DINK 180i 傳動皮帶之異音?!

所以才說 皮帶的原因

不知道是跟前普立盤磨擦還是開幣盤磨擦時所產生的聲音

或者 兩者都有

所以很多人會誤認為 是離合器組的問題...除了少部份外 我覺大部分

都是皮帶的問題 雖不影響行車 但 聲音真的很不舒服

不知道換了高檔點的皮帶 是否會改善(但又花不下手 = = )

想說死馬當活馬醫 就想出 換皮帶 如不行 再換高檔的(M) 如又不行...改裝開閉盤

再不行...就換車..

所以前些日子到材料行跟他拿DINK150的皮帶

哪知道回家後 再次爬文比較 原來店家拿給我的 好像是A博士再用的皮帶

但是此款可以跟DINK150/180 和名流 都可以通用 所以...想說買了都買了就試看看

型號有點忘了 印象中有個KN7

比對了原廠頂客180跟A博士這款原廠皮帶(兩條都是半島廠牌)

長度/齒比都一樣...

但價格 卻便宜很多(當時拿約350元/頂客180原廠要價約7~8百...)

騎乘方面很OK 跟原廠的DINK180皮帶沒啥差異 沒什麼問題

這幾天 起步/雙載/爬坡 都很重力催油門 沒有激激叫的異音出現 還要再行駛一段時

間 在多多測試了... 只是 目前怠速 皮帶運轉的吱吱聲音 比之前還大聲點

但總比起步激~~~~的叫好(真的 很吵的金屬磨擦聲)

所以我覺得 DINK180 如果有異音 換了離合器/碗公 前普立組 都無效的話

皮帶 我感覺才是兇手...(但看版友 有的人不會有這問題...所以 我也很疑惑...同樣的料同樣的車款 為何有人會有人不會)



撇開異音不說 這條皮帶(KN7) 便宜之外 也不會有像版友說換成DINK150正廠

皮帶 起步沒力的問題 應該算還不錯吧!!

看了killlose大的文章，這兩天放假，就把之前叫的DINK150皮帶拿出來
跟DINK180車上的原廠皮帶比較看看。
果然跟killlose大說的一樣，長度和齒比都相同，差別只在皮帶上的料號
不同，裝上車後，先不裝上側蓋，發動引擎怠速看皮帶擺動的狀況，
果然比原來DINK 180的皮帶怠速發動時擺動幅度小了不少，側蓋一裝
上車，原來一發動起步時的鈴鈴聲就這樣不見啦
果然我車上的聲音也不是碗公和離合器的聲音，純粹就是皮帶打到
case的聲音，起步的感覺跟原來DINK180的皮帶相差也不大。
感覺真的好太多啦^^。

[ 本文章最後由 segawang 於 2009-12-13 17:22 編輯 ]