DINK 180 載重200公斤爬山可以應付自如嗎?

無言以對
雞腿=某位快溺水的車友ID=肥嫩雞腿
這樣夠明瞭了吧

哈哈,了解,,傳動如果只拿去貼皮,,對加速有改善嗎

原文章由 ninqhs 於 2009-12-26 16:32 發表
哈哈,了解,,傳動如果只拿去貼皮,,對加速有改善嗎

有 但是起步轉速不夠 還是低速騎乘的時候  抖到深處無怨尤  
中尾會有扎實的咬合力道 但是還是不夠優  可惜HIT 沒出專用
刺激用起來 沒話說 連周哥都說讚

謝謝瘋馬 種馬兄
那HiT 231801可以直接上Dink180嗎

原文章由 ninqhs 於 2009-12-26 22:37 發表
謝謝瘋馬 種馬兄
那HiT 231801可以直接上Dink180嗎

可以阿  不要裝傳動蓋就可以阿   
有聽說要做ND車種專用的  可以問問看吧

原文章由 jones加賀山 於 2009-12-24 11:16 PM 發表

還記得新車全原廠的時候跟周哥姚大他們去跑羅馬
那時真的覺得爬山有180的扭力 所以原廠爬山我覺得真的沒有不夠用
有句老話是:不要告訴我妳車有幾匹馬力 我只想知道你能發揮幾匹馬力
最好的例子:桃紅色ND雞腿
傳動一直都只有降過珠子(改全16G)  其餘全原廠 跟他跑山我很難看到他車尾燈的(我是說我很難=.=)
降個珠重讓轉速容易起來 使轉速接近於最大扭力(6500rpm)與最大馬力(8000rpm)
讓扭力與馬力比較容易出來 試問值不值得呢?
我覺得大家可以觀察一下 原廠出廠設定幾乎都是省油為主(珠子比較重)
所以對於不想改裝的車友 只要降個珠子就會感覺好很多了
當然因人而異囉!!  以上是心得分享

這種高手高手高高手的人....
我相信他騎隨便一台我都輸