測試~G-MAX200可直上之GY6、KN7、RV150三種離合器差異比較

150/200
一個是小組 (沒100CC那種那麼小)
一個是大組
200裝小組中高速很沒力 (中速後)
150應可留用FT的傳動系統
不過盤子應該不一樣 (套軸差異)
開閉盤溝槽角度也未必適合G-MAX 150 的動力曲線喔!
曲軸跟驅動軸距離一定是不一樣的,皮帶也不一定能流用...

G-MAX 150開閉盤盤面角度與FIGHTER角度是一樣的～
但開閉盤上盤內的三溝槽角度不一樣～
如果G-MAX 150要上RV大組離合器加碗公的話～
FIGHTER的開閉盤是不錯的選擇～
至於前普利盤組是沒辦上直上的～
楓葉盤可以直上～
但是鎖螺絲時要墊約6mm墊片～

你好~今天已經把傳動部分全部換成您推薦的只有大彈簧是用一千轉的
物品如下
A博士普利盤加楓葉盤
機怪扭力型離合器加噴砂碗公
機怪大彈簧一千轉
KOSO~14克X6
(普利盤套筒延用原廠~小彈簧無更換)
目前無法測試效果~明天才可測試
目前有個大問題
是否裝a博士普利盤及楓葉盤後~外面還要加一片墊片才可鎖上
因為還有一小截無法鎖到~不知是否有影響
感謝回復

原文章由 ewing 於 2010-1-11 21:20 發表
不知上述3種離合器使用起來   跟買一組高咬合 DR. P

哪一種比較優?

高咬合大家都知道價格很高   不過離合器畢竟還是會有點打滑

只是想知道用起來    到底是哪組最有效率??

這真的需要口袋深度幫忙166.gif

推 DR  一次到位 好用!!

不知道原因~尾數原本用原廠可到124左右~換推薦物後~今天拉了快兩公里117就在也上不去了~不知道是否是普利珠太輕~今天換成全15克了(被朋友原廠GP電200被小125電~快起笑了)~明天在分享嚕~何大都還沒回我= =

[ 本文章最後由 a20590177 於 2011-6-2 16:52 編輯 ]

原文章由 ab0612 於 2011-6-2 16:36 發表

推 DR  一次到位 好用!!

車主已經上DR 很久了...且新購入 賣肉一陣子也比你早上 DR...

原文章由 a20590177 於 2011-6-2 16:51 發表
不知道原因~尾數原本用原廠可到124左右~換推薦物後~今天拉了快兩公里117就在也上不去了~不知道是否是普利珠太輕~今天換成全15克了(被朋友原廠GP電200被小125電~快起笑了)~明天在分享嚕~何大都還沒回我= =

?? 我沒收到你的PM ...

你是輸在起中還是中尾?
我記得A博士盤子算是起中加速的 他沒尾速..
想要尾速我還是覺得原廠盤比較好
但是缺點就是反應慢...

真的假的!! ~我是起中把他電很遠~ 尾數117就上不去了~
最後被扒掉~
那我這樣不就要換回原廠盤??~還是有甚麼辦法???
~現在用15克X6一樣沒尾數 ~哈~好慘

看你取向如何
我目前是已經換回原廠盤+220皮帶
原本200皮帶只能吃7.8分滿
換了220皮帶已經吃到8.9分滿了...感覺尾速可以在提升的感覺= =
不過220皮帶有夠貴..直接在總經銷買 1050元..都哭了
不過版上好像有人分享過機怪的盤子 尾速好像也不錯
但台南這精品店沒看過..也不想去叫貨
倒是看過POP的盤子
但是有明顯分頂客系列跟RV系列
問過店家又說G-MAX200有專用的 不通用RV跟頂客系列
不知道是不是POP他們有很確切的分清楚車種特性才這樣歸類..

不過個人感覺是 寧願是從後追趕 也不要被人迎頭趕上..
這跟一開始有贏面到最後被人海放超過的感覺 真的很不是滋味..

[ 本文章最後由 奶嘴弟 於 2011-6-3 19:26 編輯 ]