新一代悍將 New Fighter

回覆 7# MotoG4 的文章
說到廣告不實...
同級最大輪輸馬力
10.01....

回覆 9# 永恆的自由 的文章
低轉高扭力
就是雙渦流的威力了吧~

[ 本文章最後由 ksparco 於 2009-12-4 21:19 編輯 ]

謝謝你 不過我覺得他諸元表上面都打790mm

dm又說780mm 難道是諸元表跟dm 僅供參考?

實坐會因為他的前差跟坐墊的軟硬度會有所影響

然後你說

"更令人驚艷的是 新FT EXO-700 免壓"

我看影片 他壓的還蠻大力的

[ 本文章最後由 MotoG4 於 2009-12-4 21:21 編輯 ]

原文章由 RubyRed 於 2009-12-4 08:59 PM 發表

油箱沒變
不過油號高多了 XDD
不過在台灣 加油真的這麼不方便麼

爽度問題..車身已經不是一般中小型的125、150..油箱就還是做不大...設計上應該有辦法克服....
雷霆設計好太多了...血淋淋的多2公升..差很多～

剛剛我看了一下Racing的缸徑是59mm*54.5mm
New Fighter的缸徑是59mm*54.8mm.
好接進阿，這意味者New Fighter也走向高轉速前進? ( 個人猜測
有者雙渦流技術加持者，New Fighter 會不會變成起步夠力和高轉爆發
真是令人期待  以上是個人觀點，有誤請糾正

[ 本文章最後由 wire 於 2009-12-4 21:39 編輯 ]

原文章由 cheneric811 於 2009-12-4 20:58 發表
官方公布的 汽缸內徑X行程  居然變成59mm*54.8mm
意味著... New Fighter與初代Fighter 在心臟方面無法流用或直上嗎

看過先前大大的圖
汽缸頭就差很多了

小弟我最有興趣的是節流閥
能直上一定不考慮就跑去改
但..應該很難.可能連汽缸頭都要換了

原文章由 永恆的自由 於 2009-12-4 21:12 發表
6000轉最大扭力就出來了
這車太猛了吧！
真想看看大大們的測試文...

FIGHTER 150 最大扭力1.24kg-m/6000 rpm
這是手冊上寫的.....150都一樣

最大馬力...11.95ps / 7500 rpm...

NEW FIGHTER 13.5ps...足足多出..1.55ps

不過油耗真的是37km/L嘛？

真漂亮...我加98....目前第一桶出來...一樣是25km/L（很少暴力騎法）

油箱就跟DX一樣..5.5公升....

話說他手冊內容....幾乎跟DX差不多....

我記得去南台車展賞車的那天
三陽的技師一直強調：
引擎有"雙渦流"的新設計
儀表採用高反差
自我檢測結束之後
儀表顯示為轉速表若要看時速表必須按鈕切換

那個定位燈

是要閃死人嗎...

快出雙碟吧...

一堆人在哈(我也是)

車頭上的定位燈是開小燈就有的嗎?

真的是越來越像變形金剛了

車重又增加3KG了,軸距還比原本1342mm還要長,這樣過彎性能真的會提升嗎 ,這馬力和扭力真的超威的,看完良輝的影片 舊FIGHTER EFI 原本就有9.7匹馬力,這代表馬力流失提高了嗎