久違的DY前叉 for ADDRESS(9樓補上DY長度照片)

看到5天泡麵跟其他大大一樣,超猛

如果我的話可能要50天都還不一定有

原文章由 jedah 於 2009-11-30 17:50 發表
原廠前叉真的很優呀!原廠前叉整理完就是超級優
改裝前叉真的只是買外觀而已....

請問你的＂整理完＂就是換勁戰內管跟彈簧嗎？
也指導一下吧

是31號~5號拉~~我卡鉗也是買下去之後又吃了五天的饅頭夾蛋呢....整個好苦阿~~   我老母說愛改細賀拉...哈哈

回覆 14# coom1234 的文章

對阿~競技版的只要6000...那個叫做預載螺絲~750還正常阿~我這組買6500~朋友買的~還賺我1000....整個讓我超級度爛

他拿5500...收據還被我看到~~連卡座也只給我原廠的而已~當初都已經交代要輻卡座了~賺到錢拍拍屁股就走人了~

當然朋友就是到此為止囉....

回覆 15# dinofly 的文章  

我還有好料的還沒有發文阿~~  一次發完就沒戲唱了  哈哈...

回覆 16# chiennan89 的文章

預告一下已經上好12吋了~..下次的發文重點

回覆 17# motors007 的文章

搭配銀框跟銀卡鉗整體一致性滿百阿~~~可是我還是比較喜歡金色的輪框.....   我的車大部分都是白漆黑內裝金框

的配色....都看不膩......

回覆 18# LukeChen 的文章

蛋大~DY的工廠是說差在前叉鎖點下座是CNC一體處理~內部阻尼係數不同~多一個叫做自潤軸承~其他的我可就沒有那麼研

究了~~ 如果要9500買一組DY的我可能會直接買南昌超轉速的前叉吧....   至少卡座比較好處理....

[ 本文章最後由 nokia711231 於 2009-11-30 23:09 編輯 ]

聽說DY前叉競技版和經典版的構造裡面,好像只差了一個自潤軸承~
因為最近也有可能把GJMS的前叉換成DY
所以也很好奇到底是差在哪裡,
不知道有哪位大大可以說明一下呢??

回覆 19# kiss741212 的文章

慢慢來阿~我也是慢慢來囤積材料慢慢改的~我買回來也沒有馬上裝~直到我想要的都準備好了就一次上車@@

回覆 20# cap497 的文章

我是沒有遇過你所說的問題~可能我比較幸運一點~如果換作是我的話我可能會打去罵工廠吧= =

不過調整的不好也是會讓避震器的壽命變短的喔@@

回覆 21# dick206206 的文章

是31號~5號領錢的這五天拉....哈哈....領錢當天又買了輪框跟碟盤還有一大堆東西~放了好久~最近才上車而已= =

回覆 24# kg1230 的文章

外表就差在前叉鎖點下座是CNC切削一體成型~~內部阻尼係數不同~自潤軸承~ 外觀是一眼就看的出來了~

不過要換經典版9千多的~我可能就會直接買南昌的前叉了....

呵呵,真的感覺很讚

我現在是前叉灌油而已(沒錢就沒外觀 )

其實我也是外觀主義者,但沒錢的前提下只能以效能為重

碟煞其實還是用原廠,目前沒打算換(OS:其實是沒$ )

可能不常急煞吧,可是看很多人換一整個就很

有錢的成哥，何時出來給我們現一下呀，還是版聚的時間來炫耀一下，好羨慕唷

前叉換彈簧阻尼棒跟油的話就很好了哎~~外觀當然也是改裝品的重點

G5碟盤用原廠的~卡鉗換PGO出的仿B對四  卡鉗座好找

                                           換SRB大輻射隊四   卡鉗座貴一點~成本高一點

                   但是效果可是很讚的唷....但是大輻卡最好輪胎皮也換好一點的

都是成本阿....$$$$真的太重要了.....>___<泣

回覆 27# SETSUNA 的文章

老大~你就別再噹我了~我現在超窮的阿~~剛付完訂做卡鉗座2600之後~我晚餐只吃陽春麵耶...超慘的阿  哈哈哈....

你說的是20號的版聚嗎? 只要你和阿仁跟阿金有去的話我一定會去阿~~沒你們的話我就不去囉....你懂的!!

[ 本文章最後由 nokia711231 於 2009-12-1 00:29 編輯 ]

嗯阿,一切都是$$阿

大大的提議我會仔細考慮且作為參考的

等有朝一日的話就

前叉不錯看

顏色低調大方

看來後避震升級的日子也不遠囉...(繼續吃泡麵吧你 )

還是恭喜敗入好物啦^^