RACING 150FI 轉速只到9000轉?!

原文章由 car327531 於 2009-12-9 20:02 發表
請大大看一下我PO的文
不是解不解限速的問題
問題是一般來說車子有所謂的極限
以速克達來說我朋友G5 150最高達到140(沒改鋼改管配傳動)
全原廠最多也有128
但小弟我騎RACING 150FI卻只有110
重點是為何怎麼騎卡在9000轉110時速
是否有電腦控制或者其他原因
小弟怎麼做才能拉高轉速及尾速
請大大別模糊重點!!
還有難道有疑問不能PO文請教高手?!
那這個論壇開來幹麻?!

你說你朋友G5 150最高速度達到140沒改缸只改管配傳動?
那版本是? FI 或化油? 12吋還是10吋? 體重多少?  順風還是逆風?  下坡還是平路?

你說的車轉速卡9000 是經過很多次測試嗎? 測試時的風向和位置是否相同呢?
你的車里程數多少呢?你的體重多少呢?
以上都可能造成轉速上不去卡速度的問題

順便給你一個觀念
高轉速不代表就有尾速
有尾宿就不代表有高轉速
轉速那麼高傷引擎又耗油 何必呢?

還有我不認為最後那兩句話對你的問題會有幫助

我本身無訓車
但是我的轉速可到9500轉
限制也在9500轉
我9500轉時速有110到120km/h
你是不是車子已經吃溝了068.gif

轉速不用要求那麼高吧...
Racing 150最大馬力13.8/8500轉
再上去也只是讓引擎增加負荷
提早退休而已

下坡低負荷所以會超轉
如果是檔車的話有機會被打到腳XDD

小弟的車最高8500轉.平地表速122.逆風116.
別太在意高轉速.表速也只是參考用.
拉超高轉只會造成油耗增加.引擎磨損.
9000轉110時速並不慢.
車子轉速是否順暢好騎才是重點.
給您參考.

測試人員:小弟我(G5 150&RACING 150)測試時間相同 第二次測試1個月之後
身高:165
體重:59

朋友的G5150第4期化油版(原廠)第一次測試
輪胎:12吋
風向:無風
路況:平路
公里數:36XX
機油:G5專用油
測試地點:土城疏洪道的機車專用道
尾速:128
轉速:9500

朋友的G5150第4期化油版(改裝)第二次測試
輪胎:12吋
風向:無風
路況:平路
公里數:54XX
機油:G5專用油
改裝:普立盤加重競技版 普利珠13克加大版 碗公競技版 認識的人幫做手工回壓管
測試地點:土城疏洪道的機車專用道
尾速:139&140上下跳
轉速:9800

RACING 150FI 原廠 第一次測試
輪胎:12吋
風向:無風
路況:平路
公里數:2XXX
機油:G5&RACING專用油
測試地點:土城疏洪道的機車專用道
尾速:109
轉速:9000

RACING 150FI 原廠 第二次測試
輪胎:12吋
風向:無風
路況:平路
公里數:32XX
機油:G5&RACING專用油
測試地點:土城疏洪道的機車專用道
尾速:110
轉速:9100

小弟經過第一次測試之後
一個禮拜有3天騎去拉尾速
每每一樣的結果
第二次測試時小小的增加1公里
無力190.gif

原文章由 windowwr 於 2009-12-9 21:33 發表


你說你朋友G5 150最高速度達到140沒改缸只改管配傳動?
那版本是? FI 或化油? 12吋還是10吋? 體重多少?  順風還是逆風?  下坡還是平路?

你說的車轉速卡9000 是經過很多次測試嗎? 測試時的風向和位置是否相同呢?
你的車里程數多少呢?你的體重多少呢?
以上都可能造成轉速上不去卡速度的問題

順便給你一個觀念
高轉速不代表就有尾速
有尾宿就不代表有高轉速
轉速那麼高傷引擎又耗油 何必呢?

還有我不認為最後那兩句話對你的問題會有幫助

這些真是中肯阿  (可惜在下還沒辦法加分)
在下就是那個轉速輕鬆到萬轉但時速卻不好看的
的確高轉速不代表高速度..而且高轉速真的超級耗油(引擎還在保固就盡量操吧 )

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2009-12-9 22:19 編輯 ]

以我騎噴射RACING的經驗
噴射RACING的油門反應感覺沒有化油RACING那麼暴力
但是動力輸出是很平順的
試試看油門轉動速度慢一點
或許會有不一樣的結果
或是換你朋友試試看(兩個人的催油門方式可能有所不同)
但前提體重要差不多

原文章由 car327531 於 2009-12-9 20:02 發表
請大大看一下我PO的文
不是解不解限速的問題
問題是一般來說車子有所謂的極限
以速克達來說我朋友G5 150最高達到140(沒改鋼改管配傳動)
全原廠最多也有128
但小弟我騎RACING 150FI卻只有110
重點是為何怎麼騎卡在9000轉110時速
是否有電腦控制或者其他原因
小弟怎麼做才能拉高轉速及尾速
請大大別模糊重點!!
還有難道有疑問不能PO文請教高手?!
那這個論壇開來幹麻?!

他錶速140的時候你有騎在他旁邊嗎=  =?
我有把握我120錶速能超他車...(但不是絕對..
只是想要跟你說不要把錶速看的那麼重,有很多因素的..
把前輪換超小,原廠"錶速"140絕對不是夢。

[ 本文章最後由 dixon012 於 2009-12-9 23:31 編輯 ]

我RACING化油版 全原廠 最高到116

但現在改傳動 前輪換BT39....尾數只有110.....

我機油用百達10W40

我有聽說噴射版直逼130(只改傳動)

[ 本文章最後由 racing520520 於 2009-12-9 23:44 編輯 ]

原文章由 dixon012 於 2009-12-9 23:27 發表


他錶速140的時候你有騎在他旁邊嗎=  =?
我有把握我120錶速能超他車...(但不是絕對..
只是想要跟你說不要把錶速看的那麼重,有很多因素的..
把前輪換超小,原廠"錶速"140絕對不是夢。

用想的也知道那是110/60-12的G5 150
原廠隨便拉都130 動個傳動跟管輕鬆14X

另外回原PO 轉速高對引擎很不好..

像我改傳動後平地轉速最高約8000~8200 表速120吧   路沒有很長
小下坡  大概可以到8400轉 差不多是最大馬力輸出的轉速表速大概126
終轉接近最大馬力的轉速的好處有拖到尾速的時間快很多
而且轉速沒原廠那麼高 對車比較好