(疑問)光陽-街車版酷龍VS SYM-T1

joechqsa · 2010-2-2 02:11

各位有看過這篇文章嗎
也不知道也沒有幫助
我逛到這篇文章的第2頁就懶的逛了
如果我有重複貼，請鞭

099.gif

http://forum.jorsindo.com/thread-2158318-1-3.html
http://saycoo.tw/viewthread.php? ... page=1#pid288763152

下面的網址是T1的照片上面的是T1油耗數據
我個人比較喜歡酷龍街車版但儀表T1的又感覺不錯
各有個的好囉~

[ 本文章最後由 joechqsa 於 2010-2-2 02:14 編輯 ]

j817131992 · 2010-2-11 01:22

買車其實真的要深思熟慮
我買車會先考慮性能與外觀
原廠保固怎麼樣是他家的事
只要不是買來就有的瑕疵
我竟量少去原廠
我有在原廠的維修廠工作過
所以我知道他們手法有多黑

車買了就不要後悔好不好
畢竟這是自己去決定的
像我的朋友很多人都勸我換新車
原因很簡單就是容易壞加上很吃油
但我不怨嘆頂多是想辦法讓他省油
或是盡量自己DIY再不然就是少開

每個人都有自己偏好的廠商
其實沒有必要為這事打筆戰
對我來說我愛的是車不是廠牌
機車來說我喜歡三陽的老牌子
但我更喜歡FZ系列
所以我理所當然就買FZ的車系
不過要是三陽有出仿賽或是街車
我一定會俸場
汽車來說NISSAN最吸引我
但偏偏克萊斯勒有我最愛的車型
雖然難修但DIY之下差不了多少
所以廠牌迷思該擺第二
因為會留下來的廠
工藝都有一定的水準
該注意的是車實不實用
或是價格與外型是不是你要的

kent0955 · 2010-2-11 03:06

我很怕轉子引擎賣不好

以後轉子引擎將成為歷史

xavier.j · 2010-2-13 17:45

原文章由 kent0955 於 2010-2-11 03:06 發表
我很怕轉子引擎賣不好

以後轉子引擎將成為歷史

他不是一向賣的不好嗎??也沒成為歷史阿....

ken19881025 · 2010-2-18 21:18

以後直接出個..
symco....T酷龍
照字母a-z..
看來是進化~~
(我來亂的..

Max18 · 2010-2-19 21:01

KYCOM這個字對我來說吸引力才弱.....K牌跟金光黨一樣愛吃錢吧

qazxrock · 2010-2-23 01:02

都多久以前的文章了
別再打嘴砲了吧= ="

aqq0911 · 2010-2-26 14:33

說實在我不信R1 100 熱銷就不會再出新版本
有沒有出新版本是看銷售量
有誠意?
我倒認為PGO跟哈特佛有誠意多了

mali200286 · 2010-2-26 14:37

轉子引擎可是引擎世界的革命呢!!
可惜推動的車廠太少

如果當初是VW在搞轉子引擎
說不定現在轉子引擎滿街跑101.gif

國王 · 2010-2-26 16:13

T1....等出了再說吧

到時候就知道@"@~
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轉子引擎

當初就是耗油  廢棄排放  引擎壽命等問題..

所以很多車廠陸陸續續放棄這個技術的..
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轉子引擎轉速上升的比一般引擎快非常多至於原因就跟他內部轉子構造有關係...

轉子引擎甚至有到一萬五或一萬八千轉以上的

一個轉子引擎中跟動力有關的零件只有三個

兩個轉子跟一個偏心軸

一般活塞引擎簡單的可能零件就有幾十種

也是轉子引擎動力流失比較少的原因轉子引擎也比較好維修and保養
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可惜排氣跟油耗問題導致RX-7停產
( 恩  RX-8是現在僅存的量產車有轉子的了... )
而RX-8的轉子引擎進氣方式有做改良了  排氣方面已經修正許多

轉子引擎的汽缸工作燃燒時間比一般引擎還要長50%

轉子引擎的三菱角構造關係  氣密度不好比一般引擎容積率還差

導致油耗跟排氣不好看...

代步車為什麼不能裝轉子引擎呢?

因為轉子引擎的運作方式讓他在低轉速下馬力很差...Orz
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現在這個環保又節省的時代  轉子引擎可能比較弱勢吧..
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史上第一個轉子引擎

(疑問)光陽-街車版酷龍VS SYM-T16863