新一代悍將 New Fighter

原文章由 qazwsx456 於 2009-12-6 14:21 發表
起步不算是2V吧

因該是類似3V

應該是不管高低速都還是4V，低速不會類似2V或3V，
通常4V比2V車 低速扭力較差，是因為4V排氣比較順暢
回壓較低，並不是因為4V進氣太大。
而且進排汽門搖臂都還是一樣同時分別推動兩支汽門
汽門的作動時機或行程也沒有因為高低速而有任何改變。

新機構是可變進氣岐管，不是可變進汽門，這是完全不一樣的東西

小弟也來貼幾張 讓各位看官看看

看了新fighter的數置實在讓人心動，扭力馬力比小弟現役的賤駒RS-21還大，峰值還提早RS-21 500轉出現，看來未來遇到真的要好好觀察，很恐怖。
不過RS-21油箱也是才6公升，很認份地一個禮拜去一次加油站報到。

賤駒腹內諸元如下：
內徑: 57.4mm
行程: 57.8mm
壓縮比: 9.6:1
馬力: 12.4ps /8500 rpm
扭力:1.15kg-m/6500 rpm

[ 本文章最後由 煞气a鄉民 於 2009-12-13 00:08 編輯 ]

我在想說.影片中的(指針式)轉速表.跟時速表疊在一起.怎麼辨識
原來轉速表.跟時速表可以切換辨識084.gif

我倒是對於它的超控.抱著懷疑的態度.如果還是原用舊版的FT的話
外型上我還是覺得舊版FT漂亮.最吸引我的除了馬力以外
就是它的車廂有夠大.可以放全罩式安全帽.是我最想要的

[ 本文章最後由 b843253 於 2009-12-13 02:33 編輯 ]

今天去SYM官網看了一下
NEW FIGHTER預購人數到了88人
雖然不知道算多還是算少
但還是有些人很期待這款車的喔

另提內容量方面
長度感覺沒差多少
深度到是比前一代深2~3公分有

附註:他的電壓顯示是跟時間替換的
     害我以為可以同時看到勒.......

昨天去試乘 有一點點心得

起步加速實在是太滑順了 滑順到有點"噁心"

比我的NEX還要順166.gif


車廂NEX可能也要面臨威脅

當天兩頂68s大帽體 正放鏡片朝後 "幾乎"不用壓


外觀部分(以下是個人見解 看看就好)

除了頭燈和儀表好看之外 其他就......093.gif

儀表部分油表、電壓/時間那格式窗有點做得太小

不時都會被忽略掉

頃角.....因為沒騎過其他12"車種 所以無從比較 我只說我的想法

也是有點囧 下去會先磨到船底 再來是側/中柱

有同級車最大嗎?

以上是大概的感想XDDD

[ 本文章最後由 jason338 於 2009-12-13 09:20 編輯 ]

通常試乘車的引擎及傳動的設定和調教不會等於真正的市售車!
等你買了車的之後再騎，心中可能會OS (怎麼好像比較沒力)
其實是真的比較沒力016.gif
試乘車只要傳動刁一下，起中就很有力了，有誰家的試乘車會
讓民眾拉尾速試油耗，所以不用太在意試乘車的動力，只要感
覺一下新車的操控感就差不多了!  新動力.......假象

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-12-13 10:07 編輯 ]

外型真殺呀!!

帳單上的性能 也滿正的!!

價錢方面對現在的台灣經濟來說 太硬了點..

期待版上有車友大包的開箱文 價錢對學生來說 太硬啦

我也好想要衝新FT喔

我看官方 遇購的 北部居多說

中部的比較少

南部蠻多的說

而且遇購  選白色的還真多

其實...車子性能好壞

都是其次

最主要是...車手吧!!!!

這才是最重要的!!

不要說騎什麼車可以扒誰

大改跑輸全原廠的大有人在

原廠性能好也要會顧車

不會顧..法拉力也會變成MARCH!!!

新FIGHTER外觀上還不賴~~

性能也比目前市面上的車輛都還要有看頭

等到時候開賣後就知道輸贏嚕!!!

現在說都是白搭的!!

只有少數人騎過...很期待新FIGHTER的表現!!