 300的首批訂購我也是根據這種90%應該會出狀況的情況下，等到第一批交車完看車友的狀況才在12月訂車。
  果然真的被我料中了，第一批車還是有問題。

早買早享受阿~~~
但是第一批車 問題車也是最多..

當初購買第一批的rv250 也是回廠回了五個月 再也沒出來過...

sym賠錢結束 我跟Rv250的關係

你沒看到我PO出來 光陽召回原因 有可能是機油孔過小的文章

原文章由 markross 於 2009-12-29 20:40 發表

記得沒錯的話
光陽的五期車只要是西門子的系統
基本上都有二次空氣這個東西(西門子才有,京濱似乎沒有)
噴射車有二次空氣,不像化油車可以廢除
因為燃燒完的廢氣需要混一些新鮮空氣,ECU才可以正常判斷
廢掉的話,ECU會誤判,造成動力不順
所以買噴射車,盡量別選西門子系統的

不過NIKITA300看大魔王拆馬桶起來看..好像是京濱的系統耶..西門子的系統其實也還好拉...套在DINK 180上還算蠻穩定的~只是2次空氣真的不能廢掉...之前拿過一次..很難騎.. 隔天就裝回去了

大大您的現役corsa就是歐系進口車啦~~
還是四輪的說~~我四輪的還是養不起進口車~~
四輪兩輪通通都國產地~~

唉國產2輪大羊怎麼都沒辦法一次到位啊~~
難道一定要是日本人做的才比較好嗎??
看來進口的比較好的神話會一直流傳下去~~~
8億給我拿到就來買台進口的~~

原文章由 雨都宮 於 2009-12-31 13:09 發表
大大您的現役corsa就是歐系進口車啦~~
還是四輪的說~~我四輪的還是養不起進口車~~
四輪兩輪通通都國產地~~

唉國產2輪大羊怎麼都沒辦法一次到位啊~~
難道一定要是日本人做的才比較好嗎??
看來進口的比較好的神話會一直流傳下去~~~
8億給我拿到就來買台進口的~~

　　是沒錯啦……

　　不過這台車是二手車，還是車齡老到我還在讀小學時就掛牌上路的二手車……雖然前車主我小舅顧地不錯，但是估計也開不了多久……加上大學生其實開車比騎車還不方便（至少我的狀況是如此，目前唯一享受到的優點是不用淋雨、有冷氣、與音樂而已，其他能提出的所謂汽車的優點，對我來說全是缺點），所以我還是決定換國產大羊……

　　至於養車的問題……真的，還是養不起，實際上油錢還是得家裡支援……而我家裡肯支援的原因是因為……我摔車摔太多次了，摔到我父母寧願我開車也不要哪天我就摔到天上去……（除了第一與二次摔車是因為熱血衝動之外，後面的摔車都是別人害的……出多次事故也造就我現在真的很安全駕駛……）

　　至於保養方面，輪胎和煞車來令等我小舅很佛心的再交車前就幫我換新了，就是開到報廢都不用怕用光。機油的話，五千公里換四罐平均下來和機車一千公里換一罐一樣（更何況250大羊通常是一千公里換1.2~1.5罐）。而其他方面的保養……我想除非出車禍，否則我應該不會在這台車上多花錢……至於車子本身有東西損壞，我小舅會處理，因為他和我打過保證，我媽也會盯著……