噴射雷霆150的轉速vs時速對應圖補資料到8500 rpm

才1100 不要太心急
3000後尾速會慢慢出來的

小弟也來分享一下好了....小弟體重 70kg

化油 Racing 150 目前13XXX公里，去今年9月出的車。
全車原廠....除了起步抖抖抖外...其他都還OK~

說道轉速~
差不多是過六千轉以後會變速轉為高速檔
5000 => 65 km/h
5500 => 75 km/h
6000 => 83 km/h
6500 => 89 km/h
7000 => 93 km/h
7500 => 103 km/h
8000 => 109 km/h
8500 => 116 km/h
8700 => 121 km/h

之後轉速就上不去啦~

目前差不多就是這樣。
油耗還算滿優的(平均39~42左右)

小弟分享一下我自己的~小弟只稍微注意到某幾的轉速~參考看看囉~
150 FI MMC版~9月出廠車
轉速        時速
5000       30~34
5500       40~44
6000       45~50
6500       55~60
9200(終轉) 109
至於在上去，則是不常使用到~常常雙載(安全第一...)，所以沒有注意到
看大家的車子好像都是6千轉就有60上下的速度了，我的則是只有50...跟上面2樓大大一樣，勉強的50...大部份的速度還是落在45~50之間的跳~
而且是機油熱了以後，才有以上的速度，沒熱都大約減5上下，小弟目前的機油使用5W50(King Power簡稱KP)
我的終轉可以到9200~但是我目前最高也是跑到110~在鳳鼻隧道裡測到的...
至於6千轉以前~只能感覺到龜速的動力~
目前里程大約2千km...

原文章由 L03u9b17 於 2009-12-5 14:31 發表
今天早上心血來潮，做了一次原廠噴射雷霆150的轉速vs時速對應資料記錄
全車除了普利珠由原廠的14克改為全13克，其餘全部原廠。
車手重約83公斤。
目前里程103xx公里
因為在省道，僅測試轉速到7000轉。
底下資料分別在同一路段來回作了兩次記錄取其平均值。
========================================
轉速   表速
4500   30
5000   43
5500   54
6000   68
6500   80
7000   89

轉為圖表：
349993

由圖表可以看出來噴射雷霆150的轉速vs時速在中速域其實是相當「線性」的。
另外，我還發現噴射雷霆在來回路段雖然有順風跟逆風，
但是相同轉速下竟然時速僅相差約1 km/hr。

至於全13克跟原廠的全14克的差別，個人覺得：
原廠全14克在轉速6000轉時可達75 km/hr。（應當較為省油）
全13克普利珠則在低速域有較佳的動力表現。

下回若有機會換回全14克時再補貼資料。
謝謝觀賞。
-------------12/06 再補資料到8500 rpm----------------------
早上到西濱再測轉速到8500 rmp，以7000轉定轉，時速依然在89/km/hr
每次定轉到依序7500 , 8000 , 8500 再加入資料，修正後：

轉速   表速
4500   30
5000   43
5500   54
6000   68
6500   80
7000   89
7500   98
8000  103
8500  107

轉為圖表：
350308

可看出到7500 rpm仍舊非常線性，再上去就開始跑曲線囉。
話說，新車約3000公里時，同一路段，順風可拉到127 km/hr
依此曲線圖，根本不可能到120 km/hr吧。
不知道是全13克跟全14克的差異還是車開始虛囉～

你的RC是幾月出廠的，噴射的齒比能跑到127
RC150 噴射，原廠是配置全13，化油才14
測試過RC150 FI，他的速域，放12最適合
全12克，起步快 尾速116，全13之後，起步托一點 尾速115

[ 本文章最後由 pz5200 於 2010-4-8 21:18 編輯 ]

個人覺得改過傳動的雷霆好騎很多
高轉出力的車過7500轉有推力很正常阿
至於轉速對表速
很多因素都會影響
輪胎大小或機油等等的
分享一下我的
除了開閉以外換整組傳動珠子12.5g
6000轉55 / 7000轉75 / 8000轉10x
8500轉就差不多尾速115左右
原廠就是順而已
換傳動順便解決惱人的抖動起步
至於省油的話
我覺得差沒多少
小弟我一公升才掉3公里

[ 本文章最後由 Racing320 於 2010-4-8 14:17 編輯 ]

原文章由 shake361 於 2009-12-7 02:41 發表
RACING要加800CC..我的經驗是油尺還剩兩個X沒有機油在上面

假如加800CC的話經過一段時間後會有一些機油消耗掉，這時機油箱內的機油就會不足800CC，這樣不是會對引擎造成傷害嗎？

我只記得我6000轉大約60K左右
極速在華中橋測到117~119左右突然左邊一台刺激500呼嘯而過
就把油門放了
騎到一半的時候後方都還沒有車跟上來說...
他怎麼出現的107.gif
98年11月150的胖R

[ 本文章最後由 AKIRA15124 於 2010-4-8 18:11 編輯 ]

2008年12月4日入手，08年11月出廠的第一代車。
已經騎了快一年半囉，目前總里程：一萬四千多公里。
（現在除了出現新車沒有的一.兩個小雜音，車子都覺得不錯騎）
第一代的150噴射雷霆普利珠是14克的沒錯。雖然我的起步都是溫和型的（總是落後好幾台機車），不過，根據好幾位技師，包括專改傳動跟光陽服務站的技師都說我的車子起步不會像別台那樣笨笨的。（目前僅改了離合器跟碗公，其餘原廠）
至於尾速，因為拉高轉速容易傷車，已經好久好久沒拉尾速了，平時多騎到80初頭。但是，最近還是曾騎到約116~118左右（轉速還沒到9000轉），（當初拉到127的轉速是9400~9500轉的樣子）。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2010-4-8 18:06 編輯 ]

＠＠
我2009 3月的雷霆150 FI
只換精品管  之外全原廠
目前6600KM

6000轉  72
7000轉  84
8000轉  104    ...應該是  有點忘了..

4000KM時測  極速無風128    跑道約2KM
前幾天測     極速無風124    跑道約1.5KM

原文章由 siko24s 於 2009-12-6 07:36 發表
唔...元PO的時速之於轉速還頗高的。

小弟目前7600公里，今年七月出的車。
過六千轉以後(五千轉應該是變速點差不多)
6000 => 70 km/h
7000 => 81 km/h
8000 => 92 km/h
9000 => 104 km/h
9500 => 110 km/h
9800 => 117km/h

目前差不多就是這樣。
感覺後面出來的車並沒有什麼進步(還退步了 一 一"' )
油耗也只是普普(平均35~37左右)

不過操控性不錯啦，至少超車起步都夠用。

我是09年4月出廠的車

比你早一批

目前里程71XX

6000轉今天是倒72

尾速118