DINK150的後齒輪箱異音

DINK150的後齒輪箱異音
其實下這標題時..我大約就知道是培林出問題了
而齒輪的情況不明..不過還會動應該是沒事
主要就是輪胎在轉..齒輪箱內會固定出現.卡.卡.卡的聲音
爬過文..也拜讀過(桃)板大在精華區的那篇
旦問了朋友認識的幾家車行..
(我幾乎都自己修 囧 所以沒認識車行..旦沒特工拆培林..所以想diy也沒辦法)
都只有用原廠的培林在修理....
也就沒請朋友去細問價錢或有沒有代工..
所以想上來請教大家..
小弟住板橋..
不知道台北有沒有推薦可去的店家呢?
換一次..大約多少錢?
有沒有店家可能叫到skf的培林呢?
如果有..連工代料又約是多少?
或是有沒有車行或車友願意代工..
我去買培林..由你來代工..
如果有..行情上又約是多少錢呢

(先以只換培林的方向來走吧  真要換到齒輪..也只是多加上齒輪的車
在工錢上應該是不會增加的..旦問一下..有人知道原廠的齒輪一組的價位約多少嗎)


ps:提一下我的車吧
2004年3月出廠的dink150里程目前是102k

[ 本文章最後由 hiturtle 於 2009-12-18 00:23 編輯 ]

SKF...推薦去新豐購買!!
但他們的時間跟一般上班族一樣,好像18:00就關門了
店家就不知道要推薦那間了~

感謝板大的回應..想在請教..

1.新豐是指重慶北路上的那家..對吧?


2.下面是爬文來的資料..屬於a博士的料號
在培林呎吋上來看..和板大的那篇dink180換培林的呎吋是一樣
因為培林要自己另外買.所以呎吋對就好..
旦油封和墊片呢?形號一樣同a博士嗎?
還是dink的油封和墊片不同於a博士的車呢?
=-=會有這一問是因為我家這的材料行..
我去叫料時老是愛拿共用料件..旦確老是弄錯料件
回家車都拆了才發現冷掉了.
所以後來就習慣拿料號去指定請他們叫料..

.3.板大Dink 180i 升級齒輪箱之軸承全篇(採用杜卡迪御用SKF軸承那篇中
有建議排骨和後輪軸建議用雙蓋的培林..這部份是塑膠或金屬蓋有差異嗎?

麻煩知道的人能多給點指教


滾珠培林
原廠料號 91104-KN7-6710   (No.6204  20 x 47 x 14)
原廠料號 96100-62030-00    (No.6203  17 x 40 x 12)
原廠料號 91003-KS4-004     (No.6301  12 x 37 x 12)
原廠料號 91009-GE0-0040   (No.6004  20 x 42 x 12)

滾針培林
原廠料號 91105-KN7-6710-M1  (14mm)

油封
原廠料號 91202-KJ9-0040  (20 x 32 x 6)
原廠料號 91255-GE0-0060 (27 x 42 x 7)

墊片
原廠料號 21395-KBE-9000

[ 本文章最後由 hiturtle 於 2009-12-22 10:46 編輯 ]

又有個新問題了..
主要是板大那篇Dink 180i 升級齒輪箱之軸承全篇(採用杜卡迪御用SKF軸承那篇中
有建議排骨和後輪軸建議用雙蓋的培林..這部份是塑膠或金屬蓋有差異嗎?
我有打電話去問..店家說塑膠蓋比較防水而金屬蓋沒有?這部份有什麼差異嗎?

還有這就是新問題 我打電話去問新豐問..如果都有料就要去拿
第一次是一個男的.其他培林都很簡單.一查就有
旦我問到滾針培林時報板大給的形號..1412(新豐是iko的)
該男店員說沒辦法查..不知道這是什麼..要我去查清楚形號在問
我就又上網查了規格.1412.(14X20X12)又打電話去新豐問
這次是個女的接..更直接.報完形號就回他不知道形號.不想查
我又問了不能用規格查嗎?該女店員回.因為你是機車用.一次幾個而已
我沒空幫你查..就這樣..直接掛電話了107.gif
到底有沒有人知道這個滾針培林的形號是什麼呢?

滾針軸承..用原廠的就好了吧...只是頂客180跟150不知有否通用..084.gif

原文章由 風劍竹 於 2009-12-22 16:43 發表
滾針軸承..用原廠的就好了吧...只是頂客180跟150不知有否通用..084.gif

請問原廠的是用什麼廠牌的呢?印象中好像是ntn不確定對不對
說真的.我也有想過用原廠的
價位是其次.畢竟一個了不起貴個幾10元..
旦就怕原廠的貴又爛=-=因為成本的關係用上一些不耐用的廠牌
畢竟這東西貴在工.能一次換到定位是最好.所以才會想找市面上比較出名的廠牌


我有上網查了一下,..不知道板大貼的滾針軸承1412
是否形號為hk 1412呢?


另外爬文有看到atb大的文
一般常見的軸承品牌有

德國: FAG , IBC ,INA
日本: NTN , NSK ,NMB ,KOYO,NACHI
台灣: TPI ,NBK

那不知道店家推薦的iko是那一國制的@@耐用度如何呢?
因為skf確定沒有滾針軸承可買..一定要找其他家的
所以想找個風評比較耐用的

原文章由 hiturtle 於 2009-12-22 10:41 發表
感謝板大的回應..想在請教..

1.新豐是指重慶北路上的那家..對吧?


2.下面是爬文來的資料..屬於a博士的料號
在培林呎吋上來看..和板大的那篇dink180換培林的呎吋是一樣
因為培林要自己另外買.所以呎吋對就好..
旦油封和墊片呢?形號一樣同a博士嗎?
還是dink的油封和墊片不同於a博士的車呢?
=-=會有這一問是因為我家這的材料行..
我去叫料時老是愛拿共用料件..旦確老是弄錯料件
回家車都拆了才發現冷掉了.
所以後來就習慣拿料號去指定請他們叫料..

.3.板大Dink 180i 升級齒輪箱之軸承全篇(採用杜卡迪御用SKF軸承那篇中
有建議排骨和後輪軸建議用雙蓋的培林..這部份是塑膠或金屬蓋有差異嗎?

我就又上網查了規格.1412.(14X20X12)又打電話去新豐問

1.對

2.APEX 跟 DINK 150沒拆過~不確定是否相同~
如果有空閒的話~可以去光陽的零件中心借DINK150的零件手冊
抄料號~再回來比對!!

3.因為金屬蓋是會生鏽的~所以建議用塑膠就好~(比較貴一點)

新豐主要是賣SKF的,1412...
如果沒記錯是HK1412
SKF好像沒有!!就算是有...他們可能也沒進
我是用INA的滾針...之前買的店家推薦的
IKO是日本的...可以用
原廠配的是NTN...我個人是不敢用~
因為不止一台車 爆NTN這顆1412了!!

[ 本文章最後由 yau9823 於 2009-12-23 09:45 編輯 ]

原文章由 yau9823 於 2009-12-23 09:42 發表

1.對

2.APEX 跟 DINK 150沒拆過~不確定是否相同~
如果有空閒的話~可以去光陽的零件中心借DINK150的零件手冊
抄料號~再回來比對!!

3.因為金屬蓋是會生鏽的~所以建議用塑膠就好~(比較貴一點)

新豐主要是賣SKF的,1412...
如果沒記錯是HK1412
SKF好像沒有!!就算是有...他們可能也沒進
我是用INA的滾針...之前買的店家推薦的
IKO是日本的...可以用
原廠配的是NTN...我個人是不敢用~
因為不止一台車 爆NTN這顆1412了!!

感謝大大的回應
新豐那的說法很有趣..也許這也是事實
就是skf沒有在作滾針培林這東西..所以你想買也買不到
所以我才會問他建議買那一廠牌的..他們才推荐iko的滾針培林
形號我在查查

原文章由 hiturtle 於 2009-12-23 10:15 發表


感謝大大的回應
新豐那的說法很有趣..也許這也是事實
就是skf沒有在作滾針培林這東西..所以你想買也買不到
所以我才會問他建議買那一廠牌的..他們才推荐iko的滾針培林
形號我在查查

SKF 有作滾針軸承,只是比較不常見,因為和日系相較起來貴很多
HK1412 也有作,可能是國內沒貨,要從亞洲這邊調,但你量太少不想理你

INA 是德國 FAG 集團的東西,個人覺得是很不錯,但一般比較少見
日本滾針推薦用 IKO 算是最經濟實惠的選擇,且 IKO 專攻滾針軸承

要求特別高的人就去訂  SKF HK1412
如果遇得到  INA 就買  INA
如果只要求比原廠好 就買 IKO

在請教一下..在板大那篇中..6004(20X42X12) 後輪軸 建議用雙蓋的
排骨上那個比較沒問題..防水防塵..
旦齒輪箱內有機油可幫助潤滑才對..
為什麼板大還會建議用雙蓋的呢?
如果是為了防水防塵..應該也是單蓋的(安裝時有蓋那面向外)
這樣培林才可以借助齒輪油來潤滑..不是嗎?