G-MAX 200又沒電了，回充請教(已解決)

原文章由 維多 於 2009-11-30 23:31 發表
別裝強化線組~
那種東西超級吃電
以前我一台剛牽的g4新車一買就去裝那東西
騎不到一個月電就沒了~
整台車沒電.還是沒電到很誇張那種(連喇叭都沒聲音...)

即使gmax是3向.我看也撐不了多久~~~~

我想你那時候的G4應該是沒有改三相
然後裝到大燈直接吃電瓶電的那種強化線組了吧!
以前蠻多人有這種經驗的!
所以就...誤會了那個強化線組

稍早前在電機實驗室回覆給大大囉!
補油門有充電應該不是內仁的問題
整流器的嫌疑很大

感謝!!昨天有看見您的回文
沒想到今天車就會沒電= =

三相整流器~一般大多是3入1出~了不起把接頭的Pin換位
對著原廠整流器線的顏色~就不會錯了(除非對方有剪線)
且一顆料錢約7百以內~比起LDB5將近1千的價位~算比較實惠的!

至於LDB5 之前拿到過一顆~基本上接頭是不合的!
還要另外做修改~如果對電系不熟~建議交由車行處理or請教身邊的高手

以上~希望對大大有幫助

對了

你量電壓要車子靜止8小時下去量比較準

完全無發動狀態應該是要大於12.1~2

低於12v就等著要推車了

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大燈會乎明乎暗~~這是因為車子本身是吃整流器出來的電

假如改強化線組就是直接吃電瓶的電

所以你的車本身應該是先用整流器的電去推你的大燈

剩下的才回充到電瓶

這樣你應該去換個整流器就ok了

不過樓上很多大大提醒

你還是檢查一下電瓶的液位

假如不夠可以補電瓶水(舊電瓶)

新電瓶直接加蒸硫水(純水)

加完記得要拿充電器去充

充到12.4最好

沒電的電瓶需要長時間充電

因為充放電效益已經變差了
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電瓶有2種
1.加水(透明外觀)
2.免加水(黑色外觀)

不過2還是可以加水的

你去爬一下文就知道了

不過不保證他能撐多久

還是稱機會買顆強化電瓶(12號)

那顆舊電瓶留下來當備品~~緊急時可以拿去玩電版或是電發用

G-MAX 200用的是圖中那顆嗎??(借用Y拍圖)
那接頭部分就不太一樣了，映象中車上的接頭比較大顆
線有沒有重接也不太清楚，這種東西還是交給專業的去用會比較好
自已沒弄好，又要推車了.....
原廠整流器和LDB5價差約300，這部份有去做過功課
反正都是要換，不如換好一點的LDB5是否會比較好?
如果換成原廠反而更方便，八德路賢X還比較近一點......

回覆 15# louis0613 的文章
因為儀表內有裝電壓表，每天一早上班
都是靜止8小時後，開電門看電壓才發車
平均都是12.2V，所以一直沒去了解回充夠不夠= =

電瓶2月份換的時候，也有做些功課
之後在儀表內裝電壓表，隨時注意電壓的變化
這顆電瓶還用不到一年，真的不行還是要換......

[ 本文章最後由 fly5930 於 2009-12-1 01:56 編輯 ]

很多人改LDB5後來也常常出現電壓不穩燒大燈等問題...當然也是有沒問題的啦
不過以穩定和耐用度來說  個人覺得LDB5不是上選...

我的G mimi 發電線圈230W配整流器LDB5加14號電瓶
(小燈固定開的沒關過~4顆30LED+冷陰極光圈飾環組成的小燈)
再怠速下14.1V(怠轉速1600~2000轉)
8吋散熱風扇開13.5V(轉速高於2300一樣14.1V)
關閉後
開大燈13.7V(55W HID 4300K)
重點來嚕
起步後轉速越高電壓會降~終轉7500轉電壓13.7V
搞不好車主跟我一樣換了一顆車用高壓線圈吧!!很耗電><!!!
LDB5用到現在~沒蝦咪差別~只差電壓電流有變大(當然加速會#%%$^)~發電線圈一樣會燒掉!

8吋散熱風扇= =
20公分的風扇..........G mimi該怎麼藏??
我車上的高壓線圈目視應該是頂客250那顆(蠻大一顆)

早上起來發車，好險開電門還有12v整，剛剛好可以發車
考慮了一下，還是換原廠整流器就好了，用電量沒那麼大= =
中午去了賢x換原廠整流器了，順便六連桿打黃油(車到手還沒保養過)
回程時全程開大燈，怠速最低都有12.5V，有點正常了
好險沒自已拆，線頭有重做過，大6PIN那種接頭，對應5TY車系
那個技師光是退PIN就退了半個小時........

有圖有真相，po上剛剛拆下來的NCY整流器

冒昧的請問一下 ...之前怎麼會換到這顆整流器...