看了一堆文跟評價....
都是"聽說" "傳說" NTC很爛 很硬 不好用......
也問到幾位車主........
卻發現 勁戰 GTR有上NTC的 卻說不會死硬 效果比原廠好.....
也發現 雷霆 G5有上NTC的 卻說硬的不得了 效果不好.....
(所以結論 NTC比較適合YAMAHA的車!? 吊架設計不同的關西!?)
所以小弟 自己去體驗看看........
反正想說原廠的遇到不平的路 跳動會跳到屁股會離開座墊....
還能差到哪去呢!?
而又不想花太多錢去改避震 還要擔心 哪天被借走.....
所以今天就跑去碧X的NTC算是工廠的地方.......
就選擇NTC 愛殺七代 試試看....
外觀不錯 價錢一組也才二千初........
騎在一般我正常的路線.......
竟然感覺比原廠的好!?
在一樣的路況 NTC卻不會跳動到屁股離開座墊!?
我也不知道是比較硬還是比較Q..........
反正感覺就是 車的後半部感覺變扎實........
現在反而覺得原廠前叉太軟 前半部會跳動比較大.....
看來前叉要去強化一下了....
(個人體重8X 還沒測試載人的感覺....)
雖然一分錢一分貨......
不過這種價錢 我覺得C/P值已經滿高的了........
也不必每天提心吊膽 會不會被借走.....
GTR AERO完全直上 後土除完全閃掉......
圖等好天氣在拍......
以下注意......
這只是個人使用的感覺.....
並非每個人感覺相同.....
請自行考量是否使用號稱超爛的避震界"山寨版".....
謝謝.......
12/12 更新:
今天找我老媽先當 雙人測試 不過非專業的 @@"
(當然要找有座過我原廠避震的先測試 體重約7x.....)
路線依舊是平常在走的路......
騎乘中據後座說明 比原廠來的不會跳動太大....
(應該是回彈不同...)
而很多人說很死硬.....
結果我在雙載過程 竟然敲到氣瓶了 = =.....
(是太軟 = =?)
以下看圖吧....
(手機拍的 解析不是很高 0.0)
12/13 更新:
今天幫朋友的cuxi安裝了DJ1....
cuxi也是完全直上 不需要做任何修改....
麻煩的地方是要拆馬桶 左側車殼.....
因為安裝後有其他事情 所以沒騎出去試車....
在原地稍微測試一下發現.....
整個就是軟q 軟q 回彈感覺也不錯.....
一人的感覺還不錯.....
可是怕二人時 會太軟......
所以我們把彈簧往下壓縮 把氣重新灌.....
感覺馬上不同 而時間關西 只在原地測試......
所以大概弄了一下而已.......
還是要看他騎乘的感覺比較準.....
(也是至少比原廠的好用 原廠的調到最軟還是"硬"= =")
以下看圖吧....
(手機拍的 解析不是很高 0.0)
[ 本文章最後由 ter0918 於 2009-12-13 22:03 編輯 ] |
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