分享少見的好物..銳馬盤..ADDRESS.GSR.NEX適用

阿勳大~我有一個小小的建議你和別人借個小組還上
因為我也是GSR換小組~現在是大彈簧和離合器是直上直下的所以比正常的硬一點點
這樣我原廠盤14克很有POWER了所以建議你先去借個小組來試試吧

你說的對應該先把他催眠或直接借他一組小組

不過原廠小組舊的反而好用.接合轉速低,蹄片又滿.
新的小組離合器接合轉速高,很多人無法適應.
但換小組最大好處除速度外,還有震動,檔煞都會小許多.

已徵得原廠開閉備品,震到不行時再找我.

小弟也跟lcn大拿了一組昨天裝上去我是最原始的鐵架版av 用全12g 墊一片墊片在套統那 後面全原廠小組離合器 可是這樣配起來起步跟加速比原廠明顯改善很多 有被拉出去的感覺 可是尾速掉到85 左右 我有換5爪框雖然表會很緊 可是也掉太多了 後來把墊片拿掉再去跑一次有跑到90左右 可是看看有用的車友 尾速都不錯都有105~108 我裝上去怎麼反而掉那麼多以上速度都是gps測出 小弟體重68kg 順便貼上我盤跑出來的照片 是有哪裡可以修正嗎?  謝謝   

[ 本文章最後由 KevinDX 於 2010-5-9 22:47 編輯 ]

這禮拜回去用過
配法1 UE風葉 銳馬盤  仕倫1000轉大彈簧 仕倫碗公 原廠離合器
KOSO珠14*6
比起13*6起步比較快再加速略輸13
我朋友也覺得14G差不多
是乎全13會打滑

配法2  UE風葉 銳馬盤 仕倫1000轉大彈簧 小組NCY碗公 小組NCY離合器
KOSO珠14*6
起步差大組一點點 加速感優於大組

配法3 UE風葉 銳馬盤 仕倫1000轉大彈簧 小組NCY碗公 小組NCY離合器
KOSO珠13*6
同樣的距離拉不到80
速度也感覺沒優於全14
所以就換下

目前配置用配法2服役中!!

另外發現一項事情
就是仕輪盤跟銳馬盤長的也很像喔!!我有拍照片

這位大大~我想再講下去說不定就有某牌魔人來炮...
我認為"車到底會不會跑"個人定義不同...
我也認為會選擇騎S牌的車主應該都是有比較過...
最起碼不是以速度為訴求~
ADDRESS到底會不會跑~車子好不好
我想騎過的人都心知肚明...
我有時常會想說拿一台改裝資源豐富的車
跟一台改裝資源剛起飛的車是否有失公平...畢竟我曾經騎過,也改過...
花了多少心思...到最後還是賣了...一切都回到原點...
換了ADDRESS原本想說S牌應該沒人會去改...
但"牛牽到北京還是牛"...本性還是沒變...加入小老婆後這個大團體
也認識到一些不錯的ADD車友~還好人都不錯...
不像一些騎某牌的車友~改了一些東西就自以為會飛似的~
同樣CC數的車應該沒有誰比較會跑不會跑吧~
只是我們如何發揮它的極限而已~
不過目前S牌改裝資源落後它牌還是不爭的事實...
時間應該會證明一切...

原文章由 lukeluke 於 2010-5-9 21:49 發表
原廠車來說
k牌表你跑的速度算快的，表很緊
比我原廠車時好，大概我是不會跑的車王吧
體重再輕也沒用

改缸的話
我只能說
那台勁戰真的沒調整好.....58.5的勁戰不會只有那樣
至於你的車
是正常表現

那你又覺得我的address有什麼可以調整？？？想想我們的資源，可以讓我們調整到什麼地步吧~~~現在光噴油嘴、節流閥！勁戰都有開模專用的了！咱們address……陽春到天荒地老！！！ 另外58.5的勁戰你覺得要有怎樣的調整才是好？更大的壓縮比？拉條？還是更大的化油器？那已經是不同層級的改裝了吧？我說的是相同層級！這真的是很重要的重點！不要老是要比咱們沒有的，要以我們有的可以做到其他車種的什麼程度。實際排氣量只差一西西！幾乎是相同層次的改裝！不過車的改裝資源卻天差地別~我覺得以我現在的車況，我不覺得同樣在156西西的其他車種可以比我快上多少！大概是這樣~~~至於我的正常表現……不知道你知道誰的address可以在前輪350-10的尺吋下原廠表可以130的？我知道的我朋友可以，鳥哥那邊也有人可以！那你那邊的是？？？我也想多認識多學點，交換心得！車買了三年沒遇到什麼相同的車種的車友可以跟我玩的一樣瘋……算算不到五位，你幫我湊個五位吧再多給我們的車一些時間跟信心吧……

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2010-5-9 23:31 編輯 ]

你的盤面已99%滿盤......
剩下的應該只是終轉多少的問題了.

TO  ADDRESS999：
大家的環境,遭遇,角度不同,心得有異本來就很正常.
就算跟不同車種相比,大家的比法也不同.
所以別人的心得只要不是"神化級",我都尊重.
就改傳動部份,ADDRESS在0-200已受相當尊敬.
就算網路資訊這麼發達.還是有些不為人知的配法與加工手法....
幾天前合作店家才配出一台原廠五期Z於400M跑出錶速110.
尾速接近120未趴.這還是未完工,這星期還要對開閉與離合器加工,還會更快...
店家有其我们不知的獨門技術,就差有無先驅要花錢讓店家用心開發.
目前就ADDRESS傳來的消息已無像之前的"大潑冷水".
不過加大缸部份,多加油了.

我也是用此盤 加墊片~八百公尺跑出快120
這幾天還在作最完美的測試,預估尾速會再增加
過幾天會在版上分享

你提到一個重點：資源
沒多少東西可用
你覺得address能多快？
光是一個傳動就硬是比別人難配.....可用範圍小的要死還限轉
61缸、進排氣加大、高凸、節流閥、噴油嘴、供油調整、歧管、電盤、風扇座、排氣管、傳動
大概就這些東西能用
只要有用心，我們的表現不算差，但是跟人家比還是差一截
另一個：部品C/P值偏低
搞了一堆東西，進步幅度不大，一點一點累積起來才能有點看頭

你說朋友的58.5勁戰，化油器還用原廠的
如果升級化油器，表現會再好些，甚至可以加上霧化油嘴跟可調油針
如果是噴射勁戰呢？
58.5全套配個好電腦，表速130沒問題

我前一台車也是冷門車
找出引擎跟傳動的設定後
至少路上同級車跑起來大家差不多
平雙也能輕鬆表速135-140，表速125時國家雷射槍認證105
弄起來還比較有成就感