雷霆油表 到底是怎樣= =?

哈 我這兩天剛好也遇到類似項你這樣的情形

我最常遇到的是 原本有四格 隔天開電門一看變三格
騎一小段又變回四格 這種狀況比較多

今天遇到的是 前一天晚上停車還有4格
早上開電門一看變回五格 想說 挖靠 這麼省油 害我爽一下
結果把車子牽出來準備要出門時又掉回四格
想說算了 預料中的事 怎可能省成這樣 昨天四格維持那麼久今天還跳回五格= =
結果今天出門一趟回家 騎了25公里 給我跳到剩3格 過沒多久又跑回四格......
=======以上是個人經驗分享========

=====以下是實用的建議======
1.簡單來說 我覺得啦  是以你騎一段路之後 看他有幾格才比較準 剛開電門通常都不準
常常過低啦 騎一段再看會比較好

2.還有如果你還是不信任你的油表 可以用TRIP記里程 我通常都是加滿後 跑個兩百公里
或是兩百二 去加油(我通常都是加很滿到裡面白色那一圈 看得到鮮紅的西瓜汁)  西瓜汁=98

3.不然你也可以用你的油耗 還有RACING噴射版7.3公升的油箱 以及TRIP里程來判斷
像我一公升至少跑35公里 保險估計的話算30公里好了 7.3公升大概可以跑219公里
就看TRIP跑到兩百初的時候再去加油就好了
可是要是你那一段期間有催特別兇的話可能要提前加油@@

4.我之前呀 有騎到他沒格的狀況 而且是已經很久不會跳回一格的狀態
然後再去加油 也只加將近六公升 所以就算是沒格 大概還剩1公升左右的備用油
當然啦  還是不建議騎到沒格還繼續硬撐個30公里 要是油量太少車子吃不到油就很慘囉

這還蠻正常的阿.其實我認為沒太大問題.都不用去維修站
試想.若自己都覺得不會妨礙到自己了.技師又怎會放在心上?
但若問題嚴重.就真的要維護自我權利了

電子油錶本來就不準囉

我的勁戰也是阿 所以我都看里程數

235公里加一次.......

我得Racing 化油 150

加95   200元   只能跑到200公里....

平平都是化油

怎麼差這麼多

會跟輪胎大小有關嗎?

我前輪是100 90  的

我的也是跳來跳去的 懶的理他了........

其實這已經見怪不怪了099.gif

你只要把儀表版上面右邊那顆鈕

按住大概3秒

跳到下一格的時候

你就可以用這個來預測一桶油你可以騎到多少在加油

等要加油的時候，按住兩顆，就可以歸零了

只能說電子油表太靈敏了~我立中柱時有三格;放側架剩一格閃燈~現在我都看里程數,我都騎250KM左右才去加油~每次約都只加6.5L左右(跳油槍後又硬加個數次)!   我觀察了二個月;每七天加一次油,所以約八次,我在測騎車的習慣~都不急催油門順順騎轉速平均落在5800轉,那一個星期的油耗約35KM/L;急催油門重煞車;轉速平均7700轉,油耗約32KM/L;順順騎油門平順的加;遇紅燈時提前收油門用滑行至路口停等;轉速平均6500轉油耗約38多KM/L,有人有觀察到嗎?非常溫柔的騎乘方式其實沒很省油;我的心得是需要小熱血但不能重加油門與急煞車!目前有測過最優的油耗42點多KM/L最差的油耗還有31點多KM/L~150化油........

只能說光陽在這裡真的非常不滿意
有人說電子儀錶不準，看看之前的VP跟G4 N-SR特仕板吧
同樣都是電子儀錶，哪來的道理，之前的油錶就沒這麼誇張
該一格一格往下掉就掉，了不起最多側柱跟中柱架起來會不太一樣
雷霆不是，非得關電門在開才是準(有時候還不是正確的)
至少我以前的G4 N-SR特仕板油錶從來都沒有這樣過
也從來沒有過騎一騎油錶從4格跳回5格還不會在自己跳下來
如果一台汽車或一台重車的油錶是這樣子，大家也許就不會這樣子說!
不過就算只是台普通的150或125CC的機車；那也是大家用錢買的
最少有7萬吧!?用7萬買到一台需要開關電門油錶才會正確的車
那心情實在不會好到哪去，想像一下百萬名車的電子儀錶板的油錶也是如此
去到原廠技師只對妳說，目前電子儀表板的油錶還無法跟指針油錶一樣
但是他前幾款的車子電子儀錶卻沒有這種問題
做何感想呢是沒技術還是想在小地方省錢?
一樣都是大家用辛苦錢買來的車，真的不是一句不準就算了!

我跟大大是一樣的方法～還是看TRIP比較好

大約200左右再去加油099.gif

謝謝大家的分享喔101.gif

應該會用TRIP的方式 大約190~200去加油100.gif

[ 本文章最後由 凡凡 於 2009-12-16 01:36 編輯 ]