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【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足

原文章由 kuo53067 於 2009-12-15 19:42 發表 【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足2953

WIKI很多資料是有物的,不必全部相信
你說得"理論"絕對是對的,可惜"理論"跟"實際"有一些差距
從現實面來看面積是會影響摩擦力的,差別只在於影響的多寡
舉一個當單的例子 汽車的輪胎寬度
F1的溝紋胎及光頭胎就是非常明顯的例子
當初會出現溝紋就是要降低車輛抓地力達成降低車速
如今重新使用全光頭胎就是為了用機械抓地力來彌補進用車身空力套件損失的抓地力
一個每年燒掉數十憶美金的運動已經很明顯的告訴你了,面積會改變摩擦力
以上單純討論面積與摩擦力的影響

個人認為面積對於煞車系統的影響應該會相當相當小,甚至可以忽略的
影響較大的是碟盤尺寸、活塞數量、總泵放大倍率、活塞尺寸等
這篇文章的原PO搞錯方向了
不是把卡鉗搞到跟正B吃一樣多的碟盤就會得到跟正B一樣的力量
另外碟盤最外緣有吃到+來另都有吃到就叫做吃滿盤了
內緣可以吃得面積每片都不一樣不用管他

WOW,學到新知識了...
光頭胎跑的比有溝紋的胎還快,既然材質都一樣,那為啥會比較快??
是因為輪胎與空氣接觸面較大所造成的阻力嗎??【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足9130
悶... ...
是這樣嗎?

那G5怎麼辦?那個單活塞死鮑魚...   還不如後頭的鼓煞

勁戰~~~不錯了啦..這樣還不好.那要怎麼樣
33#
axel0919 2009-12-15 22:18 只看這個作者
原文章由 夕音靜月 於 2009-12-15 17:39 發表 【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足5521
新勁戰制動其實夠強了...
換個好點的來令片
換個金屬油管 大力按下去還不是鎖死或翹後輪
用原廠油管比較不會有鎖死的問題在
原廠卡鉗制動力一樣可以跟 B牌對四相比
只是用原廠卡鉗手指要出的力道比較大而以
到底有什麼原因?會讓大家覺得制動不足?

很簡單
原廠的煞車油空氣沒放乾淨 就是這麼簡單
台灣三大廠牌都有這個問題


這樣還能算原廠制動= =?......
金屬油管  來令片 更換好的 跟更換卡鉗一樣的意思,只不過是價位上面不同而已
34#
igot1gf 2009-12-15 22:39 只看這個作者
其實很多時候想換個高級、漂亮的卡鉗,
"制動力不足"可能只是一種說服自己用的自我催眠 【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足351
35#
ken78078 2009-12-15 23:11 只看這個作者
說真的...換這些東西真的是爽度問題...
可以不用這麼認真...
連杜漢B牌都有人上勁戰了....
不管怎麼樣...夠不夠用是個人問題
如果說用原廠卡鉗"不夠爽"
換個B牌上去....爽就好了啦....
又不是把騎車當飯吃...或是研發卡鉗= =
連磨擦力都搬出來講....
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不過說真的...換個好一點的卡鉗
除了爽度夠了....
有時候走長途下坡
跟原廠的還是有差啦....
個人意見....
對四我相信他有一定的效果!!
不過說真的
一般市區騎個50~60
原廠卡鉗連油管都不用換
上個金屬來令就很嚇嚇叫了100.gif
不過跑山下坡的時候這樣的配置到真的有點不夠110.gif
換與不換看在個人有沒有那個需要拉~不然也有很多人仿B也是用的嚇嚇叫!!
正B仿B~換個對四只是換自己爽的
口袋深度到哪就做多少的事情摟
但換上正B也是換給自己心驚驚的093.gif
畢竟這樣的高價產品...失竊率都頗高105.gif
原文章由 bjts1 於 2009-12-15 21:05 發表 【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足6128

不過單一就真的沒啥力了~


我知道你在指GT~~哇哈哈

原文章由 lovecats00708 於 2009-12-15 20:34 發表 【心得】為什麼常有人說新勁戰制動不足7013
我覺得大部分的人都是為了好看或者虛榮心而改吧~!

真正需要用到改裝的很少~!

原廠卡鉗也可以按到翹後輪

這樣煞車還不夠嗎= =??


NONONO~~不是每款車都可以原廠卡鉗翹後輪.......
GT125........單一卡鉗....單人還夠~雙載緊急的話....有點不夠...
單人騎也很難翹後輪....除非........人往前站重心往前然後煞車= =....但人也飛了....

https://www.facebook.com/groups/GTC.NORTH/
北區GT CLUB
38#
kuo53067 2009-12-16 00:45 只看這個作者

回覆 27# ssnb2614 的文章

觀念沒有錯
只是普通的基礎物理有太多地方沒有討論,原因是太過複雜了
君不見每次考物理都要先強調"理想狀態"這個東西嗎
所以理論跟實際是有差異的

回覆 31# ru57132891 的文章

去除溝槽可以增加輪胎接地面積增加抓地力,進而提昇過彎彎中的極限速度

[ 本文章最後由 kuo53067 於 2009-12-16 00:46 編輯 ]
39#
俊宏 2009-12-16 01:40 只看這個作者
其實~制動力不足~這種沒有一定的答案~實在是沒有討論的必要~如果今天版大的標題是~制動力不足需要提升哪些地方~我相信這樣的標題應該會比較有共識的答案~還有~原廠卡鉗~如果是用在一般道路~正常行駛狀況下~駕駛者本身的習慣也不熱血的話~說實在的~原廠卡鉗~頂多換個來令片~就應該夠用了~但這些條件真的僅止於一般情況~對於稍微熱血的朋友來說~換個卡鉗~除了是視覺上的享受之外~也是最直接加強制動力的效果~不管對於連續彎道~或者是~有載人的情況下~都會比原廠的卡鉗~耐用~而且~實用~至於原廠卡鉗能不能用翹後輪來判斷夠不夠用~這真的會有點無言~
其實會發這篇文,是因為在板上也常看到大家在說新勁戰制動不足190.gif
剛好自己有覺得以原廠設定,煞車距離是長了一些。093.gif
和朋友在討論研究的心得068.gif
不過看到板上那麼多的專家,又學了不少東西166.gif