2002年一代勁戰〝強化接地〞心得

我大概知道你的端子頭是哪一種的
因為我也看過，不過那種頭我印象中很薄
O型端子頭一般電子材料行都有，也便宜~
口徑你看我的圖去找，那個口徑上原廠螺絲都還夠，嘟嘟好
我本來也要用電火布，但是電火布久了會沒有黏性
熱縮套在材料行也都有，也便宜喔~
很好用的~~~

有套不怕中標
哈阿

原文章由 zanylin 於 2009-11-28 00:54 發表
工業配線的環境怎麼能跟機車比呢?
一般的機台震動應該不會比機車來的大吧
而機車卻是每天上山下海水裡來火裡去的.........
建議還是上銲錫會好一點

工業的震動.溫度.濕度都比機車嚴苛許多
像是震動篩,烘烤爐,鍋爐室皆比機車嚴苛

上焊錫彈性會不夠喔，前端上錫會變成整塊都是硬的，然而後段的線和有上錫中間連接的地方是最脆弱的，所以可以壓緊就用壓的就好，避免震動時間久了會斷掉，直接用壓的彈性是最好的

而且工業的各項標準一定都比機車來的嚴苛，一台機台上百上千萬，一台機車才多少錢...不然是貴心酸的 ?

在這提出個顯而易見的比較
啟動馬達原廠搭鐵的線
本身就是用壓接的

以車廠出車的數量
應該可以很輕易的看出耐用度的好壞

小弟是認為要是線料能用得更好點 把阻抗保持在一定的水準內
或許是最好的理想方式

以上個人淺見

我倒是覺得~不管是壓著還是點焊~
如果你的線擺動太過強烈~或是有拉到的現像~
不管你怎樣弄都是會斷的= =

問題是你不會讓自己的車子線是有拉到的狀態去騎車吧...

這兩天老頭看到這篇文章手癢也想裝，
上來分享一下老頭的經驗。
最近常跑汽車百貨及上網找接地線，
但是價格真的很不平易近人(300鍍錫~2500鍍金都有)，
最後還是到高雄電子DIY好朋友大林電機那去找材料，
本來是到中華路的邱業原但是沒有我要的線徑。
以下是老頭我買的清單：
5.5-6絕緣端子2包共40元(一包7顆)，
10AWG買成銅音響導線紅色版3米(一米只要40元，耐熱只有86度C，鍍錫的105度C，黑色版一米也只要40元)，
還有8AWG的更粗導電更佳但是用在機車上不好繞線，
加上前輩所推薦的壓線夾150元，
總共不到300元。
老頭我接的點如下：
電瓶負極→發電機附近(其實是之前將二次進氣廢掉的單向閥上的基座鎖螺絲作成接地夾板)，
啟動馬達→發電機附近，
節氣們待速馬達→發電機附近，
火星賽附近→發電機附近，
車台(保險絲盒支架)→發電機附近，
喇叭附近→車台(保險絲盒支架)，
共可做六條。
重點是.....過程沒有照相！
沒圖沒真相老頭知道，
以後看有沒有人分享時，
老頭再拍來跟大家分享了。

今天騎了50多公里長途來回，
引擎溫度還很低，
溫度最高的火星塞附近也沒有問題。

中午趁陽光很大來個不開箱(車廂)文吧！
補上照片：如下。
因為是騎乘才不過兩年多的新車，
所以感受不出它的效果，
這項改裝只能說是車車的補品，
要有效果可言也只是回復原廠該有的表現罷了。

再補上我的壓接手工具照片，
一樣難壓，
但是已經算是便宜又好用的小工具囉！

[ 本文章最後由 L.君 於 2009-12-4 13:06 編輯 ]

再來更新老頭我的接地接點，
今天又追加了兩條接地線，
一條是高壓線圈附近→發電機附近的集線器，
一條是噴油嘴附近→車台，
接上癮了，
還差一條繼電穩壓器→發電機附近的集線器(不會拆)，
從傍晚到天黑，
所以照得不是很好，
請大家見諒。

[ 本文章最後由 L.君 於 2009-12-7 22:07 編輯 ]

原文章由 L.君 於 2009-12-7 22:04 發表
再來更新老頭我的接地接點，
今天又追加了兩條接地線，
一條是高壓線圈附近→發電機附近的集線器，
一條是噴油嘴附近→車台，
接上癮了，
還差一條繼電穩壓器→發電機附近的集線器(不會拆)，
從傍晚到天黑，
所以照得不是很好，
請大家見諒。

您好~
我也住高雄,看您做這些接地線感覺您還蠻專業的,
我是2代勁戰,想說看能不能麻煩您幫我施工,工錢在算給您,
0930993935蔡先生